「如何學好民航英語」 第一講 開篇介紹

首先感謝 [TOP747] 提供的專欄位，你的慷慨讓飛行更安全，民航更友善

開通公眾號和知乎等社交平台後，我這個野路子英語老師受到了（受的不行了都）大量飛行學員、管制學員以及在職民航從業者的關注，也有許多朋友點贊、轉發、評論，在此首先感謝大家的熱情和認可。同時，也有大量的朋友第一時間就提出了下面這個問題：

咋學ICAO英語？

非常理解大家的出發點，我曾經也反覆問過自己這個問題，但就如同我之前的回復那樣，學民航英語不是一句話能說明白的事兒。

那麼就寫一點東西出來，散漫的講一下自學和我教學過程中的零散經驗吧。個人經驗有限、疏於考據，必然會有有大量不精確的比喻和解釋，也望諸位多多批評賜教。

內容呢，大致會按照 學前準備→學習實施→案例分析 這樣來安排，鑒於我懶惰的個性，也請大家原諒遲緩的更新。

針對民航從業者可能遇到的英語考試簡單做個介紹吧

以下內容引自《PEPEC測試備考精要》、《AETS測試備考精要》、百度百科、CAAC 相關諮詢通告以及考試中心相應文件。

飛行人員

PEPEC（Pilot English Proficiency Examination of China，中國民航飛行人員英語等級考試系統）根據國際民航組織（ICAO，International Civil Aviation Organization）關於飛行人員英語語言能力的要求，飛標司組織開發了民航飛行人員英語等級考試系統，並組織民航英語方面的專家，對考試系統題庫進行了專業審定。第一個考點設在中國民航飛行學院考試中心，該考點於2008年4月1日正式啟用。

該系統作為中國民航推進ICAO關於飛行員英語水平的重要工程，於2007年7月份開始立項，籌備以來，國內多家航空院校和國際知名語言培訓機構參與到該系統的建設。

民航局飛標司啟動的中國民航飛行員英語等級測試系統的工作，積極響應《國際民用航空公約》附件一《人員執照的頒發》中關於ICAO英語無線電通信等級的要求，進一步提升我國民航飛行人員英語能力水平，更好地提高了民用航空安全水平。飛標司為了更好管理考試點，特制定了諮詢通告AC-61FS-15，以後飛標司將根據諮詢通告陸續設立其他考試點，以滿足我國民航飛行人員的考試需求。

目前國內121部公司的飛行人員需要通過 PEPEC 測試中的第四等級，即工作級，才能取得相應語言能力簽注並正常飛行、晉等、晉級、放機長、放教員等等。雖然局方已經實施相應要求——2017年1月1日之後陸空通話全英文化，但在當下，一線很難做到100%的合規。目前我所了解的是：機組成員擁有 PEPEC 4級資質即可正常運行，無需全程英文通話。這就存在一個「隱患」，即英語簽注和實際通話能力將被用來卡人，作為已經有法規支撐的一項標準，PEPEC 4級簽注會是各位飛行員職業道路上的一個硬門檻。

考試的詳細結構和評分標準等將在之後的文章內結合範例進行講解。

管制人員

中國民航管制人員英語等級測試(Air-traffic-controller English Test System of CAAC

，簡稱 AETS，下同)是經中國民航局批准，由中國民航管制員英語等級測試中心推出的民航管制人員英語水平統一考試。該考試有兩個目的：一是為參考管制員提供無線電英語通信能力等級證明來完成相關單位管制員執照英語等級簽注；二是為民航空中交通管制人員學習ICAO英語提供一個目標參照，促使行業從業人員提高無線電英語通信能力水平，達到國際民航組織關於國際航空運行的英語標準。

和飛行人員相同，管制人員也需要取得英語水平簽注——AETS 測試的第四等級，即工作級，才能考取空中交通管制員執照並放單工作。之後的晉級也會要求 4 級資質或 5 級資質。正常工作中，如無此簽注，即無法進行外航或英文通話航班的指揮工作。有些單位和部門會將沒有取得英語簽注的非放單管制員稱為「半個人」，意即無法獨立工作。

考試的詳細結構和評分標準等將在之後的文章內結合範例進行講解。

開篇就少說一點，希望大家有耐心看完這個系列並從中受益。