中國人民解放軍八一飛行表演隊兩日飛行表演匯總

多圖預警

最近幾天太勞累，所以圖多字少，內容難免有有疏漏，晴天兄弟們多多包涵，只是想儘可能的增加代入感，給沒有來親自參觀的兄弟們一些一手詳實的介紹，好在本次資料收集的足夠多，後面會逐步做深入的分。

對於照片，老蔣想說，這個。。。。。。第一位置很重要，還是炮樓更好，出於機場南部，不會出現逆光的問題，還有呢，術有專攻，下次還是帶個拍照好的來吧，教訓啊。。。。。。

飛行日第一天八一老爺第一個表演，9點45,當然天上午略有雲，光線不是太好，第二日上午11點表演，天氣晴朗，不過太陽正好位於南部上方，多次差點被亮瞎狗眼。。。。。。。下圖會參差兩天相同的部分飛行動作圖片，並會做說明。

本次航展 八一隊感覺不如上一屆14年航展那麼重視，上一次，在起飛登機前會播放音樂，飛行員會排隊走向戰機，儀式感很強，還特彆強調了美女飛行員，落地後也會跟國旗合影，跟觀眾互動，這屆直接登機滑跑。。。。。。起飛前，飛機開動發動機預熱檢查大約20-30分鐘的樣子。

飛機滑出機位，從觀眾席前滑過。

雙座的前排一般都是美女飛行員，如果訓練模式，一般前排都是學員。

六架飛機起飛的順序是三架先行起飛，兩架緊隨其後，最後一架單獨起飛後先行飛到主席台上空一個垂直拉起俯衝，然後加力追上前面五架戰機加入編隊。

先行起飛的三架編隊。

第二日能見度明顯更好，亮瞎我的鈦合金狗眼了。

編隊還算可以，不過跟俄國的勇士和雨燕比起來，間距感覺更大，而且在第二天的表演中有一架有失誤，隊形保持的不是特別完美，下幾張圖第二日拍攝。

不知道什麼原因，一架飛機拉起了紅色尾煙很久，不知道是不是拉煙設備有什麼問題。

這裡要插一句花絮，我們跟俄國老牌飛行表演隊相比還是要稚嫩的多，俄國的表演更驚險刺激，難度更高，雖然俄國人的飛機一路拉著濃濃的黑煙。。。。。。

編隊面對觀眾區拉彩煙過頂。

編隊一個拉升翻滾。

下圖第一天逆光拍攝。

第二天拍攝。

編隊俯衝拉起。

第一天的向下俯衝開花，可以看到我們的彩色拉煙不是很明顯。

第二日的俯衝開花。

對頭飛，驚險刺激。

可以看到我們的對頭兩架飛機還是有一定高度差的。

大角度爬升，雖然照片拍的不咋地，不過現場聽到三姨夫那震耳欲聾的發動機咆哮聲，還是很讓人血脈噴張腎上腺激素激增的，這個沒在現場是無法感受到的，可以看出31的推力強大，保證了殲10的飛行性能優越。

四機編隊拉煙。

拉煙爬升。

螺旋翻滾爬升，可以從尾煙的痕迹看出來。

編隊拉煙爬升還是很壯觀的。

向上爬升三機開花。

下圖是第二天的五機爬升散開開花，不過最邊上兩架戰機沒有拉煙，不知道為毛。

最後表演結束，最後一次編隊通場後，一架架拉升側翻滾脫離編隊，一次降落。

整體而言，舉得八一隊沒有把殲10的所有特性飛出來，沒有發揮出戰機的潛力，我們總是缺乏激情和探險精神，給人的感覺嚴謹刻板，激情不足，循規蹈矩，怕出事，其實飛行行業在保證安全的前提下也要有足夠的想像力和激情，要知道世界上的王牌飛行員大多是桀驁不馴特例獨行的有個性的刺頭，我們的飛行員激情個性冒險精神不夠，整體而言感覺跟世界一流飛行員還差著那麼點意思。

下圖來自網路，感謝原作者。

英國紅箭飛行表演隊編隊拉煙飛過八一表演隊殲10的上空。

為了密度攝影技術太渣，發一些殲10b地面展示的細節大圖，可以看出來，殲10b於殲10a相比改進變化頗大，外型帥氣褲了，雷達火控進氣道垂尾做了較大修改。

用上符合掛架了，改變了殲10載彈量少的窘境。

彈藥的種類也豐富了許多。

有源相控陣雷達換裝，機頭弧線更性感了。

希望太行早日大規模裝備徹底替代31。

下一起請關注蔣校長給大家講解拉著滾滾黑煙激情四色射的俄羅斯勇士表演隊蘇27和雨燕表演隊米格29混合編隊飛行表演，屌的不要不要的。。。。。。