致易到：名聲壞掉了，續命有何用？

近期關於易到專車的各種負面新聞滿天飛，今天更有一篇關於易到關閉服務的公告在坊間傳播，而易到的官方微博也在傍晚發布闢謠公告，痛斥不實傳聞，並聲稱將訴諸法律。

無風不起浪，冰凍三尺非一日之寒。易到作為國內最早的、定位高端專車的出行平台，被眾多後來者超越後一度沉淪，以至於成為樂視的囊中物。進入樂視生態的易到，高舉高打，在2016年推出各種現金餘額及樂視商品、會籍搭配的活動，力度之大令人側目，很是扳回了一局。可惜好景不長，隨著專車新政和資本寒冬，整個專車行業進入發展停滯期，而易到目前看起來，受到的影響是最大的。

本人對易到專車的高端定位理念一直頗為認可，在過往的行業分析里，盡量避免涉及其負面事實。與易到的CEO彭鋼先生有過一面之緣，對其在樂視和易到的努力也保持敬意。然而，近幾個月以來，易到為了續命，昏招百出，已然不再是過去那個令人敬重的鬥士，而變成了為苟活而無下限的市井之徒。今天，我們盤點一下易到近期做的幾件齷齪事：

剋扣司機分成，提現遙遙無期

關於易到司機提現難的報道已經太多，並且分布在易到開展業務的各個城市而並非一時一地，可見這已經是一個很普遍很嚴重的問題。

易到在2016年啟動的大幅度充返促銷，可謂是殺敵八百，自傷三千，雖然帶來了一時的現金流沉澱，搶盡了風頭，但由於持續時間太長，給人嚼了口香糖根本停不下來的感覺，最終荼毒了自身的現金流。

春節前易到通過降低司機分成比例、對經濟型專車採取提高最低傭金抽成、延長提現周期等一系列手段，希望抵消過度充返帶來的補貼負擔。然而，對於司機提現難這件事，易到官方一直以「接入政府監管系統」「伺服器調整」等理由搪塞外界，這就非常齷齪了。雖然說誰做企業也不願承認自己現金流出問題，但出了問題通過找借口的方式來敷衍，這樣真的好么？

車費計價混亂，降級接單、升級結算玩雙標

本人在2016年12月18日和19日兩天，兩次遭遇降級接單車型被易到升級結算。

簡單的說，易到、滴滴平台上的高級別車型，司機可以選擇降級接單，則結算時也相應按照低級別車型的資費。易到用戶打車時，舒適型及更高級別的車型，是由用戶從接單司機中選擇自己中意的，用戶在距離差不多的情況下，如果看到更高級的車型，一般是會優先選擇的，畢竟少花錢坐好車是合算的。

但是在上邊提到的兩個訂單中，本人在下車後發現車費異常，便仔細核對了車費明細，發現兩個本來是舒適型訂單的行程，分別被按照奢華（易到最高級別車型）和豪華（高於舒適型）結算，第一單一共2.5公里的路程在沒有浮動加價的情況下居然被收了62元車費，感謝易到，讓我奢侈了一把。

為了加速消耗用戶的賬戶餘額，以易到這種預付費模式下很多用戶下車不仔細核對車費的特點，降級車型按照原級別扣除車費，而司機和乘客卻渾然不覺，這種天才的設計，我給滿分。

客服缺位，承諾只是逗你玩

發現超額扣費後，本人先是通過系統訂單記錄中提交投訴，結果系統給我返回一句「為了更好地保障您的出行，在運力緊張時，會為您增派車型，接單司機頭像後會顯示實際車型和預估價格，您可以按照需求自行選擇」。

請問易到拿我當白痴嗎，哪個人會放著一堆寬敞便宜的帕薩特之類B級車不選，選三倍價格且空間緊湊的路虎極光？（順便說一句，極光怎麼就成了奢華車呢）而且，選車界面哪有什麼實際車型和預估價格提示？作弊就算了，還要說謊？

由於拖欠供應商費用，易到的電話客服在當時已經關閉了，本人只能通過在線客服申訴。過程略去不表，在前後四次的溝通過程中，得到的答覆都是「會有同事電話聯繫您」，然後就沒有然後了。

其實，哪怕易到不搞這套謊言話術，直接懟回來說「我們就是這麼核算的，訂單沒問題，你愛咋咋地」，我都敬你是條漢子呢。

高額充返續命，意味著什麼？

春節前，發生了上述事件並且維權無果的我，果斷清空了易到賬戶里的餘額，並多次在自己的朋友圈裡對朋友發出消費預警，提醒大家不要繼續充值易到，並抓緊用完賬戶餘額。果不其然，春節後易到的各種負面新聞頻發，司機大量流失，多位朋友曬出賬戶里大幾千的餘額，哀嘆被套牢了。

然而，易到卻在充返這條路上加倍努力，以一天至少八次的頻率利用App推送（沒錢發簡訊了？）遊說用戶充值，並無數次拋出諸如「最後一次」「機不可失失不再來」的文案。見識過瞎話張嘴就來的易到客服之後，對於這種話術，大概也不會感到驚訝。

年齡稍微大一點的朋友，在洗車行或理髮店大都吃過這樣的虧。一家洗車行或者理髮店突然以高額返款或者優惠力度遊說客戶辦卡，通常時隔不久，客戶就會發現店鋪突然跑路關門，下落不明。這種無奈的生活智慧，可能也會給我們一些經驗，就是面對現金流斷裂或者卷好包袱準備落跑的生意人，我們應該以怎樣的策略去應對。

專車這個行業，最近幾年被資本催化，幾近瘋狂，最終事實證明這個市場的空間並非大家想像中那樣大。成王敗寇，易到這樣起大早趕晚集的例子令人扼腕，我也希望易到可以通過融資或者尋求收購來脫離困境，也對司機和用戶有個交代。但，目前這種方式，絕對不是大家希望看到的。

在當今社會，一個人如果信用盡失，還可以換個城市清空社會關係重新來過；但一個企業如果名聲掃地，即使努力續命，憑藉什麼能挽回用戶的信任？作為創業者，我深知存活下來才有希望的道理，但企業如果淪落到苟活而無下限的地步，可能在某種意義上，是比死亡更可悲的事情。