中國郵輪旅行實戰寶典

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上回力哥說到，今天中國唯一可以和國際郵輪巨頭分庭抗禮的只有天海郵輪的新世紀號，那這是什麼鬼呢？

話說天海郵輪是攜程與皇家加勒比合資組建的郵輪公司，把皇家加勒比旗下的高端品牌精緻郵輪的一艘過氣老船買過來翻新後，就成了新世紀號。但不管怎麼翻新，船齡擺在那裡，所以這艘7.1萬噸的郵輪至少從外觀上看，是競爭不過其他國際郵輪的。但軟體方面，因為有美方團隊幫忙管理運營，所以其實做的還是可圈可點的。尤其是住宿和餐飲方面，我覺得可能比歌詩達郵輪做的還要好一些。另外這艘船畢竟是帶有混血基因的本土品牌，所以船上很多工作人員都是中國人，無論是娛樂活動還是舞台表演，都會更加接地氣一些，沒有什麼裝逼環節。尤其是其他國際郵輪一般都會演出百老匯歌劇或者音樂劇，都是大段大段的英文甚至義大利文唱段，很多老年人就一點興趣都沒了，而這艘船上都是中國特色的演出，加上票價比較便宜，所以從性價比上看還是不錯的。正是由於運營一年多來，這艘船的口碑很不錯，許多本來對本土郵輪不報什麼期望的遊客上船後發現物超所值，所以現在這艘郵輪的價格已經和歌詩達賽琳娜號差不多了，比地中海抒情號還要貴一點。

最後總結一下。在旅遊預算非常拮据的情況，如果是年輕人，對吃不講究，對玩比較講究，我推薦歌詩達賽琳娜號和幸運號，最便宜一千多塊錢就能上船了。如果是老年人，對玩無所謂，但對吃比較講究，那我推薦天海新世紀號，同樣最少一千多塊錢就能上船了。如果預算稍微寬裕一點，能出得起兩三千塊的，那就選擇公主郵輪，吃的會更好。如果不差錢的，四五千塊甚至六七千塊也出得起，那我強烈推薦皇家加勒比的海洋量子號和海洋禮讚號。無論是吃、住、玩、購、看演出還是服務水平，從各個角度看，這艘船的表現都非常出色，幾乎沒有明顯短板。所以如果你第一次坐郵輪就選擇了海洋量子號，那其他郵輪我建議你今後就不要再坐了。正所謂由儉入奢易，由奢入儉難，坐過檔次最高的量子號，其他郵輪就難入法眼了。

聽到這裡可能有人心裡就要犯嘀咕了，什麼？只要一兩千多塊就能坐郵輪了，只要三四千塊就能坐全世界最頂尖的郵輪了？現在人民幣這麼不值錢，國內隨便哪裡轉一圈就要一千多了，要是出趟國，三四千塊最多只夠東南亞轉轉。郵輪這種聽上去很高大上的旅遊方式真的已經這麼便宜了嗎？沒錯，真就這麼便宜。記得3年前力哥第一次坐海洋航行者號的時候，內艙房還要4000多元，而今年我坐海洋量子號的陽台房，也不過4000多。

之所以會出現這種價格大跳水的局面還是要感謝市場競爭。

在2006年以前，中國只接待過非常少的國際郵輪，這些郵輪只是把天津上海這些中國港口作為旅遊目的地停靠一下，船上坐的都是老外。直到2006年7月，歌詩達愛蘭歌娜號郵輪在上海首航，這才標誌著中國真正進入了郵輪旅遊時代，距今不過10年。

而在最初5年，郵輪游在中國依然沒什麼人氣，主要原因是硬體不達標，中國的港口缺少能停靠10萬噸級以上超大型郵輪的碼頭。而邁阿密港擁有12個超級碼頭，可同時停泊20艘郵輪，這就是差距。

所以當年第一艘以上海為母港的郵輪愛蘭歌娜號只有2.8萬噸，和中華泰山號一個級別，你說對遊客能有多少吸引力呢？

還是以上海為例，上海原本在虹口北外灘建造的上海港國際客運中心只能停靠8萬噸以下的郵輪，也就是說最多也只能停靠海洋神話號、新世紀號這些今天中國市場檔次最低的郵輪。因為25年前造楊浦大橋的時候政府壓根沒想到將來這橋下要通過10萬噸甚至20萬噸的超級郵輪。所以2008年北外灘的一滴水剛剛建成投入使用，同一年年底又馬上在寶山開建吳淞口國際郵輪碼頭，也就是我們今天常說的寶楊碼頭，這個能同時停靠1艘10萬噸級和一艘20萬噸級郵輪的碼頭直到2011年才造好，所以那些超級郵輪是從2012年開始快速進入中國市場的，僅僅過了3年，到2015年，寶楊碼頭已經是亞太地區最繁忙的國際郵輪碼頭了。而到今年年底，寶楊碼頭二期工程就將完工，到時候能同時停靠2艘20萬噸級和2艘15萬噸級的超級郵輪。這也是為什麼許多郵輪公司說明年再進入中國市場的原因，因為上海的碼頭現在還沒辦法同時容納那麼多超級郵輪。

但是任何經濟現象，最開始沒幾個人發現商機的時候，肯定是最賺錢的，最早來中國的歌詩達和皇家加勒比已經賺得盆滿缽滿了，但如今越來越多的郵輪進入上海港以後，市場供求關係就發生改變了，從過去的僧多粥少變成了僧少粥多。一是因為上海的冬天還是蠻冷的，而現在因為競爭激烈，冬天也開日韓航線，勢必遊客的興趣度就會下降，二是上海雖然人口眾多，腹地廣闊，老百姓的消費力旺盛，但從全國角度看，郵輪游畢竟還是極為小眾的一種旅行方式，知道的人並不多，三是歐美國家的老百姓會經常做郵輪去不同的目的地，而中國老百姓對郵輪游還處於獵奇心理，也沒有形成那種在郵輪上過慢生活的習慣，往往體驗過一次之後就不會再去第二次了，所以回頭客也少。再加上現在中國其他沿海城市也開始大力發展郵輪經濟，進一步分流了長三角以外地區的客源。所以現在郵輪游的價格普遍出現了跳水的情況，2000元上下的郵輪線路比比皆是。

這裡順便說一下我們國家對郵輪母港經濟發展的整體規劃，從2015年4月交通部公布的《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》來看，未來我國主要會建設12個郵輪母港，其中上海、天津、三亞、廈門已經建成了國際郵輪母港。從國家戰略上看，上海港已經並且將來會繼續成為中國最重要的郵輪母港，不但要服務長三角，而且要輻射全中國，今後不但要繼續開拓日韓和台灣航線，還要開闢環球航線，這個定位只有上海港有。事實上2015年3月1日歌詩達大西洋號就已經從上海出發，耗時86天，完成了中國首個郵輪環球航行。

僅次於上海的是天津港和深圳港，已經建成的天津東疆碼頭主要服務京津冀，當然也要輻射整個中國北方，而正在建設的深圳太子灣郵輪碼頭則主要服務珠三角，另外廣州也在南沙新區建設郵輪碼頭，深圳和廣州的大型郵輪碼頭建好以後，肯定會進一步削弱香港作為國際郵輪母港的地位。特別值得一提的還有三亞鳳凰島郵輪碼頭，它不僅僅服務于海南島，也不僅僅服務於華南或者西南地區，而是輻射全中國。因為三亞的熱帶旅遊資源是中國獨一無二的，儘管宰客事件層出不窮，三亞還是中國人特別喜歡去的旅遊目的地，許多人去三亞旅遊，就會順便在三亞坐郵輪去越南、菲律賓甚至更遠的新馬泰。

另外大連港服務東北地區，青島和煙台港服務山東省，廈門港服務福建省，還有舟山、海口、北海也會配合發展郵輪母港。

雖然中央為了平衡各地經濟允許搞這麼多郵輪母港，但未來最頂級的郵輪，依然只會以上海、深圳和天津為母港，因為長三角、珠三角和大北京地區就是中國富人最集中的三大城市群。而全球最新最豪華的郵輪來到中國市場的第一站一定還是選擇上海，一些二三流郵輪才會選擇開拓青島、大連、廈門這些二線城市。所以如果你本來就居住在京津冀或者珠三角，那選擇在天津、深圳、香港坐郵輪當然最方便，如果你不住在這些地區，那上海依然是你坐郵輪的第一選擇。這裡不但有最棒的郵輪，而且競爭最為激烈，也最容易淘到超便宜的船票。

順便說一下怎麼去寶楊碼頭既經濟又方便。如果你是坐高鐵到虹橋火車站或者是坐飛機到虹橋機場的，都是直接到地底下乘坐地鐵二號線，坐5站或6站到中山公園站換3號線，再坐18站地鐵到寶楊路站下車，地鐵票價6-7元。出站後走到寶楊路上，打輛出租，沿寶楊路一直向東開3公里，差不多就是一個14元起步價就能到寶楊碼頭了，不堵車的正常情況下，一個半小時就能抵達。如果你是上海火車站下，那下車就有三號線，更方便了。如果你是浦東機場下的話，還是坐2號線到世紀大道站換4號線，再到寶山路站換3號線，地鐵票價9元，全程耗時要超過2小時。如果你本身就住在上海，但是距離寶楊碼頭比較遠，拖著行李箱換地鐵嫌麻煩，一路直接打車過去又嫌貴，你又正好有私家車的話，可以考慮自己開車去碼頭，然後把車停在寶楊碼頭外的停車場，過夜的話每天停車費32元。力哥算過，從我家打車去碼頭要50公里，打車得170元，往返就是340元。如果我開車的話，去掉油錢50元，停車費只有不超過290元，也就是我坐的郵輪航程別超過10天9晚，那就是開車更划算。

說到郵輪航程長短，我要再多說兩句。上海出發最短的郵輪線路是到濟州島一地的4天3晚。但郵輪是這麼計算時間的，第一天下午登船，到傍晚吃晚飯前啟航，第二天上午到了濟州島下船玩半天，第三天在船上玩一整天，到了第四天早上吃完早飯後就要下船了。到最後一天早上，除了供應早餐，船上其他一切娛樂設施都暫停使用，所以就算你在船上賴到中午也沒什麼可玩的，當然也不會再給你提供午飯。所以所謂的4天3晚行程，真正可以用來玩的時間只有兩天半，所以你看到4天3晚的行程就知道是玩兩天半的，看到5天4晚的行程就是玩3天半的，以此類推。以力哥多次乘坐郵輪的經驗，我覺得吧，對於第一次坐郵輪的中國人來說，選擇6天5晚也就是真正玩4天半的行程是最合適的。因為如果只玩兩天半，這艘船上很多功能可能還沒來得及玩就要下船了，只玩三天半的話，時間也比較緊，畢竟中間有兩個白天你是在岸上玩的。如果能玩四天半，差不多就處在整艘船能玩的都被你玩遍了，新鮮感也消失得差不多了，到最後一天已經開始覺得有些無聊的那個時間點，這時候下船回家正好。如果你要玩什麼8天7晚甚至10天9晚這種時間更長的線路，歐美人會更喜歡這種，但作為習慣快節奏生活的中國人，不管這艘船有多麼好玩，我估計你都會感到無聊的，更不要說持續幾個月的環球航線了。普通人既沒有這種經濟實力，也沒有那麼長的假期，更沒有那種可以在海上漂幾個月的從容淡定的心態。

所以我覺得選擇那種6天5晚，有2到3個岸上觀光行程的郵輪線路比較合適。普通郵輪會安排3天岸上觀光，留下一整天讓你在船上玩，但是海洋量子號和禮讚號因為船上玩的東西特別多，就特意只安排2天時間岸上觀光，留下2個整天讓你在船上玩。既然說到了岸上觀光線路，下回力哥就來聊聊上海出發的郵輪航線哪條最好玩。

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力哥理財物語：大躍進式搶灘中國市場讓郵輪價格越來越親民

思考：你會選擇在哪裡坐郵輪？

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