如果說日本在你的旅行願望清單上，那麼十有八九你有想過在櫻花綻放的季節前往，一般來說，日本櫻花的花期從3月23日持續到4月10日，可是大自然從來都沒有定數。比如說，日本南部地區的櫻花往往提前幾天綻放，而北海道北端的櫻花要等到5月初才開放。如果前往京都郊外的山區，你會發現，這裡櫻花的花期比海拔較低的市中心晚了幾天。

所以斑長是在告訴你：現在去還來得及！

特別推薦一：

日本京都嵐山小火車1日游 渡月橋賞櫻花 天龍寺竹林之道

1.嵐山渡月橋

整個嵐山地區是以橫跨桂川的渡月橋作為中心，春季的櫻花和秋天的紅楓都非常有名。這條橋的命名起源於龜山上皇的一句「似滿月過橋般」的詩而得名。 如果想要拍攝渡月橋的全景，最好是從河流的北側以山為背景進行拍攝，渡月橋上木造的欄杆，把嵐山的風景渲染得更加美麗。

2.竹林之道

嵐山的嵯峨野竹林，竹林小徑長約500米，日本文化廳將嵐山譽為「風光秀美」之地，也是得益於這條日本國內最著名的竹林的優美景緻，駐足林中，可以聽到風吹過竹葉發出的天籟之音，這一聲音也被評為日本100種最值得保留的聲音之一。

3.野宮神社

野宮神社，這是一座黑色簡樸的神社，神社不大卻有著悠久的歷史，最早出現在「源氏物語」中。野宮神社佔地雖小，但庭園的擺設卻不失其趣味，各式的木牌與御守也頗受遊客喜愛。 這裡供奉有緣份、財運與開運的神，信眾很多，是嵯峨野竹林中人氣最旺的神社。

4.嵯峨野觀光列車

在日本有一輛超級可愛的觀光火車通常都一票難求，尤其在櫻花盛開的季節。它傲嬌的暢遊在緋色花海，一會兒穿越隧道的神秘；一會兒橫跨小溪的湍急；是一場流動的賞花盛宴，它就是嵯峨野的櫻花觀光車。

觀光列車的始發站是嵐山，終點站是龜岡。紅黃黑三色組成的車體，是觀光列車的一大特徵。隧道和樹林區域約有7.3公里，單程大約需要25分鐘。

小火車沿保津川行駛，兩岸青山峽谷，遊客可透過車窗欣賞美麗的自然風光。在景色優美的地方和重要景點列車會減速行駛，以便乘客觀賞風景和拍照。

小火車一天只有四班，根據買票情況行程順序可能會有調整。

特別推薦二：

清水寺和果子DIY祇園傳統藝能表演

1.清水寺

清水寺就算不是櫻花季也是超級多的人。秋季這裡是賞楓的好去處，當然春季就是賞櫻的好去處，櫻花掩映下的紅色建築超級美。清水寺外面就是二年坂三年坂，這裡是很具有京都風情的坡道，兩坂側有很多具有日式風情的建築也有很多特色商店可以逛....

ps目測人會超級多！

2.祇園&花見小路

講到京都就會聯想到祇園，這裡可以說是京都很具有代表性的地區，而這裡出沒最多的就是藝伎，可以在路上看到她們的身影。

祇園的藝伎館和茶館也保留了許多當時的建築，幾百年來，祗園代表了京都最繁華高貴的一面滿懷舊風情的老街，身著傳統和服的藝妓在大街小巷穿梭，令祗園至今都傳承著古京都的濃濃風情。有網友說：「祗園的櫻花是最有靈氣的，把京都的幽情與深邃詮釋的淋漓盡致」

花見小路是位於祇園的一條小道，是日本最古老著名的花街。在這裡你可以看到很多身穿和服變身的女孩子，運氣好的話應該還可以看到藝伎在街頭。

3.【甘春堂】和果子製作體驗和果子製作體驗

旅行的過程中少不了的就是美食這一part，日本管點心甜品稱為菓子，和菓子是日式的，而和果子是日本著名小吃。自己親手製作也是別有一番的體驗，

而甘春堂始於1865，是一家很正宗的體驗和果子製作的老店，不同的季節店鋪會做出不同顏色的果子。製作過程中雖是日文授課但是會有中文講解，一共製作3個和果子，附贈一杯抹茶品嘗1個，剩餘2個可以打包帶回慢慢品嘗。

4.京都彌榮會館體驗傳統藝能的綜合表演

京都彌榮會館體驗傳統藝能的綜合表演是了解日本文化的很好機會，每場演出有一小時左右，內容有京舞、花道、 茶道、琴、雅樂、狂言、文樂等。

花道--將花與各種材料拼式組合後，並品評鑒賞的一種藝術

茶道--以燒水、沏茶、敬茶為樣式的技藝之道，展示讓外國人也容易接受的座在椅子上進行的立牌式禮法。

琴---日本自古流傳下來的6弦樂器，將象牙戴在手指上撥動琴弦

雅樂--在宮中或神社、寺院中流傳的音樂和舞蹈

狂言--將過去的現實社會以詼諧滑稽的手法加以表現的喜劇。

文樂--日本傳統的木偶劇，被評為世界無形文化遺產

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