從阿爾卑斯到比利牛斯——一次不正經的滑雪旅行

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Préface 序

如果不是機緣巧合，一般人都不會有這樣不正經的滑雪旅行，更像是對法國雪山的一次致敬。歐洲大型山脈並不算多，阿爾卑斯山和比利牛斯山脈恰巧是比較知名的兩個，恰巧，法國境內都可以找到它們。法國學習的兩年里，我去過不少南北阿爾卑斯的城市與雪場，而對比利牛斯山脈，卻知之甚少，偶爾從朋友口中得知，雪況與性價比都不遜於阿爾卑斯的各大滑雪場，只是一直苦於沒有機會，親自探訪。

14年底收到法國學校的郵件，畢業典禮將會在15年1月31號舉行，想想能回到非常想念的Grenoble，又能趁著雪季滑上幾趟，飛速的訂好了從北京去巴黎的機票。制定完路線的時候驚訝的發現，15天的行程竟然要涉及5個國家，近3000公里，6個滑雪場。

有人總覺得旅行應該也講究天時地利人和，但往往計劃趕不上變化，意外的「驚喜」往往也會給旅行增添一些挑戰與樂趣。比如趁著歐元瑞郎狂跌，特地去瑞士打折村買買買，偏僻趕上瑞郎黑天鵝事件。而1月的一系列降雪，給各大滑雪場打了一針強心劑，之前擔心的歐洲暖冬問題也不那麼嚴重了，對於這次半滑雪旅行來說無疑是最好的消息。

這次旅行已經過去快2年時間，想著今年的歐洲旅行又將開始，回想起上一次略顯跨界的滑雪之旅，還是滋味十足，那故事也就這麼開場吧。

Alpe dHuez——馬拉松式的滑雪

2013年和2014年，歐洲經歷了2個暖冬，這對於滑雪場還有滑雪愛好者來說簡直就是大噩耗。13年舒馬赫在Méribel摔在了裸露的石頭上，昏迷至今。14年聖誕節，大家紛紛外出滑雪度假之時，大部分滑雪場一點雪都沒下。曾經有法國朋友對我說，如果有一天連Savoie（阿爾卑斯山的核心地區）都不下雪，那應該就是世界末日了。1月初我在FB上問他雪況如何，他沉默了一會，跟我說bonne chance。而我的運氣還真不錯，就在大家沮喪的結束聖誕假期的那一天，一場猛烈的暴風雪席捲阿爾卑斯地區，不僅讓滑雪場煥發生機，也把準備開車下山的法國人困了1天，想想真是悲劇。

Grenoble周圍被雪覆蓋的Belledonne山脈

法國的滑雪場與國內不同，主要依靠每年豐富的降雪保證雪況，人工造雪並不是主流，所以下雪就是最棒的一件事。從巴黎到Grenoble路上，看著外面的景色由綠變白，已經可以想像這次應該是不虛此行了。Grenoble（格勒諾布爾）是我在法國居住了2年的城市，一座大學城和科技城，要我說，最值得說的還是1968年在這裡舉辦的冬奧會。格勒1小時左右車程內分布著大大小小的滑雪場，其中Alpe dHuez和Les 2 Alpes無疑是令我印象最深的兩個。Alpe dHuez擁有總數超過100條，總長超過250公里的滑雪道。說起AH這個滑雪場，最讓我印象深刻的有幾點。一是有世界上最長的單條雪道Sarenne（16km），二是有阿爾卑斯地區最難的黑道之一的Tunnel（由一個隧道連接！），三是這是一個超大型雪場，適合全年齡各水平的滑雪者愉快的玩耍。

Alpe dHuez滑雪場的地圖，上百條雪道，數千米的垂直落差

從Grenoble到Alpe dHuez的方式比較單一，要麼自駕，要麼搭乘大巴。格勒所在的法國Isère（伊澤爾）省在冬季會有專門的巴士公司來運營從Grenoble到各大滑雪場的滑雪專線，價格適當，時間上也比較方便。而法國人一般都習慣於自駕，1個半小時的山路對於他們來說已經是家常便飯。

冬季的Transaltitude滑雪巴士專線

像AH這樣的大型度假村會分為很多個住宿區和商業區，一般以海拔或者地名來命名這些基站。一個基站往往配合著一個商業中心，這其中會有雪具店，售票中心，超市，餐廳以及各種檔次的住宿。相比國內滑雪場動輒四，五百元的票價，AH一天的票價不超過50歐元，而各自的體驗確是完全不同的。

雪場內的商業中心

對於生長在法國南部阿爾卑斯地區的人來說，滑雪就是冬季的唯一運動。無論男女，無論老少，從小就開始練習滑雪。我在Grenoble就讀的格勒諾布爾高等商學院就有專門滑雪假期，一周的時間給所有學生去滑雪，而每個周一看看四周哪些同學又拄著拐杖打著石膏來上課也是常規項目。也正是有這樣的滑雪文化與基因，兩年的時間，讓我從一個滑雪零基礎的人變成了每個雪季30滑的重度上癮者。不過在高山上欣賞著美景，呼吸著純凈的空氣，同時還能享受速度帶來的刺激，誰又能不上癮。由於不是周末，滑雪場的人並不太多，但眼前的一群身著統一迷彩服的軍人卻吸引著我。在法國，不僅是著名的高山軍團（Chasseurs Alpins），連普通的軍人也要進行滑雪訓練，他們統一著雙板，一樣的裝備和服裝，訓練的內容也整齊劃一，個個都是滑雪高手。

進行滑雪拉練的法國軍人

這次來AH，是我自己一人，簡單的熱身之後，我乘最大的纜車直奔山頂，先來一趟Sarenne再說，16公里應該足夠我開腳了。法國滑雪場與國內清一色的開放式纜車不同，種類繁多。光開放式的就有從小型2-4人到8人的大型纜車，還有高速轎廂以及能承載上百人的超大型纜車。加上每個纜車上車點都有比較多的閘機，很少發生排長隊等候的情況，10-20分鐘就能爬升接近2000米的海拔。

能坐六人，帶風擋的開放式纜車

能承載近百人的大型纜車

與國內流行的麵條雪不同，歐洲的滑雪場只有新手道才把雪壓的很平，大多數雪道都由滑雪者滑的坑坑窪窪，對於喜歡高速Carving的人來說就不那麼友善了，稍有不慎就容易被雪道上的小包顛飛。如果用一個詞來總結法國滑雪場的雪道，它是多樣的。有適合新手滑行的寬闊綠道，設計有趣的藍道，鍛煉技術的紅道，以及高手喜歡的黑道，當然，還有阿爾卑斯山區精髓的道外野雪。

大部分雪道充滿了蘑菇，也充滿了樂趣

稍有不慎，也有可能摔得人仰馬翻

AH由於其佔地面積極大，地形也比較豐富。我個人認為這是一個兩極分化的雪場，一方面這裡由於有著大量綠道，被譽為歐洲最適合初學者滑雪的地方之一。另一方面，許多設計十分有趣的黑道，雪況極佳的野雪，也讓這裡深受高玩們的青睞。在我初學單板的第一個雪季，曾十分羨慕那些能從山頂黑道直衝而下的朋友，而當時的我在看完了山頂的風景後，只能灰溜溜的再坐纜車下。如今的我面對任何on piste的雪道不在話下，也是時候來體會在我眼裡AH的2大精髓——山頂的2條黑道，Sarenne和Tunnel。

Alpe dHuez滑雪場的頂點——Pic Blanc 3300m

先說說Sarenne。早在我沒來過AH的時候，我的朋友就向我誇耀這條世界之最，長達16公里的單條雪道，更是一條黑道。第一次滑這Sarenne的時候，心裡有著幾分敬畏之心，最直觀的感受是它並沒有想像中的難，但真XX的長啊！前半部分又陡又多包，後半部分平坦卻綿延不止，一趟下來，大腿肌肉火辣辣的酸痛。這個距離，換在有些地方，由於纜車效率低，可能一天都滑不到，但在AH，只要你有一顆自虐的心和強悍的身體，一天滑4，50公里完全不成問題。

長距離滑雪的就像跑馬拉松，是對自己身心的挑戰

再說Tunnel。我來過許多次AH，但很少會體驗這條雪道，一個是因為它的難度，另外它只在天氣好時才開放。它叫隧道是有道理的，想體驗必須先穿過山中的一個真正的隧道，而隧道的另一頭，則別有洞天，第一次來的人一定會驚呼，這看起來太恐怖了！如果要類比，我覺得Tunnel可以和Courchevel和Meribel之間著名的Grand Couloir黑道相比，後者的坡度超過80度，被打上了Vertical（「垂直」區域）的標籤。對付這樣級別的雪道，能上速度的都是大神，尤其是雪況不佳全是大包的時候，相比之下，單板較雙板也更容易些，因此慢些下也難不住我。

想要體驗Tunnel雪道，需要先通過一個真實的隧道

通過隧道，對於snowboarder來說比較吃力了

出了隧道，都要感慨這裡的坡度

掌握好節奏，黑道也並不難

回國後，我第一次到訪張家口的萬龍滑雪場時，震驚的發現除了造雪的雪道外，山上幾乎沒有任何雪。而在法國，來滑雪場看雪景也是不錯的選擇，漫山遍野被白色所籠罩，藍天與雪山的景色十分宜人，讓滑雪者在感官上也有了直接的刺激。AH在夏天，經常作為環法自行車賽著名的一個爬坡賽段，為人熟知，美麗的山景在冬天也轉為了雪景，從山頂向周圍望去，可以看到壯麗的阿爾卑斯山巒。

從半山腰的纜車站向外看去

乘坐纜車跨越山谷

一個人滑雪經常比較難以把握好度，經常要麼滑著滑著偷懶，要麼沒有等待隊友的壓力一個勁猛衝，好不容易回一次法國，我自然不是偷懶的那位。下午3點左右，左腿大腿肌肉開始變得火辣辣的，為了接下來幾天的行程，趕緊見好就收，算了算一天的滑行數據，50公里是已經超過了，作為熱身，算是超量完成任務了。

該回家了。

朝聖之地 Chamonix

既然是回到法國，只在伊澤爾周圍轉悠也說不過去。滑雪這項運動，人多是能增添樂趣的，在上學的兩年，因滑雪而認識的朋友佔了很大一部分比例。其中，有那麼幾個，既是雪友，又是球友，是最要好的哥們。聽說我要回來，大家也謀劃一次遠征活動，目標很明確——霞慕尼Chamonix，滑雪者們心中的朝聖之地。

霞慕尼，這個只有萬人的小鎮子，在1924年舉辦了首屆冬奧會，而得天獨厚的山地資源，深得全世界滑雪，登山，徒步愛好者的青睞。每年的冬天，全世界的滑雪者都會擠到這裡，這一次，我們也隨了大流。

在霞慕尼小鎮的覆蓋範圍內，有著數個滑雪區域，直通勃朗峰北坡。如果計劃停留時間長一點，比較划算的滑法是購買滑雪通票。通票分為兩種，一種是叫做Chamonix Le Pass的小通票，48歐元一天的價格包含了Brevent-Flégère，Grands Montets，Balme區域這幾個距離Chamonix較近的雪場。但由於這種票並不能乘坐Grands Montets的山頂纜車，因此我們選擇了Mont Blanc Unlimited大通票，價格是58.5歐元一天，包含的是以上的3個大區域加上Grands Montets和南針鋒的山頂纜車以及Les Houches區域。如果購買3天以上的通票，範圍還增加到義大利境內的Courmayeur庫馬約爾，甚至是去一次周邊Evasion Mont-Blanc區域的著名滑雪場St Gervais聖熱爾維或Megève梅傑夫，如果買一周的票，還能去1次瑞士最大的滑雪場Verbier韋爾比耶，簡直划算極了。

Chamonix滑雪區域圖示（圖來源：霞慕尼滑雪官網）

除了廣闊的滑雪區域和名氣之外，還有一個原因讓滑雪愛好者們趨之若鶩，那就是大名鼎鼎的Valleé Blanche傳奇雪道。有人說這是世界上最長的一條雪道，但實際上它並不是一條雪道，是一條有高山滑雪愛好者開闢出來的野道，總長約23公里。

經典的Valleé Blanche路線（圖來源：霞慕尼滑雪官網）

乘坐世界上垂直落差最大的索道到達Aiguille du Midi南針鋒後，沿著陡峭的小路走下後，3到4小時就能一路暢滑2000米的落差，回到Montenvers再做小火車就能一路回到Chamonix。

一路上，有美麗的冰川，也有危險的冰窟窿（圖來源：霞慕尼滑雪官網）

Valleé Blanche硬要翻譯的話可以直譯為白色山谷，在雪況極佳的情況下，中等水平的滑雪者也可以滑行這條大野道，許多人走這裡更多是為了欣賞沿途的壯美冰川和雪景，而不是挑戰自己的技術。在雪況不佳時，對滑雪者的技術往往要求更高，如果遇上了惡劣天氣等因素，這條道也是不能走的。一般情況下，你需要一個經驗豐富，持證上崗的嚮導帶你完成這條傳奇線路，霞慕尼也有多家嚮導公司有這條路線。嚮導一般帶最多8個人，大部分情況是在4人左右的小團，價格在80-100歐元一個人，包含了必備的救援設備（比如雪崩信號器，肩帶，冰爪等），你還需要自行解決南針鋒的纜車費用。由於又是一個暖冬，即使是霞慕尼，雪況也不甚理想，何況Valleé Blanche的旺季本身就是在1月下旬開始，許多嚮導公司都在之前的詢問中回復現在一名嚮導只能帶2個人，而價格卻要按4人團隊（320歐）算，於是我們準備到了霞慕尼後再看，機動行事。

4個人的行李和雪板，一輛車不加頂箱也裝下了

從格勒諾布爾到霞慕尼的車路並不遠，大約只需要1個半小時左右。我們這次的人員由跟我一起走過巴爾幹，亞平寧半島的老司機minyang，我的單板啟蒙老師左腳，格勒球隊隊長亮仔組成。由於要在實驗室加班，另一名好友，格勒滑雪學校里唯一的華人教練首均沒能一起前來，好在在後面的篇章中他有出場。1月的霞慕尼住宿很貴，酒店的價格都要上百歐，況且只住1晚，連青旅的位置也沒有了。考慮到我們有車，在airbnb上物色了一幢在Les Houches的住宿，4個人1晚100歐，順利解決。

團隊滑雪比個人獨行多了許多樂趣

一路上，會路過不少比較有名的滑雪場，比如富人們非常喜歡的St Gervais聖熱爾維和Megève梅傑夫滑雪場，路過這裡的時候，頓時會感覺周圍的建築都高端了起來，同樣是木屋，愣是比別的地方都上檔次一些。正好途徑一家麥當勞，補充了一些水分也釋放了一些。

雪場旁的麥當勞裝修也很本土化

我們一行四人，左腳，亮仔和我都是單板，正常的黑道和野道都不成問題，只有minyang一人是雙板，但疏於鍛煉，水平在紅藍道徘徊。在去之前，我查閱了不少資料，對霞慕尼周圍的雪場的雪道研究了一番。Brevent-Flégère距離鎮子較近，但雪道偏簡單，適合新手。Balme區域較大但偏遠，雪道難度比較適中，對於我們來說最好的選擇就在Grands Montets了，海拔較高，雪質也不錯，雪道容易上難度，事實證明也確實是偏難的。

被霧氣籠罩的山腳下，讓我一開始很是擔心

從山腳乘坐高速轎廂可以到達半山腰的基站

由於海拔要比東亞的滑雪場高出了許多，阿爾卑斯山地的天氣更加的捉摸不定。到達Grands Montets山腳下已經接近11點鐘了，而看到山腳下的霧氣重重，不禁倒吸了一口涼氣，簡直能見度為零啊。不過考慮到山腳和山頂兩千米的海拔差，說不定山上天氣不錯，不管怎樣，來都來了，豈有不上山之理，每人買了58塊錢的通票，上山！坐上纜車，看著周圍的霧氣，我們心裡還是犯起了嘀咕，心想不至於這麼倒霉吧。就在這時，纜車穿過霧氣，像窗帘被拉開的早晨，眼前的一切，都豁然開朗了起來。

所謂的豁然開朗就是這樣一個感覺

就雪場的規模來講，霞慕尼的幾個滑雪場都比不上我曾經去過的三山谷中的三大滑雪場，Alpe d』Huez，Les deux Alpes等，單個滑雪場的面積也只能滑雪場數量眾多的法國排上個中位數而已。而真正令人趨之若鶩的原因除了之前提到的被頂尖高手們垂涎的高難野道之外，那就是，這裡的風景實在是太棒了。在格勒生活的兩年里，滑雪場在我眼裡就是從一個山頭，看看另外幾個山頭，不登上頂峰，難以見到什麼好風景，最多是山腳下的鎮子，看多了也就膩了。而在霞慕尼，除了滑雪客，還有無數的觀光客，手持長槍短炮，也乘纜車登上南針鋒，尋找拍攝雪山的絕佳素材。倚著高聳的勃朗峰，望著遠處亘古不變的冰川，滑雪的時候還真得多加小心，免得出神而摔跤。手邊只帶了iPhone，我們幾個還是開心的拍了不少照片，完全不像是來專門滑雪的。

面對這樣的好景色，我們也自嗨了一會

簡單的熱身之後，我們研究起了雪道圖來。Grands Montets雪場大體分為兩段，從山腳下搭乘了轎廂後，直達接近2000米的Lognan基站，而想要更上一步，則有兩個選擇。選擇一是乘坐超大的山頂纜車直通3300米的山頂，登頂後，想回來就只有幾條不同的黑道。而另一條路則是乘坐小型的Bochard轎廂到達2700米，好處是有一些紅道可以選擇。考慮到minyang需要做些熱身，我們先選擇了第二種方案，先開開腳。

Grands Montets雪場雪道圖

雖然來之前就沒有對雪質有過多的期待，但這個冬天的嚴峻形勢還是讓我有些不爽，連霞慕尼都這樣，真是掃興啊。minyang兄的水平實在是令人捉急，我們也是走走停停，一個紅道都滑的這麼不順。「肯定是還沒開腳，等會就好了」我笑著喊了一句。滑了沒一會，山腳下的霧氣開始朝山上蔓延，能見度很快就低到幾乎什麼都看不見，好不容易掙扎著回到兩千米出的基站，感覺兩條大腿火燒火燎的，一陣酸痛。

濃霧散不開，看不清雪道，你悄然摔倒

為了熱身，換了一條路徑又來了一次，霧並沒有散開的跡象，minyang在這次滑行中落在後面，由於已是飯點，我們3個一致決定邊吃邊等他。法國一般的滑雪場都有不少售賣午餐的小木屋，滑雪者對於午餐的態度也是差異很大，有的人喜歡自製三明治，火腿加乳酪，簡單又不容易被壓壞變形。我一般喜歡到餐廳看看，有時候吃個漢堡，有時候吃個披薩或者肉排，還有些極端的朋友沒有午飯的習慣，只想抓緊一切時間滑雪，刷山。霞慕尼的物價相比格勒周圍的雪場還是偏高，一份漢堡加薯條的套餐要十幾歐元，飲料和熱紅酒的價格也要4，5歐元。排隊的人不少，左腳照例拿出他萬年不變的自製豪華三明治，我和亮仔買了漢堡和飲料，20分鐘後，minyang終於也來了，一頓善意的「冷嘲熱諷」先送給他。

雪板都可以隨意亂扔在外面，不會有問題

漢堡+薯條，保證了下午滑行的體力

吃飯的光景，minyang想自己一個人再在下面練練，而我們決定乘坐大纜車登上山頂，看看霞慕尼的傳統黑道到底有多難。登頂的Grands Montets纜車可以事先在網上預約快速通道，否則排一次隊就是漫長的等待，在纜車的隊伍外面，用寫著Pistes noire uniquement（只有黑道），意思是，想登頂的朋友，先掂量一下自己的水平吧。

這裡是沒預約通道，而預約隊伍則空無一人

在下纜車的地方，雪場特意設置了一個觀景台，站在觀景台望下去，我想能到的詞就只有一個，壯美。冰川，高山，藍天，滑雪的人，看的我甚至有些失神。對於不滑雪的人來說，很難理解這份痴迷，還有這些追著雪跑的瘋子，說的直白一點，這份腎上腺素飆升的刺激配上極致的景色，是一定會讓人上癮的。

從觀景台望出去的美妙景色

從纜車站沿一條小路走下，就是滑道的起點，收起剛才觀光客般的看景模式，咔嗒，扣上固定器，現在是運動模式了。這批次纜車上來的滑雪客基本都有著自己的小團隊，已經分好了幾個組，準備出發。我提議，找找看有沒有比較好的hors-piste（野道）路線，在海拔這麼高的地方說不定能尋覓出一片粉雪。瞄了瞄周圍的團隊，都是準備老老實實走雪道的節奏，我們幾個人生地不熟的，還是安全為上。在霞慕尼這樣地形多變的地區，隱藏著不少不為人知的隱秘滑道，但沒有老練的嚮導帶路，一般人很難發現，也不安全。滑雪場的滑道都經過可靠的設計以及每天的養護，並不存在安全隱患，即使在暴風雪後，也會放炮排除雪崩隱患，而道外，則屬於灰色地帶，無人監管，可以讓你玩的不想回家，雪崩和裂縫也可能在一瞬間將你送回家。自從有過一次在Valmorel雪場體驗過被救援隊護送下山的經歷，我還是建議安全第一，而且，玩道外，保險是不賠的，直升機救援，是4位數歐元的起步價。

從小路走下，就是滑道的起點

我們選了一條能回到午飯餐廳的黑道，這條道名為Point de Vue的滑道正如其名一樣，主打景色，滑行時一面是著名的Argentière冰川，一面是高3823米的Dolent峰。從難度來說，這條道一開始給我的感覺很普通，除了坡度大一些，不壓雪，和平時體驗的黑道並沒有什麼兩樣。但隨著雪道上的雪包開始增多，我們三個的速度也慢了下來，累！似乎這條布滿了雪蘑菇的黑道沒有盡頭，而對於單板來說，滑這種大坡度的大包也不好起速，跳跳跳，跟玩doodle jump一樣的跳下來，大腿已然失去知覺。更令我們崩潰的是，回頭望去兩個雪場救援隊員，一前一後拿著空擔架，正以3倍我們的速度小迴轉下山，終於在一段平地超越正在休息的我們，留下的只是我們三個無奈而又驚訝的O型嘴。一路上看到大家也都滑的磕磕絆絆，終於明白不是我們的水平退步了，而是霞慕尼重新定義了黑道的標準啊。沿途的景色非常不錯，能看到不少冰川和冰河，道外則是各種各樣的石頭，冰柱，裂縫，無人敢碰。

加大了些對比度，勉強能看出這布滿雪道的雪溝和雪包

山峰與冰川，這絕對是一條觀光大道

能做救援隊的，不僅滑雪技術頂尖，體力也是極強

走走停停，又遇到了之前的救援隊，正在安置傷員到擔架上，頓時也想起了我曾經被救援的「美好時光」，看來沒有一定水平，在霞慕尼滑黑道真的有一定風險啊。滑著滑著，霧氣又涌了出來，我卻挺開心，說明這條黑道總算是快結束了，果然，沒過多久，總算是把這段千米的落差滑完了。再來一趟？語畢，就被自己否定了，還是去探探別的黑道吧。

滑雪如果受傷，行程就這麼毀了，安全還是要放在第一

這條道人很少，休息休息看看風景也不錯

餐館裡並沒有找到minyang，於是我們又開始繼續探索之前沒有踏足的區域。總體來說，Grands Montets的雪道都偏難，大部分雪道沒有壓雪，坡度和雪包很容易耗費大量的體力。對我而言，不壓雪是法國滑雪場的常態，但雪包和雪溝確實是要命，滑慣了國內麵條雪的朋友，要多留個神了。探索完剩下的幾條黑道後，雪場也快關門了，在餐廳找到了疲憊的minyang，第一天算是結束了。不過，我們心裡都明白，滑道並不是我們的目標，一會去找嚮導預約第二天的Valleé Blanche才是此行最大的目標。回到Chamonix，第一時間就直奔幾家Agency，然而由於雪況不佳，現在的行情是1名嚮導只能帶1個人，這可不是什麼好消息。幾番研究之下，我們選擇了另一個方案，去別的區域體驗野雪，至於Valleé Blanche，就留給下一次吧。很快，我們的嚮導Julien出現了，酷酷的說要給我們來一個Grand hors-piste，地點呢就決定是Grands Montets了。當然，在我們的一致反對之下，Julien推薦了位於義大利境內的Courmayeur庫馬約爾滑雪場，說這裡天氣不錯，雪應該也不差，嚮導一天的價格每人80歐，勃朗峰隧道和雪票自理，由於我們自己有車，就約定第二天一早雪場見。

第一天的滑行告一段落

解決了第二天的行程後，開始尋找我們的住宿點。之前說了，我在Airbnb上定了住宿，位於Les Houches的小木屋，這個地方離Chamonix並不遠，開車也就10分鐘的光景，在小鎮子中七繞八繞後，找到了屬於我們今晚的屋子。女主人Bénédicte

和男主人Fred非常熱情的招待了我們，屋子也十分溫馨。攀談後才知道，原來他們的兒子也在格勒讀書，還跟我是校友，也是巧了。

Airbnb上預定的chalet，很溫馨

匆匆換下滑雪服，我們又出發去霞慕尼鎮子覓食。來法國之前，我在窮游上發了行程徵集同行，本沒放在心上，沒想到臨出發前有人聯繫我，正好，晚上就約來一起吃飯。老Ge很厲害，和同行的朋友一起在三山谷滑完後，又獨自一人來到霞慕尼，我沒問他的年紀，但和我認識的中老年雪友一樣，看得出他對滑雪極度上癮。老Ge聽說我們要去庫馬約爾，也接受了我們的邀請，此時我們也知會了Julien，明早去酒店接老Ge，同我們會和。飯後，又在鎮子里玩了會撞球，錯過了超市的開門時間。回到小木屋，卻發現無人應門，打電話一問，原來老兩口去鄰居家嗨去了，家裡門人，但告訴我們門其實並沒鎖，直接進就行。又試了幾下，果然沒鎖，門後赫然掛著房子以及門口3輛車的鑰匙，山區人民真是淳樸啊。

今晚就睡這裡了！

庫馬約爾——來一場Grand Hors-Piste

房東家外的景色與小黑貓

一早醒來，窗外的雪景美的不行，吃過一頓美妙的早餐，逗了逗小黑貓，從身體和精神上都準備好這一個Grand hors-piste（大型狂野雪之旅，哈哈）。與Bénédicte和Fred告別後，我們一路開向勃朗峰隧道，朝庫馬約爾進發。長達11公里的勃朗峰隧道是鏈接法國與義大利的重要通道，要想從法國取道義大利，繳納往返50多歐元的費用是唯一的選擇。

從Les Houches取道前往勃朗峰隧道

每次過隧道是一個很壓抑的過程，每次出隧道則是一個驚喜，穿出勃朗峰隧道，視線一下開闊，雪山與藍天召喚著我，我有一種預感，今天應該是不錯的一天。在約定的匯合點，Julien和老Ge早就在等我們了，買好了雪票，換好了裝備，一行六人正式出發了。

義大利境內的庫馬約爾，天氣好的驚人

酷酷的嚮導Julien，年紀輕輕已經是兩個孩子的爸爸

Julien單雙板雙修，為了讓Minyang也能加入這一野雪旅程，Julien上午先帶Minyang練習雙板，而我們則開始探索了Courmayeur。價格比法國境內的大雪場便宜近三成，庫馬約爾的雪況與纜車更有著相當的水準。我心想，嚮導不愧是有一套，一選就是大晴天，坐在纜車上，藍天白雲，雪山綠樹，看得大家心曠神怡，只是想像中的大粉雪還沒有看到，不知道Julien下午會拿出什麼私藏出來。

藍天白雲綠樹，隨意露出的岩石，依舊顯示了這是個暖冬

上文曾經說過，在法國滑雪，午餐很難出彩，而到了義大利境內，就截然不同。Julien把我們帶去了他熟悉小餐館，熱情的老闆招呼了我們，曬著太陽，吃著披薩，好不愜意。Julien在我們吃飯的間隙也下山換上了單板——一塊Jeremy Jones，在看看他的Jones背包，果然是高山之王的真愛粉，讓我也開始期待起了下午的粉雪來。

一頓性價比極高的Pizza，也是此行人比較齊的合影

換上單板的Julien，上山頂前先帶我們在半山腰做熱身

Julien帶著我們上了直通山頂的纜車，等候的途中，分發了beacon等雪崩救援設備，不過更多只是形式上的作用，實際上這一次還遠遠達不到backcountry的等級，只是形式需要。Minyang被我們再次戰略性放棄，剩下的幾人早已摩拳擦掌。這次乘坐的纜車非常有趣，看似古老卻又幾乎是我乘坐過的最快的纜車（至少是速度感最強）。

不過纜車的運力不大，等候時間很久，等待的途中，後面的義大利老爺爺操著濃濃口音的英語與我們攀談了起來，聽說是中國人，更是一副不得了的樣子，看來在庫馬約爾，中國人還真是新鮮面孔了。

看似古老的纜車實際運行速度驚人，但運力十分有限

到了山頂，Julien示意我們跟他走，完全是大部隊的反方向，感情這小子有私藏啊。

不過我們決定先欣賞一下山頂的壯美景色，在這裡，甚至看到了一些以往我只在西藏看到過的景象，風吹過大山，雲留下幾縷青煙一樣的錯覺，配上藍天，一時有些美的說不出話來，只是想起正事來，忙晃晃腦袋，咔嚓幾張照片抓起雪板一路小跑。

到了山頂後，一側的景象

Julien帶我們爬了一小段，再往前一看，豁然開朗啊，原來是到了一個小山頭，下面都是比較好的新雪，還沒被蹂躪過。我心想，嚮導果然還是大大的有用，自己找的話肯定是不知道還有這樣的走法了，哥幾個都挺開心，摩拳擦掌了。於是嚮導自然是二話不說帶隊開滑，在這樣一個暖冬能找到好雪，滑著滑著都興奮的大叫了起來，真是舒暢！亮仔在第一個回合就拉傷了大腿肌肉，還好並沒有對之後的滑行有太大的影響。

大型狂野野雪的第一步，自然是嚮導帶隊

Julien在前面旋轉跳躍，我們在後面也不甘示弱，搞了一趟有一趟，這一片野道是連接著一段正常滑道再穿越過去，坡度也比較陡，被大家蹂躪出一些雪包，由於我們都沒有帶野雪板，所以只能把重心狠狠壓在後腳，又要過深雪，又要跳包，幾趟下來，都累得不行。

憑藉2台Gopro，我們也算是間接合影了

搞了不知道幾趟後，Julien看我們有些疲倦，似乎線路也玩的差不多了，他指向一面看不到盡頭的雪坡，來，我們搞個大的，爬上去滑下來。「要多久啊？」我悻悻的問。「半小時，肯定能爬上去了。」聽到半小時，我們還覺得有戲，老Ge第一個打了退堂鼓，給我們拍了幾張意味深長的出征照，而我們，在這次登山中明白了一個道理，別人的半小時，並不是你的半小時，哭。

「我們是幾乎同時起步的」

還有多久……腳要陷進去了……靠，我為什麼要爬這玩意……尼瑪，Julien這個瘋子……說好的半小時呢……在一個小時左右的時間裡，我邊爬邊想，時不時還拿Gopro錄幾個自己的大喘息，絲毫沒有登山給人營造出的那種寧靜感。

別人眼裡的我，和我眼裡的別人

終於，不知道過了多久，我就這麼「登頂」了，至少是Julien停下來的地方，感覺他已經無聊了半個小時。我沒有太多的興奮感，直到我往下一望，瞬間明白為什麼登山帶來的征服感是那麼的強烈，即使是這麼一個小山坡，也一樣。如果說美景是登山滑雪的一個樂趣，那麼剩下的所有樂趣應該就集中在那短暫而美好的下滑了。只消1分鐘，甚至幾十秒，花費一小時攢的海拔就能滑降，你說為了什麼？為的這一片無人觸及的粉雪，及腰，爽快，滑到底的每一個人都擊掌相慶，好久沒有這麼酣暢淋漓了。這時我又能理解Julien，這應該才勉強能算上一點點Grand Hors-Piste吧。

值回時間和精力的美景與爽快

由於把Gopro的電力都浪費在攀登上，我喪失了記錄最後這一段滑行的美好瞬間，不過有些回憶，即使沒有視頻，也是難忘的。帶領我們滑下山底的Julien也是非常的開心，換上單板以後果然整個人都更虎了，各種butter+360，旋轉跳躍，我們在後面默默欣賞。

庫馬約爾的一張合影，好歹也是跟著嚮導去野的三人

讓我在看你一遍，庫馬約爾

下山後，我們和已經消失了很久的minyang和獨自下山的老Ge會和，也是該和Julien分別的時候了，老婆孩子催他回家，但為了生計，還是多接一些活，其實內心對大山也是放不下的熱愛吧。老Ge還將在霞慕尼繼續滑著，盤算著休息一下，看看景色。而我們4人，也要返回格勒，等著我的，還有一次安道爾的長途旅行。那天晚上，我們在格勒最大的中餐自助餐廳約了飯，霞慕尼短暫的朝聖就告了一個段落。

卡爾卡松——住在古堡的那一夜

與霞慕尼的眾人在格勒諾布爾分別後，我又緊接著踏上了另一趟行程，去探索西面我從未觸及的一座大山，比利牛斯山脈與安道爾。這一行，依舊是minyang駕駛，我導航，還有另一位是我在格勒高商的好友倩如——一位熱愛單板的姑娘。從格勒諾布爾到安道爾，需要行駛600多公里，因此我們選擇了在歐洲現存最大，保存最完整的卡爾卡松（Carcarssone）城堡過夜。

卡爾卡松古堡夜景

從酒店遠眺卡爾卡松小城夜景

為什麼選擇卡爾卡松，也是受到了minyang的影響。去年的一次卡爾卡松之旅讓minyang對卡爾卡松印象深刻，不僅是因為這裡美麗的古堡和小城，更因為一家頗具特色的酒店Hotel de la Cité，現在屬於雅高旗下的Mgallery品牌（跟喜達屋的豪華精選一樣，在歐洲搜颳了不少有特色的酒店）。這家酒店位於卡爾卡松的城堡內，靠近皇宮，有上百年的歷史，由於城堡內不得駛入車輛，因此酒店會在停車場安排電瓶車接送住店的客人，十分貼心。

酒店的正門 Photo by Minyang

屬於雅高旗下的Mgallery品牌 Photo by Minyang

櫥窗顯示了這是一家有百年歷史的酒店

酒店一些內飾裝修

房間與陽台，可以遠眺整個卡爾卡松，十分愜意 Photo by Minyang

房間內部的一些細節

一樓是一家米其林一星餐廳兼酒吧

我們選擇了小城裡另外一家餐廳，價格實惠，餐點也很棒

總的來說，這是一家非常值得推薦的Mgallery，如果有機會路過卡爾卡松，確實值得一住，淡季房價也比較適中，在一百多歐元，雖然不是完全的古堡住宿，但是能在大型城堡內度過一個平靜的夜晚，也是十分難得的體驗。嘗試一下卡爾卡松特色的Cassoulet與鵝肝鴨肝，體會一下法國西南部的別樣風情。

比利牛斯山與安道爾

從卡爾卡松美麗的古堡醒來，該是完成前往比利牛斯山區的最後一段旅程的時候了。至於為什麼要捨近求遠，來比利牛斯山看看，也要交代一下原因。2014年，我為窮游網寫了一本滑雪錦囊，起名的時候我與編輯產生了些分歧，我堅持要叫《法國阿爾卑斯滑雪》而不是更為大氣的《法國滑雪》，因為在法蘭西與伊比利亞半島之間，還橫亘著比利牛斯山脈。相較於昂貴的阿爾卑斯地區物價，這裡不僅便宜，更有免稅的購物天堂——安道爾公國。如果不來這裡看看，作為一個滑雪愛好者，著實有些失敬了。

從法國進入安道爾的山路

從卡爾卡鬆開始去安道爾的山路十分崎嶇，一路上，路邊許多車輛都在換雪鏈，minyang顯得很淡定，不是因為我們的車況好，而是我們不會換，也沒有雪鏈。倩如在後排睡得很安穩，我的心倒是很忐忑，就這樣，頂著小雨，小雪，艱難的盤過了山路，一面耷拉著的安道爾國旗和遍地的西班牙語示意著，Bienvenido a visit Andorra（歡迎來安道爾）。

一路上兩邊都被冰雪所覆蓋

除了幾面國旗外，四周一片嚴寒

Vallnord和Grandvalira是安道爾的兩家大型滑雪場，由於在安道爾只有2天的時間，所以若想都體驗一下這兩個大雪站，必須爭分奪秒。為此，我們決定先花半天的時間體驗稍小一些的Vallnord滑雪場，第二天再轉戰Grandvalira。還沒有開到雪場的停車場，就被公路兩邊的風景深深的迷住了，一排排的小木屋，整體的雪道，稀稀拉拉的林子，是完全不同於阿爾卑斯地區滑雪場的風格。還在車上的我就有些迫不及待，停好車，吃好飯，趕緊購票上山。

進入安道爾後，路況開始好轉，滑雪場兩邊都是滑雪公寓

山腳下的纜車，通向半山腰的基站

Vallnord滑雪場整體規模很大，由於地形的原因被分為PAL-ARINSAL和ARCALíS兩個獨立區域，其間並沒有纜車相連，這裡的最高峰2776米，兩個區域分別有42條和26條雪道，其中主要以中等難度的藍道和紅道居多。這裡可以算得上比利牛斯地區最早開始做滑雪公園的雪場，所以有不少滑雪公園，對於喜歡在Snowpark旋轉跳躍的朋友來說，是一個好地方。由於時間有限，我們只能戰略性放棄了ARCALíS，花上大半天來體驗PAL-ARINSAL區域的雪道。

滑雪場地圖

ARINSAL區域的起始點，有一些魔毯供新手練習

倩如是和我同一年學習單板滑雪的，作為一個姑娘，能堅持喜愛單板是很不容易的，從一開始初學單板而摔，到接著為了學習換刃而摔，能堅持下來的都是真愛。離上次和倩如一起滑雪，已經過了近一年的時間，於是選了比較容易的藍道，先看看她現在的水平如何。出乎我意料的是，她滑的非常順暢，看來我是小瞧別人了。趁著熱身，我們3人把ARINSAL區域的大量紅道和藍道都刷了一遍，我也順帶練了練反腳和平花。2014-15的雪季很差，所以體現在Vallnord也是一樣，正經的雪道壓的平坦，可惜道外也沒什麼好雪，雪好的時候這裡也是玩HELI-SKI的好地方，因為便宜，不知道以後有沒有機會體驗了。

從ARINSAL到PAL區域的4人纜車，下面有一條黑道，沒雪，被風吹成冰殼

在ARINSAL活動的差不多，我提出乘坐纜車翻過山頭去看卡另一面的PAL區域，海拔更高一點，雪道的選擇也花樣不少。乘坐纜車到了ARINSAL的頂點後，需要乘坐一個大轎廂越過山谷去另一端的PAL，除了感慨這個超大轎廂外，開闊的地形和景色也讓我很興奮，即使是對滑雪沒興趣的人，看到這美麗的景色也是會激動的吧。

連接兩個區域的大轎廂，景色很動人

雖然時間很緊，還是要裝X飛一飛

就這次的體驗來比較，ARINSAL區域的雪道寬而平坦一些，PAL區域則呈現出了巨大的多樣性，豐富的樹林區域，蜿蜒曲折的大量紅道藍道，很有想好好刷遍的衝動，可惜時間不夠充裕，只能草草刷了幾趟。而最後一趟，闖進了一小片林子，裡面出乎意料的有挺厚的粉雪，只可惜歡樂的時間太短暫，未來如果還有機會，還要好好地把每一片區域都體驗一下。

PAL區域的風景

從Vallnord雪場到安道爾城需要20分鐘，如果不自駕，也可以乘坐紅色的滑雪巴士。袖珍，井井有條，是我對安道爾的第一印象，而免稅，溫泉，滑雪，又把安道爾這一歐洲海拔最高的國家（1300米）打造成了運動休閑之地。這是一個靠走就可以逛遍的國家，在這裡購物，沒有歐盟的消費稅，對於不能退稅的歐洲留學生吸引力很大，這裡還有大型的水療溫泉，低廉的物價，綜合了西班牙和法國的美食，完全說不出一個對他拒絕的理由。

安道爾的夜景，一月末還沒撤去的聖誕樹裝飾

回到酒店，簡單的收拾後我們趕快衝出來探索這座小城（其實是小國），從酒店所在的南邊到北邊，不過是不行十幾分鐘的距離，真是袖珍。城內有一條河流，兩邊則是高山，城市的街道內則布滿了各類葯妝店，服裝店，大型商場，以及運動商店和雪具店。看到雪具店，特別興奮，衝進去一陣比價，果然是很便宜，可惜並沒有什麼剛需，就不浪費票子了。除了購物，安道爾也有不少好吃的，由於靠近西班牙，西語環境下更重要的當然是西班牙美食了。火腿，海鮮飯，桑格利亞，安道爾的第一晚吃的很過癮。

時裝店，雪具店，路邊儘是購物中心

一頓西班牙特色的晚餐

在安道爾，不得不提一下它的溫泉。和日式的泡湯不同，這裡的溫泉確切的說是大型水療，泡的時間能更久一些，不管怎樣，能在滑完一天雪後泡個溫泉，簡直已經是人生一大美事了。安道爾許多酒店也有自己的水療設施，我們選擇了位於北邊的CALDEA溫泉，規模非常大，有超過1200平米的室內和室外區域，還有各種桑拿室和休息室等設施。夜間票的價格為28歐元，可以自帶浴巾，也可以花8歐元租用浴巾，拖鞋等設施。溫泉還有些聲光電設施，很有泳池趴的錯覺，我們正好趕上了一大批中學生集體泡澡，瞬間變成下餃子，看來也是需要一些運氣的。

溫泉的大廳

如果沒有浴巾和拖鞋可以租借

CALDEA溫泉中心-圖片來源於官網

精力充沛的第二天，是探索安道爾另一家大雪場Grandvalira的日子。早早的準備去麥當勞買個早餐，可人家的麥當勞根本沒有這個服務，只好去雪場邊上吃了一頓意料之外的精品早餐。Grandvalira離安道爾城也是不到半個小時的車程，雪場面積相較Vallnord更大一些，總長210公里，超過110條的雪道，一日票的價格也只在45歐元（比Vallnord貴出9歐元）。Grandvalira雪場分為六大區域，我們選擇了中間的Soldeu區域作為起點，方便探索東西兩側的其他區域。

Grandvalira的雪道圖

Soldeu基站的底端

與前一天在Vallnord的陰天相比，在Grandvalira的一天從早晨開始就陽光明媚，心情自然也如風景般美麗，這麼大的滑雪場想要在一天內儘可能多的體驗，也是一項不小的挑戰。從雪道圖就能看出，Grandvalira分成六個區域主要是因為有數個山峰和山谷，我們始發的地點算是一個不錯的熱身場所，雪道以紅道和藍道居多，還有不少新手練習區域。等待上纜車的過程中，偶遇了不少打扮的特別可愛的滑雪者，一群小夥子全部身著裙裝，cos起了童話故事中的各個公主，雖然顏值不夠，但精神可嘉，公主旁邊還有一堆河馬獅子奶牛。在法國，我曾遇到過4個忍者神龜，這一次西班牙人給我的印象更深刻。

在中間的基站，有大量的練習區域，適合新手

在minyang和倩如通刷紅道和藍道的同時，我開始尋找起一些適合的林子和粉雪，由於降雪不足是硬傷，所以」捕獵」的過程也十分艱難。不過在一片山谷，我在小樹林中還是發現了一小片被大家略微蹂躪過的厚雪，可惜樹林比較密，坡也比較陡，我摔的稀里嘩啦，並不瀟洒。與他們合計了一下，決定往西邊繼續探索。

並不太好滑的小樹林

從Soldeu區域向Grau Roig區域移動後，雪場的纜車主要集中為開放式的座椅纜車，速度倒是不慢，邊滑邊玩，順便體驗了一條黑道，除了坡陡一點，雪壓的比較好外並沒有什麼亮點，道上的朋友摔得稀里嘩啦，倩如竟然也安然下來了，看來水平確實見長。眼看已經快到中午了，我們在雪場的小餐廳解決了午餐，德式的香腸，竟然出現在安道爾，也是很驚奇的。

女中豪傑

一盤香腸一個三明治，解決午餐

吃飽喝足，我們開始探索最西面的PAS DE LA CASA區域。風景依舊美麗，想翻山越嶺，除了乘坐吊椅外，還可以搭乘托牽。倩如對托牽有巨大的陰影，於是我們兵分兩路，我一個人做托牽玩了。在歐洲，單板乘坐托牽都是只穿前腳固定器，而在國內則是兩腳都穿，這樣的例子還有很多，比如乘坐纜車的時候穿板的方式。對於許多單板雪友來說，乘坐托牽都是很痛苦的一個回憶，不摔個十幾次是很難學會的，因此很多人都有托牽恐懼症，能不坐就不坐，當然，如果懂的要領，還是很容易的。

有纜車和托牽2種選擇

不忘自拍一張

到了下午，大家的體力也略微下降，盡量選擇更有趣的路線來滑，我也把手上的兩台Gopro火力全開，各種自拍對拍拍景拍人，於是有了下面一些神經照。

『航拍』與自拍

飛飛飛，摔。

從最西邊的頂點下滑，西邊是幾條單獨不小的紅道，不僅坡度大，還有不少雙板滑出的雪溝和蘑菇，我率先滑下，再回頭，發現成片的雪霧，都是摔倒的路人，再一看minyang，也加入了摔倒大軍。一直降到底，就是一個基站。往東走，有一個大型Snowpark，幾個大坡完全是給大PRO準備的，一堆人正一個個排隊準備飛，720，Cork，真刺激。

西邊的紅道與摔倒的minyang（真不是故意黑）

東邊的Snowpark，Slope規模挺大

如果要總結安道爾的滑雪場，地勢寬闊，極佳的風景和適中的難度是比較恰當的評價。不像阿爾卑斯地區某些海拔過高的高山雪場，也不會像日韓一樣海拔不夠，這裡陽光充足，景色宜人，除了雪不夠好（只能怪厄爾尼諾這個小婊砸了），真是完美。

在風景中混入一些自拍（誤！）

歡樂的時光總是過得很快，等我們把西邊探索的差不多，一看錶嚇一跳，再不趕快，回去的纜車要趕不上了。立刻馬不停蹄的往回趕，回去的路上我不小心和minyang與倩如分開，卻誤入了一片尋找了一天的大粉雪小樹林，只是礙於沒有帶野雪板，滑的很吃力，不管怎樣，這一趟也算是沒白來了。

好不容易找到的一片野雪

一路回到Soldeu，這回我們沒有做纜車而是一路滑下山，算是完成了初步的對Grandvalira滑雪場的勘探，這一趟對安道爾的考察果然沒有讓我失望，比利牛斯地區完全不遜於阿爾卑斯，低30%的物價以及壯美的風景更是為它狠狠加分。在安道爾的最後一個白天就這麼無憾的結束了，下一次，應該準備一整個星期，趁個雪好的日子，再好好的約一場。

山區的超市，有各種食物和紀念品售賣

美的說不出話的Burton X Shaun White系列

打道回府，可憐的minyang又辛苦的開了7個小時，中國好隊友。

Les Deux Alpes——暴雪中的再次相遇

從安道爾回來，距離畢業典禮的日子所剩無幾，但還是盤算著再好好的滑上一場。在Chamonix一文中提及的首均還沒出場，回到格勒，我立刻約首均去Les Deux Alpes。首均在格勒華人滑雪圈和知乎社區滑雪板塊都很有名氣，「在阿爾卑斯山中教單板」是他的個性簽名，因為他是EGUG（Ecole de glisse des universités de grenoble）格勒諾布爾大學滑雪學校的一名教練。在法國學習滑雪是一種「享受」，這裡有世界上最好的滑雪場和雪況，也有著世界上最科學系統的教學體系，大名鼎鼎的法國滑雪學校ESF（Ecole du ski fran?ais）輸送出的頂級滑雪教練並不比Paul Bocuse培養出來的米其林星級大廚少。即使是在EGUG這樣的地區級別滑雪學校，想成為一名滑雪教練也不容易，不僅要有過硬的法語水平，更要以滑雪水平服眾，考核者雙手面上各放上雪團，正常滑行而不跌落，是一項經典的考核項目。

我的半個師傅——首均

在格勒，有四座雪場是我最熟悉的，Chamrousse，Les Deux Alpes，Les Sept Laux，Alpe d』Huez，而其中又以Les Deux Alpes感情最深，兩年的時間裡我來了幾十次，這裡的綠道，藍道，紅道，黑道，還有那些隱秘的小野道，都深深地刻著我成長的印記，即使留在雪道上的刃跡被新雪覆蓋，也無法磨去我的一次次摔倒與進步。這次重返格勒，我把2A留在了我的最後一滑，而天公也成人之美，一場連夜的大雪給了我這趟旅行最大的驚喜。

熟悉的2A，熟悉這裡的每一個角落

滑雪的一種境界，應該是追著雪走，守著暴風雪，在第二天放晴的一刻享受最棒的粉雪。然而這樣的機會，對於只有雙休日的人來說，是很奢侈的，在這幾年頻繁遇到暖冬的歐洲，更是如此。在這樣的情況下，我聽說昨夜2A下了一晚上的暴雪，有些激動，但從沒遇到過這樣的雪況，其實也只是在猜測。而到滑雪場所遇見的場景是我有些始料未及的，整個滑雪場已經被厚厚的雪覆蓋了，不僅是雪道，還有道路，商店，所見不所見的任何地方。

滑雪場到處是厚厚的雪，厚厚的雪啊！

雪一直在狂下，通往山頂的纜車已經關閉，我們只好乘坐開放式纜車前往最低的一個基站，然而完全沒有想到的是，熟悉的滑道都變得不熟悉，每一條道內都像也到一樣，變得困難且多變，不過，這不正是一直在尋找的滑雪場能達到的頂級雪況嘛。至於道外，已經可以媲美北海道Gate的水平了，還不用爬上爬下的，真是爽啊。而看到道上的人一個個摔得稀里嘩啦，也很是喜感，沒有準備野雪板的我和首均，也在多變的地形前摔得人仰馬翻，平時簡單的小樹林也有及腰的厚雪，一個不留神就容易被陷住。

路上會遇到各種摔倒的人，自己也不例外。

滑了一上午後，我們匆匆解決午飯，因為真正的挑戰在下午才開始，天氣開始逐漸放晴，我們乘坐山頂纜車繼續探索，由於山頂的天氣依舊惡劣，只得坐到半山腰。首均一眼就看中了一片大光面，我們兩個爬了一小段，極其舒暢的滑了下來，我心裡想的是，新買的那塊Burton Fish野雪板帶來該多好啊。

滑這樣過膝及腰的野雪，重心一定要靠後，但有野雪板就會容易很多

在另一邊，我們也挑戰了2A的一條經典黑道Diablo，本身就設計的很難的這條線路，在下過雪後顯得更難，各種雪包和雪溝都被隱藏著，真正下滑的時候才能發現，看似鬆弛的雪面暗藏玄機，我們走走停停，跟著前方的路人一起享受被顛飛在松雪上的感覺。

滑雪的過程不忘裝X互拍，難得的好機會

嘗試的下了幾趟野道，心心念念的Bellecombe旁邊的野道因為沒有打雪崩炮被封了，只好走了小樹林，看著對面山頭和村莊全部被大雪覆蓋，景色也是非常的迷人，和之前霞慕尼和安道爾又是不同的風景，真是享受。走樹林本身就是一趟艱難的差事，而在這樣的雪況下，一有不慎就容易被困住，我被卡住一次，不僅板子脫不下來，更是無法掙脫，只能一點點把身上和板子上的雪刨開，才艱難衝出重圍。

跟著法國友人一起探索道外

一路暢滑到Gopro都沒電，我們兩個也都體力透支，只能說這樣的雪況實在太罕見了，把這一趟來法國的心情推上了一個高潮，簡直太舒爽了。論雪場的規模，2A可以媲美任何一家大型滑雪場，而這裡更是自霞慕尼以來的第二代法國大型滑雪場，在三山谷等新一代滑雪場在法國奠定主流地位之前，這裡曾是法國最受歡迎的度假滑雪勝地。而我對2A最推崇的一點就是，每一次來，他都不會讓你失望，留給你的，不論是技術上的長進，記錄下美麗的風景，還是滑行的極致體驗，都是難以忘記的美好回憶。