船舶在航行中所排出的油污是如何處理的？

02-02

油污是在船上就處理了還是靠岸之後集中處理呢？處理方式如何，有沒有再利用？

船上的污油都是需要處理的，不可以直接排舷外。污油需要通過污油水艙收集起來，然後通過油水分離器分離，油份低於15ppm可以直接排舷外，否則必須排回艙內。除了到碼頭排岸外，如果船上有焚燒爐，可以直接燒掉。

按照現在的標準應該是不可以直接排放油污的，長江三峽段的規定是集中用大型油水分離器處理。海船的標準應該更加嚴格，有相應的法律規定了油污損害的責任認定和賠償。

排名第一的 @劉飛答案不準確，回答內容也不全：

1.污油艙是用來收集比較純的污油的，不是油水混合物；

2.污泥帶油很常見，但是一般和污油處理系統沒關係；

3.艙底水分離器過濾出來的渣滓是放在泥箱里的，不是污泥艙。

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讓我這個環保設備的從業人員進行回答吧。

按照老標準防污染公約73/78以及最新的MEPC.107(49)號決議，油污水只有在油含量低於15ppm（即算體積百萬分之十五）才能在通常離海岸3海里處進行排放。

MEPC.107(49)_百度文庫

船舶會布置污水艙/污水井，然後使用15ppm艙底水分離器泵入污水進行處理，把污水中的水和油進行分離成為含油15ppm以下的達標水進行排放，並將油收集起來進入污油艙；精處理後未達標的污水再次排入污水艙中。如下圖：

所以答案是：

1.污水通常是直接處理排放，但是也有航區要求很嚴不允許排放，比如千島湖生活污水和油污水經過了處理也不能排放，只能集污後運走處理（通岸接頭或者集污船）。

2.污油是收集起來的，一般是在港口用通岸接頭排放到岸上的接收設備。也有直接使用焚燒爐燒掉的，但是這種做法很少，原因一是污油可以賣錢、二是使用焚燒爐需要柴油點火浪費柴油、三是大部分船上壓根沒有焚燒爐或者基於成本原因焚燒爐壓根不用。

油污怎麼能隨便排呢，別說油污了，即使壓載水在不同海域排都會污染環境。機艙污水由艙底油水分離器搞定。

航行中的廢油一般是分油機分出來的，一般直接燒掉，岸邊回收的油又被加進好油裡面混合了，利潤很高，每個港口都有回收廢油的！中國的油質量就是這樣不行的。

船舶污油禁止出海，污水需經處理才能出海，而且特定海域任何污油水都禁止出海的。污油船上的處理有兩種，一種用焚燒爐燒，對空氣有一定污染，特定區域也禁止使用焚燒爐;另一種就是收集靠港岸上接收。污水處理需在特定區域外且離岸有一定距離，船速也有要求（具體數值可以查閱相換防污染公約）使用油水分離器處理，達標低於15ppm才可排出海。

誰說可以排油污的

現在都不準排了

用油水分離器，水排出，油存在船上

到港口打出去

有船來收廢油

靠岸之後集中處理

有資質的local代理可以收污油，一般收到的污油會先把水排掉再賣給煉油廠提煉。

提煉後油品的還是當燃油賣回船上使用。

要用油水分離器，航速不能低於4節的中等速率排放。

按照IMO的MEPC.107（49）的決議，油水混合物經過油水分離器分離，然後根據15ppm艙底水報警裝置進行實時監測監控，低於15ppm可以排出

樓上的各位難道不知道有些海域是禁止排放的嘛？樓主你這個問題去看公約