大尺寸液晶屏，大面積真皮覆蓋，榮威i6登場誰與爭鋒?

過去的2016年，作為自主品牌向上發展的又一年，許多車企在自家的年終總結上，交出了一份滿意的答卷。作為上汽旗下自主研發的榮威品牌，過去一年依靠多款車型的戰略布局，從轎車、SUV到新能源汽車，銷量勢頭強勁。

　　特別是有了互聯網的加持，以榮威RX5為代表的互聯網車型，更是一路衝擊爆款，成為網紅。有數據顯示，榮威RX5上市首月便成交近萬輛，上市2個月訂單更是突破4萬輛大關。經過了一年的努力，更是為自己收穫了一大批粉絲，成為了增速最快的自主品牌。

　　在這個互聯網發展的大年，相信上汽榮威也看到了互聯網所帶來的競爭優勢。在2016年的廣州車展上，隨即亮相了旗下首款互聯網轎車——榮威i6，最近我們從相關渠道獲得消息，這款新車將於2月份正式量產上市，與消費者見面。

　　這款互聯網轎車能否藉助榮威RX5的東風，藉助互聯網的加持，乘風破浪，打開轎車市場?能否在2017的開局，奠定整年的銷量基礎，奠定之後的發展基調?我們再來熟悉一下這款車，看看能否撐起2017的一片天。

　　外觀上的整體設計，是這款新車的亮眼之處。因為從榮威e950開始，便形成了自己的一套設計方案，採用全新的家族設計語言。最具有代表的便是具有標誌性的前臉設計，進氣格柵與前大燈橫向貫通式的搭配，讓整個前臉看起來更加富有張力。從側面看上去，車頭更加的扁平，有點向前俯衝的姿態，年輕人會更加喜歡。

　　這款車型是基於Vision-R概念車打造，定位在一款緊湊型的轎車。說起緊湊，我們從它的側麵線條和尾部就可以看出。與尾燈連接的凸顯腰線，讓車身看上去不會是很臃腫。尾部的設計更是帶出了一股轎跑風範。鴨尾式的尾部凸起，以及獨特的剎車燈，在審美上會給人一種衝擊。

　　我們再說內飾，榮威i6的內飾不再像是RX5那樣的運動風格，雖然運動風格也得到了了保留，但是黑棕色的顏色搭配更顯出一種商務做派。特別是大尺寸的液晶屏幕和大面積的真皮搭配，提升了整體的科技感和檔次。

　　配置方面，我們也不過多的贅述。因為它所搭載的互聯網系統，已經在榮威RX5身上有所展現。到底有多大的吸引力，從它的火爆程度我們一看便知。

　　動力方面，榮威i6搭載的是1.0T和1.5T兩款渦輪增壓的發動機。最大功率分別為92kW和124kW，峰值扭矩分別為170N·m和250N·m。同時，兩款發動機的百公里油耗也控制的很低，分別為4.9L和5.9L。據了解，後期還會有混動版本面向市場，可能命名為榮威ei6。

小結：

　　據悉，這款榮威i6的上市，將會取代榮威550和榮威750兩款產品。也必將成為後期榮威在轎車領域的主打產品。所以，這款產品的重要性也就不言而喻。再加上互聯網的加持，相信2017年的市場表現會帶起一波節奏。

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