為什麼外國網友對北盤江大橋這麼驚訝？

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如圖所示，如何客觀評價杭瑞高速公路北盤江大橋的世界地位？

習慣就好了，中國為了發展經濟造福人民群眾以後類似的橋樑還會越來越多。

關於中國橋樑在世界大國的地位，看一下@趙皓陽先生有關始建於隋朝的趙州橋的回答，就可見一斑了。

還是繼續吹一波趙州橋，它是世界最早的敞肩石拱橋，歐洲要等到14世紀才出現類似的石橋——法國泰克河上的賽雷橋，不但比中國趙州橋晚了700多年，並且早已被洪水毀壞無存。趙州橋的神奇讓古建築專家梁思成都讚嘆不已，他說：「河北趙縣安濟橋……可稱為中國工程界一絕。」梁思成認為趙州橋這麼淺的橋基簡直令人難以置信，他在1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。梁思成在報告中這樣寫道：「為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但河床下約70-81厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法到達我們據學理推測的大座橋基的位置。」（梁思成，《趙縣大石橋即安濟橋》，收錄於《梁思成文集》，中國建築工業出版社，1982）

（梁思成手繪趙州橋）

同時對於趙州橋如何防止地震的損壞，梁思成先生給出了一個含糊其辭的判斷：這裡大概不發生地震吧。但事實上華北平原就出在地震高髮帶，歷史上趙州橋經歷過8次地震的考驗，其中最近的一次就是慘烈的唐山大地震，能夠保存至今真的讓人感慨造物神奇。

（圖片來源：national geographic）

中國的建築科技世界領先的。

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