月花|是選擇自建物流還是第三方物流？

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「雙十一」已經過去五天了，你的包裹發貨了嗎？

在一年一度的「雙十一狂歡節」之後，各地電商快遞迎來了物流高峰。據國家郵政局監測顯示，今年的「雙十一」依然保持消費旺勢，出現國內國際聯動、城市農村互動的局面，快遞業在「雙十一」面臨業務量和服務質量兩方面的巨大考驗。

事實上，在國慶小長假後，物流行業就已經進行了調整。中通、韻達先後發布通告，明確宣布對快遞價格進行提價。關於漲價原因，快遞企業的回復基稱主要是受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，因而對快件價格進行調整，給市場帶來了不小的震蕩。

這樣一來，在物流成本上漲已成既定事實的情況下，加上「雙十一」後必然的爆倉的局面，讓那些依賴第三方物流的企業變得閑愁萬種，尤其讓以鮮花電商為代表的生鮮零售商不得不重新考慮一下物流問題。

到底是應該堅持使用第三方物流還是選擇自建物流呢？

鮮花屬於極易損耗的品類，使用第三方物流在運輸的過程中可能會因為天氣、道路情況或者配送不及時，造成花材損耗。這一點是鮮花電商依託第三方物流的「致命硬傷」。不僅如此，甚至有媒體報道第三方物流還存在粗暴裝卸、缺乏冷鏈配送設備等諸多問題。

因此，有的鮮花電商開始開闢自己的物流運輸。從經營模式上來看，自建物流體系不僅可以對企業內部一體化物流系統運作的全過程進行有效的控制，還可進一步延伸到供應鏈物流管理過程中，即通過內部信息系統，使企業內部產供銷物流協同及其與上下游企業的物流協同，以較快的速度解決物流活動管理過程中出現的問題，在完成配送業務的同時降低物流成本。從而提高消費者的消費體驗。

綜上來看，得物流者得天下，自建物流在以後成為一種趨勢也不是沒有可能。

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