天工開物：Oakley Prizm—欲罷不能--第一彈：Flight Deck Prizm

02-03

寫在前面的話

關於Prizm技術：

人類眼睛在色彩對比度相對較低的雪地環境中對兩個特定的顏色極其敏感，藍色和橙色。PRIZM技術通過突出與加強這兩種敏感色來過濾其他無關的背景色，通過對這一對色彩的精確調校，清晰地展示雪地環境下的各種細節，最優化視覺對比，逼真呈現物體色彩，從而讓物體輪廓與質地得到更清晰的洞察。滑雪者在滑行過程中不再受到背景色的干擾，視覺注意力完全集中在運動行徑中的障礙觀測與細節判斷中，在雪中看得更清晰，反應就更迅捷，表現就更出色。

nn在通往Prizm的道路上，Oakley用了15年，經歷了材料和工藝的變革，終於在2014年成功推出。有意思的是，在同年Dragon也『默契』地推出了Transition可變光鏡片技術，因此市面上出現了很多Prizm VSnTransition的或主觀或客觀的對比和評測。回顧上一季的雪鏡技術大會戰，也真是精彩紛呈。

對於Prizm的實際感受，引用冬奧會女子高山速降冠軍美國運動員林賽·沃恩的評價："任何雪中的溝壑與凹凸面這一系列小細節在全新的PRIZM鏡片中被清晰還原，一一洞察。冰雪視界，前所未見。"

關於我的雪鏡：

我在上個雪季，擁有1415款的Dragon APX Transition和Oakley索契款 Canopy Prizm，有幸整個雪季反覆對比和體驗了當時兩個最新最吸引人的鏡片技術，也參與了會戰，我大多時候都是從性價比和實用角度給朋友們推薦Dragon Transition，而自己其實還是對Oakley Prizm要更加中意。

因此，在這個新的雪季，我增加了Oakley Flight Deck Prizm和A-Frame Prizm兩款雪鏡，並保留了Dragon APX Transition作為備份。

對於A-Frame，喜歡軍品的我其實是它的忠實用戶。原因之一，它是SEAL的御用防護鏡。原因之二，A-Frame可以和任意的頭盔兼容，不帶帽檐的，帶帽檐的，DH用的帶有大帽檐和護頜的。A-Frame的全系鏡片，從Black Iridium到Clear也都或擁有，或見識過。所以今年也堅定的選擇了A-Frame Sapphire Iridium Prizm鏡片。

對於Flight Deck，是考慮通過對Oakley的無邊框雪鏡的一個體驗，可以相對更客觀的和Dragon Transition做對比。今年的Flight Deck，同樣選擇的也是透光率處在最實用值段的鍍銥膜的Sapphire Iridium Prizm鏡片。

Oakley Flight Deck Sapphire Iridium Prim使用體會

外觀：

是我用過的最大的雪鏡，比APX還要大上一圈。女生也完全適用，如果覺著太突兀，可以選擇Flight Deck XM型號。Flight Deck原本就是參照飛行員頭盔面罩設計的雪鏡，因此逼格非常的高，藍寶石色的超大鏡片加上鍍銥膜的反光，充滿了未來感。對於外觀來說，我個人非常喜歡這個設計，儘管我有心結的選擇A-Frame，但還得承認Flight Deck是無邊框雪鏡裡面外觀感覺非常漂亮。

頭盔兼容性：

使用中，分別採用了無帽檐的Uvex Hypersonic，整體式小帽檐的Giro Discord soft shell，以及分體式小帽檐的Uvex html5nPro。三個類型的頭盔，分別代表了無帽檐無遮擋雪鏡上方透氣孔；整體小帽檐上方帶有獨立透氣孔聯合雪鏡上方透氣孔；獨立分體小帽檐上方帶有可關閉獨立透氣孔，手動聯合雪鏡上方透氣孔的三種不同使用環境。主要觀察頭盔對雪鏡的防霧和除霧效果的影響，以及帽檐對雪鏡佩戴的影響，雪鏡綁帶和頭盔綁定效果。

使用結果表明，無論是無帽檐，還是整體小帽檐和分體小帽檐，對Flight Deck來說都不會產生影響，帶有帽檐的頭盔和雪鏡上方弧線貼合的很完整，不會對鼻翼部分有壓迫感。

雪鏡的綁帶寬大，彈性好，無論是在光面的頭盔表面，還是在磨砂面的頭盔表面都能有很好的摩擦力，不會產生滑落。

和頭盔配合的除霧防霧功能在下節敘述。

除霧防霧效果：

對於雪鏡本身防霧和除霧的性能以外，雪鏡的防霧除霧效果還會受到頭盔和護臉的影響。本階段在使用中，分別採用了Buff的雙層帶有小呼吸孔的護臉，Buff單層魔術巾無縫護臉，Airhole 帶有獨立大呼吸孔的護臉作為不同的使用場景。分別觀察雪鏡防霧除霧的效果。

由於使用的期間，氣溫都在-6℃~6℃之間，濕度在65%左右，沒有遇到-20℃以下的低溫大風乾燥等更加極限的氣候，因此在極端環境下的除霧和防霧效果只有再等待氣候變化後進一步體驗。

在上述的氣溫和濕度下，經過全天更替組合佩戴頭盔和護臉，打開封閉頭盔透氣孔，選擇不同的呼吸孔的護臉，護臉壓在雪鏡里，或者放在雪鏡外部，都沒有產生對雪鏡防霧和除霧的影響。沒有任何起霧現象，在運動後，把雪鏡放到頭盔透氣孔上方，也沒有發現霧氣產生。

舒適度：

亞洲款能夠符合亞洲人的臉型，特別是顴骨和鼻翼部位的形狀，不會下滑，也不會產生壓迫感，這不是簡單的把鼻翼部位添加海綿就可以實現的。Oakley 的Asian fit是經過了很多研究和試驗。對於Flight Deck這麼大的雪鏡來說，重量控制的非常好，亞洲款的形狀和多層多密度海綿襯墊，讓綁帶壓緊以後，也不會產生壓迫，因此佩戴舒適度很高，而且即便是塌鼻樑也不會輕易下滑。

至於鏡片的感覺，只能說是讓人慾罷不能，視野範圍寬，沒有外圍框架產生的盲區，也沒有內部框架影響視線，而且支持OTG（Over The Glasses，也就是支持內部套用近視鏡，但是強烈不建議這麼做，盡量用隱形眼鏡，這樣最安全）。對於清晰度的感受是需要通過不同鏡片技術進行對比才能有體會。同透光率的Prizm和普通鍍銥膜的鏡片進行比對後，會明顯感覺還原度，對比度和清晰度更高，但這隻有在有更替的對比下才會察覺，如果開始就一直使用Prizm，那麼你可能會感覺這樣的清晰度是理所當然的，只有在你更替使用不同的鏡片後，才會發現Prizm就像聽音樂，嘗美食，品味一旦上去了，想下來可就難了。

但Prizm鏡片不是Transition，是有一定透光率限制適用範圍的，對於相對通用性較強的藍寶石鍍銥膜Prizm鏡片來說，強光和過於陰暗處，也只能是忍受了，這並不是一款全天候的自適應鏡片，但對於正常天氣而言，一個鏡片也足以支持背陰坡的萬龍從早上8點半開纜車，直到下午5點下山愉快的一整天了。

拆解更換鏡片：

Flight Deck更換鏡片總體來說還是比較容易的，框架非常柔軟，新雪鏡掰鏡片的時候也很順滑，安裝更換鏡片也比較簡單，記住拆解時自上而下，安裝時自下而上的規律就可以了，而且眼鏡包裝盒裡面也有詳細的拆解安裝圖解，清晰易懂。

手頭沒有其他Flight Deck的鏡片，但還是採用各種或粗糙或細膩的手法把鏡片反覆拆解了十幾次，由於框架和鏡片銜接處的設計非常科學，每次安裝上去以後，縫隙都能夠保持整體的一致，讓人更換鏡片也很踏實，不必擔心會因為密封不嚴起霧。鏡片面積大，又是無邊框設計，拆解安裝時很容易蹭上指紋，如果能像Airbrake和Airwave帶有Switchlock可以更加方便的更換鏡片的話，可以有效的減少指紋污染。

總結

Flight Deck使用至今讓我非常滿意，無論是從視野，視線，舒適度，兼容性等各個方面，都感到物有所值，遺憾的是，今年的氣候還沒有能夠形成極限測試的天氣環境，否則就可以知道在高寒情況下的防霧除霧效果了。不過今年的這個暖冬能否出現理想的測試天氣，還真不好說。

下一彈會是我最喜歡的A-Frame Prizm雪鏡的評測，敬請期待。