他是汽車之父，他擁有第一輛奔跑的汽車，他是誰？

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11月25日，在人類汽車工業史上註定是一個不平凡的日子，一位「父親」在這一天的誕生，讓此後的世界擁有了第一台單缸汽油發動機，擁有了第一輛奔跑的汽車，擁有了三叉星徽的光芒，他，便是「汽車之父」——卡爾·賓士。

『「汽車之父」卡爾·賓士』

●起點：成功研製首台單缸煤氣發動機

1844年11月25日，卡爾·賓士（Karl Friedrich Benz，也被譯為卡爾·本茨）出生於德國西部的卡爾斯魯厄，中學時代，年輕的賓士就對自然科學產生濃厚興趣。由於家境清貧，他還要靠修理手錶來掙零用錢。1860年，在母親的意願下，賓士進入了卡爾斯魯厄綜合科技學校，並有幸遇到了兩位深信「資本發明」學說的老師，他們影響了賓士的一生。在這所學校，他系統學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。

『賓士創建的賓士鐵器鑄造和機械工廠』

畢業後，在先後從事過卡爾斯魯厄機械廠學徒、制秤廠的設計師、橋樑建築公司工長等工作後，1872年，賓士決定要創建一個以自己名字命名的工廠——賓士鐵器鑄造和機械工廠。但由於受到經濟不景氣的影響，工廠成立之後便面臨倒閉的危險。

無力償還朋友借款的賓士在困境中，想起了老師的「資本發明」理論，決定以製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。在這場冒險開始後，賓士投入到製造發動機的學習之中，並獲得了製造四衝程發動機和雙衝程發動機的生產執照。賓士革新了發動機的構造，避免了之前同類產品容易發生的爆炸危險。

1879年，賓士發明了第一台單缸煤氣發動機，當他獲得成功的時候，激動地對妻子伯莎說：「世界上任何魔笛所不能創造出來的東西，這個雙節拍的傢伙或許可以創造出來。它唱得時間越長，就彷彿越具有魔力，消除我們心頭的憂愁。」但可惜的是，當時這台發動機的研發成功並沒有改變賓士公司的經濟窘境，破產的威脅依然存在。

●里程碑：世界汽車誕生日

這位不服輸的德國人經過多年努力後，終於又研製成功了單缸汽油發動機。但與所有競爭對手不同的是，賓士將發動機安裝在三輪車架上。並於1886年1月29日，得到了世界上第一個「汽車製造專利權」，而這一天也被認為是「世界汽車誕生日」。

『1886年1月29日，世界上第一輛汽車誕生，並獲得專利，專利號為DRP 37435』

這部第一輛汽車採用的是帶大型飛輪的水冷、單缸、四衝程發動機，按水平方向安裝在車後方，功率輸出為0.75馬力/400 rpm，最高速度達16公里/小時。由於其它配套技術尚不夠成熟，賓士的汽車總是拋錨，被別人冷嘲熱諷為「散發著臭氣的怪物」，怕出洋相的賓士甚至不敢在公共場合駕駛它。

●騰飛：賓士汽車名揚四海，賓士夫人居功至偉

1888年8月，從始至終一直在賓士身後默默支持他的夫人——伯莎·賓士做出了一個勇敢的決定。她帶上孩子駕駛著賓士的汽車，一路顛簸來到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母。隨後，伯莎·賓士馬上給賓士發電報，稱「汽車經受住了考驗，請速申請參加慕尼黑博覽會」。她也因此被認為是世界上第一位女性汽車駕駛者。

同年9月12日，賓士的發明在慕尼黑博覽會上引起了非常大的轟動，當時的報紙如此描述：「星期六下午，人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前邊沒有馬，也沒有轅桿，車上只有一個男人，馬車在自己行走，大街上的人們都驚奇萬分。」

慕尼黑博覽會後，大批客戶開始向賓士訂購汽車。此後，他的事業開始蓬勃發展，賓士擁有了當時德國最大的汽車製造廠，開始生產名揚四海的賓士汽車。

當時性能最先進的賓士產「維克托得亞」牌汽車

1893年，賓士經過五年的努力，研製成功了性能非常先進的「維克托得亞」牌汽車，為賓士帶來了極高的榮譽，這也預示了賓士今後要走的高端產品路線。但由於價格昂貴，「維克托得亞」曲高和寡。賓士開始在1894年生產便宜的「自行車」，這種自行車載一年時間內就銷出了125輛，由於是世界上第一種批量生產的機動車，因而給賓士帶來了很高的利潤。

後來，「維克托得亞」又得到了進一步的改進，成為了世界上第一輛公共汽車。1899年，賓士汽車公司改組為賓士萊茵汽車股份有限公司，成為當時世界上最大的機動車生產廠家。

●退隱：指引巨擎合作方向，成就戴姆勒-賓士

1903年，賓士逐漸從繁忙的公司事務淡出，以監督委員會成員的身份管理公司。離開公司後，賓士和家人一起搬到達姆施塔特，在這裡度過了他人生最後的二十餘年。但他不願意過無所事事的退休生活，就同兒子尤金一起創辦了C. Benz S?hne公司，專門生產發動機。但當時越來越多的公司開始採用電馬達或柴油機，於是賓士決定再次設計製造汽車。

1903年，賓士汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發動機和傳動軸的帕西法爾型汽車製造成功；1910年，賓士汽車公司開發了第一台4氣門發動機；1914年，賓士製造了第一台12氣缸250馬力的航空發動機；在此期間，公司的市場反應良好，人們也非常看好這家新公司，不僅僅因為賓士的名聲，更因為其不斷的技術創新。

1926年，賓士的汽車公司與戴姆勒汽車公司合併成立戴姆勒-賓士公司（Daimler-Benz AG），仍是董事會成員之一的賓士，親眼見證了這個將在日後叱吒風雲的德國汽車巨頭的成立，而此時，其已82歲高齡。三年後，1929年4月4日，為汽車夢想奮鬥一生的賓士離開人世，享年85歲。

卡爾·賓士用一生對汽車技術的執著實現了製造汽車的夢想，在締造了自己的企業帝國後，他跳出單純汽車製造的技術角度，用更廣闊的市場思維來做出引導公司走向的決斷。如今，三叉星徽已經閃耀在全球各地，當人們回憶起百年汽車歷史的時候，必定會想起那個閃亮的名字——卡爾·賓士。