鬧得沸沸揚揚的優步幽靈車，或許將成為刷單產業的絕唱？

文/小飯桌新媒體記者 呂若鄰

中秋節後，全國多地頻繁出現一件怪事。大晚上的打了一輛優步，司機不但不來接人，還自個開始了行程，更詭異的是，他們有個共同特徵：都長著一張喪屍臉。

目前最為靠譜的猜測是：這就是一種新型的刷單手段。

滴滴與優步合併之後，壟斷大勢已成，補貼越來越少，打車價格越來越高，乘客們越來越不願意打車，一名職業優步司機向記者吐苦水，說最近單子太少，每天收入不到200元，還不如去打小工來得踏實。

自從中國出現打車軟體以來，刷單現象就一直存在，甚至逐漸發展成一條灰色產業鏈，但隨著補貼的減少，刷單的利潤也逐漸降低，所以，過去的刷單模式似乎已不太可行。

與此同時，隨著監管力度加強，刷單的風險也逐漸加大，今年2月26日，北京市海淀檢方對利用「滴滴打車」軟體進行刷單套現詐騙的常某提起公訴，這是打車軟體出現後國內第一例刷單詐騙案件，到了5月份，常某獲刑8個月，並處4000元罰金。而即將於10月1日實施的網約車新規，也給不少司機帶來莫大壓力。

恰巧，就在這個時候，優步在中秋節期間提升了對司機端的獎勵額度：完成12單獎勵60元，完成22單能獎勵100元，並且還設置有其他獎勵政策。而在此之前，合併之後的優步，每22單才獎勵50元。

所以，一個「商機」出現了，一幫不法分子趁勢而起，利用了優步的漏洞，通過技術繞過了認證系統，開幽靈車以收割這或將成為絕唱的「補貼紅利」。

本次幽靈車刷單的有3個主要特徵：1.技術過硬，通過合成照片繞過認證系統；2.很可能是團伙作案；3.參與者或許並不局限於司機群體。

如果打車刷單是一個產業，這無異於一次「產業升級」，因為以前的刷單方式，大多數採用的是「土方法」，而這一次，顯然要「專業」很多。

不過，實際上，隨著監管力度的加大、刷單利潤的下降，刷單產業似乎已是即將坍塌的大廈，而這一次幽靈車事件引發的大量關注，必將讓企業方和執法部門加大整治力度，所以，優步幽靈車，或許將成為毀滅刷單產業的最後一根導火線。

▲ 現在淘寶上已無法搜索「滴滴」或「刷單教程」等字眼

接著，就讓我們來看一看，打車軟體刷單產業到底有哪些玩法？

刷單是這樣開始的，一個司機拿著兩台手機，一台司機端、一台乘客端，他發現這樣子就可以增加自己的訂單量，拿到補貼和獎勵，但一台手機只能註冊一個賬號，顯然不夠。

當然，商機既然出現了，就不乏做生意的人，因此，淘寶上開始有人出售滴滴或優步賬號，1塊錢一個，司機購買賬號，下單、拿到補貼獎勵，完成刷單。

不過，有意思的是，這幫刷人者也常反被人刷，由於滴滴在很長一段時間裡都沒有自動扣費功能，所以也有一些用戶去淘寶上購買賬號，每次打車用一個，司機只能虧了就虧了，無處叫苦。

所以，從業者們發現這種方法不太可行，就開發了一套更完善的機制，這也是目前最流行的方法：給司機們「打針」。

「打針」是一句行話，而給人打針的，就是「護士」。主要是利用打車軟體的定位漏洞來實現，因為定位工具類似針頭，所以才有了這個叫法。

這實際是一種「協同作案」：護士領頭建群，召集大量司機進來，司機可在群里提出「被打針」的需求，護士就會利用手機號碼生成軟體和虛擬定位軟體，遠程為司機創造一個虛假的用戶，司機帶著這個無中生有的用戶，空跑到目的地，一個單子結束後，把車費以及手續費打給護士即可，手續費視情況而定。

這種做法的好處是：可以同時刷上兩三個司機端，又或者一邊跑優步空車的同時，再接一兩單滴滴或者易到。一般情況下，打針不能太頻繁，需要在間隙里跑幾個正常單子來緩衝，以免被封號。

打針存在一個準確率的問題，如果需要打針的目標附近有其他司機，就有可能誤打，讓司機無緣無故接上一個空單。

▲ 一個「打針群」的公告

除了打針之外，其實還有一些其他的方子，比較典型的方法是上淘寶買教程，購買一套「打車軟體刷單教程」，你會獲得一個軟體，通過軟體，就能夠虛擬出用戶，並虛構交易行為，然後，你就可以把優惠券套現了。

不過，這種方法的風險比較大，年初攤上互聯網打車軟體刷單第一案的哥們，就是入了這個坑。

▲ 以前淘寶上的滴滴打車軟體

最後，讓我們來思考一個問題吧：如果刷單產業真被逼上了絕路，那就意味著司機們也已幾乎被逼得走投無路，這對於剛剛合併、野心巨大的滴滴優步而言，可是個巨大的考驗啊。