機票K位是什麼？

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產品的銷售都是基於庫存+價格。

座位就是機票的庫存，出於技術和業務原因，機票的預訂都是先申請座位，再預定座位，然後出票並鎖定座位。

座位大家都可以申請，對應的訂座狀態是NN，不表示你已經成功占上這個座位了，只有等你付了錢才會給你確認座位，此時訂座狀態叫HK。

K座的意思就是直接將訂座狀態變成HK（或KK），佔住座位，不管他有沒有支付，一般需要很高的許可權才能做這種事情。

首先你要知道航空公司的機票是有艙位（這裡不是指經濟艙和公務艙）的，不同艙位有不同價格，會用Y/B/H/L等字母表示，他們的價格是從高到低排的。

航空公司的航線管理員會根據市場情況，放出不同的艙位，也就是說不同的價格。

當某個價格低的艙位被鎖住後，一般不會隨意開放，遇到有特別需求，需要有一個低艙位的價格時，就可以通過K位來訂到低艙位的機票。

但是航空公司對K位規定都要求比較嚴格，要有充足的理由才能夠K位。

粗略的描述就是：弄系統裡面沒有的經濟艙，我經常這樣干。

過時限NO掉，就可以K回來，但也是看運氣了。一般是營銷的一種手段，外面放6折，可以問航司K5折，甚至更低。如果艙位被標記了就不能K了，除非有足夠的面子直接找領導要位置。我經常K位，獨飛航線也敢K。各個控制室中不喜歡CZ，架子大！以為自己是老大。CA、SC、ZH都很好說話，能給都給了

樓上的大神，能請教下K位嗎，我是機票代理，現在還不會K位子，配置我能想辦法弄到，急需自己能掌握這一技能，求回復，謝謝！

誰會amadeus的K位，高價聘

一張機票，一旦形成了一個pnr，即編碼後，就會有一個ADTK項，這是定進去後自動生成的一個航司出票時限項。

一般在這個時間之前，位子被no的話，可以自己手動的補位。

如果超過時限還沒出票，航司會拉位子，no了以後沒法補進去，

這時候，就要找航司去K位了。

把座位no的狀態變為k的狀態，不一定是HK，可以是KK，這樣就可以正常出票了。

就是可以弄到黑屏裡面沒有的位置，價格很低，[高穩快]

CA K位可以找我包K 包出

K位的操作指令是什麼誰知道麻煩了。

內行人，自然知道啦。