銳騰對比GS4 看看誰更值

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說到當下最火的自主品牌SUV，小編第一想到的就是最近頻繁露臉，被個大媒體爭相報道的名爵銳騰。他們還會拿傳祺GS4與它做比較。其中名爵銳騰2.0T車型在2015年一上市便以「8秒破百」的記錄吸引了無數眼球；出自廣汽設計總監張帆之手的GS4也憑藉其首款採用光影雕塑2.0理念的SUV的身份引得不少關注的目光。這兩款有著太多相似與不同的「國產兄弟」也會讓一些年輕消費者難斷難捨，今天，小編將對銳騰和GS4來一次深度解析，看看這二位到底誰更值。

名爵銳騰除了2.0TGI TST 四驅旗艦版17.97萬（GS4沒有四驅車型）以外，其餘車型報價與GS4同屬10~15萬區間。相比較而言，雖然GS4有15款車型之多，但2015版10款車型全部搭載1.3T渦輪增壓發動機，2016版6款全部搭載1.5T渦輪增壓發動機，變速箱也只有兩款選擇，動力配置組合單調；名爵銳騰動力配置更為豐富，多種引擎和不同變速箱配合。看得出來，名爵銳騰設計師團隊在「內核」上下了功夫，兩相比較，名爵銳騰似乎更重「質」而GS4靠「型」，兩者實質上選擇了不同的發展路線。

在名爵銳騰和GS4的眾多車型中，有兩款呼聲最高、報價極為接近：2016款名爵銳騰1.5T超值手動版和傳祺GS4 2015款 200T MT 尊貴版。前者報價12.97萬，後者則為12.98萬。

搭載上汽「藍芯」世界級高效動力科技，2016款名爵銳騰搭載1.5TGI和2.0TGI渦輪增壓缸內直噴發動機，其中1.5TGI發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手動變速器，百公里綜合油耗僅6.6升；2.0TGI車型最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，百公里加速7.89秒，是唯一一款8秒破百的中級SUV。名爵銳騰的制動表現也可圈可點，38米內即可從時速100公里剎停，刷新幾乎所有在售SUV的數據。

傳祺GS4車型搭載全新第二代傳祺200T（1.3T）發動機，最大輸出功率為137馬力，帶有手動、運動、經濟模式，只是手動換擋的案件布局不太友好，用起來不夠順手。最大扭矩為202N·m，而在傳動部分所匹配的是5擋手動雙離合變速箱，配備發動機啟停技術，6.7L的百公里綜合油耗對於年輕車主來說也很經濟。不過，相比運動鮮肉名爵銳騰的全鋁材質，傳祺GS4的鑄鐵發動機有那麼一點不夠厚道。

兩車供油方式不同，GS4採用多點電噴，這種供油方式的優點是對油品要求更低，技術更成熟，成本也更低；直噴的優點是油耗量低，功率大，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%，但缺點是零組件複雜，造價高。可見，銳騰在其動力方面下足了功夫，十分有誠意。

綜合來看，銳騰在車體動力性能方面比GS4做得更好，畢竟從整個車系配置來看，銳騰以動力取勝的決心十分明顯。

在外形上，二者也是持有各自的風格。名爵銳騰有著英倫血統基因，第一次看見它猶如一位混血王子般，渾身透著一股紳士優雅氣質。採用v型中網，搭配霸氣的進氣格柵形象上就有一種風馳電掣的感覺，整車線條風格統一流暢，翼展式的尾部線條，讓它運動范兒十足。GS4採用主流大中網，核心配以家族式車標，形成一種被大眾審美所認可的外觀形象。還緊跟潮流安裝了懸浮式車頂，看得出來也是為「新派」SUV費足心思。

在細節配置上， 2016款銳騰也在細節上進行了諸多人性化的增配改進，比如新增多功能行李架，擴展了緊湊型SUV的功能性，后座出風口的設置，為乘客提過更好的空氣環境。2016款銳騰在影音娛樂方面也有作為，配備8英寸多點觸控液晶屏，以及最吸睛的CarPlay系統，能實現手機互聯，為車主提供完美的娛樂體驗。

總之，這兩款車，名爵銳騰運動時尚盡顯英倫個性；傳祺GS4中規中矩也很實用。但從綜合性價比來看，還是2016款名爵銳騰更超值，手動超值版車型核心配置相當有誠意，小編一直認為作為一輛合格的運動型多功能汽車，好的動能系統應當是其基本態度，您說呢？

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