我心中的2017年年度車——國產品牌篇

寫在前面：

時值歲末，又是年終盤點時。今年的盤點我打算寫的任性一點，來一次純主觀評車，完全從個人喜好出發來評選今年的年度車，並不會考慮市場銷量啊、產品口碑啊之類的場外因素。所以，大家看看就好，同意的點個贊，不同意的也不用反駁，反正我也不會聽的，哈哈！

緊湊型轎車

全新名爵6

上汽推出的全新名爵6是一款對於國產品牌意義非凡的作品，它第一次改變了國產緊湊級轎車一貫的買菜屬性，嘗試追求性能，甚至能在動力性能方面與本田思域一較高下。我有一篇文章具體介紹它，在這裡不再多廢話，一票投給全新名爵6。

中型轎車

吉利新博瑞

在過去幾年，吉利博瑞一直是國產中型轎車的標杆，地位無人能撼動。2017年吉利又對它進行了改款升級，動力總成方面進行了優化，動力和油耗表現得到了改善，外形內飾細節也有一些微小的調整。新博瑞仍然是國產中型車一哥，這一點毋庸置疑。

緊湊型SUV

領克01

領克01是話題度很高的一款產品，個性的外形設計、沃爾沃的技術背景、不凡的實際表現，雖然上市晚了一些，但並不影響它在2017年緊湊SUV市場的地位。作為吉利集團旗下領克品牌的第一款產品，領克01的產品力我認為是過關的，希望它衝擊中高端市場的第一次進攻能夠成功。

中型SUV

WEY VV7

VV7，一款任性的產品，雖然在網上被黑的體無完膚，但它用實際銷量表現一遍遍打了那些質疑者們的臉。其實在一開始，由於VV7激進的外形設計和表現平庸的動力總成，我也並不看好它，不過摸清套路之後我才明白，大眾是最懂中國市場的外國廠商，而長城是最懂中國市場的本土廠商。最後，對魏老闆說一聲大寫的服。

新能源車

蔚來ES8

蔚來能搞好嗎？ES8能不能成？以前這些問題其實我也沒有答案，但是現在蔚來已經把車造好擺大家面前了，作為互聯網新能源陣營的頭一款重量級產品，ES8在本榜單必定有一席之地。至於後面怎麼樣，那是後面的事情。