車內噪音越來越大，是咋回事？

有很多車主反應，為什麼感覺車開久了，車內的噪音變大了啊？這彷彿是車輛的通病了。就好比人長肥了之後，三高也會隨之而來。那車開久了，自然也如此。看下是否遇到過以下的情況？

一般情況車在行駛幾萬里程之後，通常不會超過八萬公里。坐在車內能感受噪音變大，發動機的震動和噪音彷彿沒有隔音就直接傳入了車內。

同時踩油門時車內也會轟鳴作響，或者方向盤剎車油門踏板共振抖動，開車時間一長，噪音和震動讓人頭暈腦脹。

如何才能讓車變回之前？

能使我們開起來如沐春風。要說分析車響原因，那情況真的很多。

在這裡提到明顯的一點是車響，以及車主在主駕駛位置時，感覺車共振到如坐按摩椅的話。不必擔心，此故障解決起來很容易。

那是什麼原因導致的呢？

發動機支架老化，就這麼簡單。一起來了解下發動機支架的作用。

可能更換過發動機機腳膠或者發動機機腳的車主，那其實就是發動機支架。

發動機支架的作用是由金屬和橡膠組合而成，用來將發動機固定在車身上，讓發動機與車身沒有直接的金屬接觸，這樣緩衝和抑制發動機運行時的震動。

如何去判斷需要更換機腳膠？

拆下來的機腳膠有時和新的機腳膠看起來似乎是一樣的，但仔細一看舊的表面或者側面看存在裂痕。

那不拆的情況下，怎麼判斷？

可以打開引擎蓋，看見明顯下沉的情況。

造成這種現象的原因，則是舊機腳老化或者裡面的油漏掉了承受不了發動機的重量而下沉，壓在鋁合金支架上 。如果兩者之間間隙明顯變小甚至已經接觸，那機腳膠基本就不能起到減震的作用了。

發生以上的情況，換了機腳膠之後，會感覺世界都安靜了。對自己的愛車又拾回了之前的感覺。

不過要多說一句，一般發動機上有三個機腳膠。更換哪一個啊？

坐在駕駛位上看的話，車輛怠速抖動，或者踩油門的時候發動機震動比較直接的傳到車身，感覺發動機聲音跟震動都變大，這種情況大部分是右邊的故障了。

最後，無論是哪種方式的發動機支架，比如內充油液、真空或者電磁方式的支架，遇到以上情況都是進行更換。久了都會磨損而變形，導致噪音和震動加大。

小編友情提醒：

更換時選擇原廠件，很多副廠件的壽命一兩個月。至於短期零部件又壞了，後續麻煩就不用多說了。

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