這兩個字母打頭的寶馬，最具操控和運動了，2018年有好戲看了！

提到寶馬汽車，操控、運動等辭彙都會自然而然地出現在大家腦海中。而在寶馬各個系列中，M和Z打頭的車型可以說是最能將操控、運動這兩個詞淋漓盡致地體現出來，最能體現出寶馬氣質。在即將到來的2018年，寶馬M部門出品的正牌貨全新一代M5以及全新一代Z4蓄勢待發，即將在各自細分領域「興風作浪」，同疆哥一起來先睹為快。

大雞腿：寶馬全新一代M5

寶馬全新一代M5預計將在2018年第一季度正式上市。

M5前臉配備兇悍的空氣動力學套件加身，標誌性的雙腎格柵，外加三色「M」標識，運動氣息十足。

這款車長寬高尺寸分別為4965/1903/1473mm，軸距2982mm。車尾後擴散器、四齣的排氣，這樣的車子在路上遇到可不能輕易跟隨，分分鐘被吃灰。

運動氣息十足的內飾，中控面板增加了碳纖維材質，M樣式方向盤作為圖騰一樣的存在，兩側的換擋撥片旁邊還增加了M1、M2兩種駕駛模式切換按鍵。

新車搭4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441kW（600PS），峰值扭矩750N·m。在新的8AT變速箱和xDrive四驅系統配合下，新車0-100km/h加速3.4s、0-200km/h加速11.1s。而這些動力性能，都把控在M5這根大雞腿下面。

小雞腿：寶馬全新一代Z4

全新一代寶馬Z4由寶馬與豐田共同合作並進行研發，預計將在2018年亮相。

全新寶馬Z4概念車沒有太多浮誇的設計，寶馬家族式雙腎格柵在樣式上升級換代，內部營造出了類似繁星點綴的效果。超大進氣口一看性能就不是好惹的。

車頭經車身延伸到車尾的折線設計，更是重新定義了寶馬的設計語言，讓美學和力學結合到了新的高度，而且全車隨處可見符合空氣動力學的運動套件。

在車尾設計方面，全新Z4也是呈現出前衛設計，線條風格銳利硬朗、狹長造型的尾燈組以及保險杠下方的碳纖維飾件，極具富有辨識度。

內飾方面，繞式的座艙配合上多邊形全液晶儀錶、四輻式運動型平底方向盤，並在方向盤的兩側配有了充滿戰鬥格調的紅色「賽道模式」按鈕，按鈕採用扁平化設計。在一種未來科幻感的營造中，展示出來的卻是合理布局和簡約化設計。

寶馬標誌性的「大雞腿」檔把造型不見了，而是採用了全新樣式的檔把設計，暫且稱其為「小雞腿」吧。而在這根小雞腿下面，預計全新Z4量產版將搭載B48系列的2.0T（含低/高功率版）和B58系列的3.0T發動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m。

憑藉自身品牌實力以及產品優勢，寶馬在2017年交出了一份漂亮的成績單。展望2018年，寶馬將迎來X2/X7等新增車型，以及全新一代M5以及全新一代Z4等換代車型，林林總總加起來有近9種新車型在2018年推出。但就如文章一開頭提到的，疆哥認為這全新一代M5以及全新一代Z4可能最能代表寶馬氣質的車型，這一大一小雞腿可謂是殺氣騰騰而來。究竟能在各自細分領域掀起多大的風浪，靜待2018年好戲上演。