王路：不要把自己的安危交到別人手上

剛拿到駕照時，我和同事租車去爨底下村。那是北京西郊的一座山村，出了城，秋色很好，楓葉滿山。路上車輛不多，同事說，他要開一會兒。

我把車停在路邊，換他上去。他也是新拿駕照，開得很慢。五分鐘後，有輛車追上來，打算從我們左邊超過去。山路很窄，後車剛超過半個車身，就想打方向回到路中間，同事減速不夠，撞上了對方車尾。

好在，人都沒事。等交警的時候，我們拍了照，把車往路邊提。同事一緊張，根本不會開了。車門也撞壞了，我從副駕駛爬上去，把車停到路邊。

交警來了，檢查了雙方駕照，問清情況，認定對方全責。對方不服：「他根本不會開！連把車停路邊都停不好。」交警說：「有駕照就是會開，你超車，就是你全責。」 對方很懊惱，但也沒有辦法。

我覺得，他不該感到懊惱，他該感到幸運。如果不是撞車的地方剛好路線平直，如果不是我們車速很慢，如果不是左側沒有山崖，他還可能被撞倒山下。而且，他該慶幸對面沒有來車，如果來一輛大卡車，他就完蛋了。

很多司機，在超車的時候，看見對面來車，不是減速跟在前車屁股後面，而是加快速度超過前車再避讓。每次坐這樣的車，我都提心弔膽。

萬一被超的車突然加速不讓你超，怎麼辦？你根本無路可走。

我們當然不應該以惡意去揣測他人。只是，把自己的安危交到別人手上，總是不明智的。

有人做事總是失敗。為什麼失敗？用他自己的話說，運氣不好，碰到的人都太差勁。「做生意，別的都齊了，就差銀行貸款，銀行的人差勁，耽誤了兩個月不放款，破產了。」

習慣把自己的失敗歸結為別人差勁的人，是不可能成事的。那位司機，出事故不是偶然的。即便不被我同事撞上，也要被其他人撞上。將自己暴露在風險中，一切依賴別人，遲早要碰到危險。

這跟駕駛技術沒有關係，跟性格有關係。要降低事故的發生率，怎麼提高駕駛技術都沒有用，只有從性格上改變才行。

在開車上，這一點還容易明白。在別的地方，就未必了。——「為什麼我比他有生意頭腦，就是沒他掙錢多？」「為什麼我比他學習好，就是沒他考得多？」「為什麼我棋力比他強，卻總是輸給他？」

如果一個考生，十次考試有八次「發揮失常」，就該認識到，對自己來講，發揮失常就是發揮正常，發揮正常就是發揮超常。我們會蒙蔽雙眼，但事實不會。事實會想盡一切辦法解開我們的蒙蔽，可惜很多人依然視而不見。

這些人，用佛教的話講，「業障深重」。抱怨懷才不遇、抱怨命運不好、覺得不如自己的人混得比自己好又不服氣的人，應該認識到這一點：「我業障深重」。認識到這一點，比學好某個學科、掌握某種技術難得多。再多知識和技能，也沒辦法突破這堵壁壘。

無論學什麼，只要時間足夠長，就會碰到天花板。每個人的天花板都不一樣。有人發力快，很快就有很大進步，再往後，就怎麼也進步不了了。有人發力慢，但能一直進步下去，最終超過發力快的人。看一個人的成績，不是看他頭腦如何，不是看他學得多快，要看他最終能停留在哪裡。

天花板並不是永遠無法突破。只是，要突破天花板，不能靠對事情本身下功夫。而要倒逼自己，在自己身上下功夫。

這個過程就叫修行。如果沒有這個過程，一個人所能取得的一切成就，都是在出生時就隱含地給定了的。換句話講，都是父母給的。說寬泛一點，是父母、師長、時代、環境給的。他自己沒有一點功勞。

很多人看起來努力，但那些努力，統統沒有分量。都不過是把出生時早已給定的東西取出來，就像把父母的財產過戶到自己名下，自己是根本沒有貢獻的。唯有滌除根深蒂固的習氣，才算是真正用上了力。否則，使出的一切力，都不過是業力而已。