迪拜試飛載客無人機，用不了多久你就能在迪拜打「飛的」

文 | 誰是大英雄

在迪拜，豪車遍地已不是新鮮事，不論是最高的樓還是最快的高鐵，這個距離我們遙遠的中東國家始終都敢做第一個吃螃蟹的傢伙，用最新的科技來展現城市的魅力。這不，就在我們還在討論未來交通方式會怎樣的時候，人家已經開始「飛行計程車」的測試了。

雄心勃勃，五年內落地飛行計程車

當地時間本周一，迪拜沃洛普機場，由迪拜王儲謝赫哈姆丹·本·穆罕默德舉行的儀式上，我們終於看到這架「飛行計程車」首次試飛運行。

儘管被稱作「飛行計程車」，可事實上叫它「載人無人機」更合適一些。這是由德國公司 Volocopter 研發的飛行機器，這家公司在其官網中較詳細列出了此次無人機的技術細節：

• 座艙尺寸：3.20m×1.25m×1.21m

• 限乘人數：2 人

• 自重：290kg

• 載重上限：160kg

• 動力結構：18 個螺旋槳，單個直徑 1.80m

• 機身材質：輕質結構複合材料

• 動力來源：9 個可快速更換電池組，2 個電機

• 充電時間：120 分鐘

• 最長飛行時間：27 分鐘

• 最長飛行距離：27 公里

• 最快速度：100 公里/小時

• 飛行高度：最高 2000 米

從介紹中我們可以看出，和日常見到的直升機不同之處在於：這架飛行機器完全由電力驅動，主要採用無人駕駛的方式，並希望在飛行時更安靜。但其本身不論從外形設計還是垂直起降的方式，我們都可以將它看成是民用級別的小型直升機，只是一些技術方面又做出創造性的嘗試。

Volocopter 飛行器的優勢在於，在眾多動力驅動器幫助下，即便部分驅動器發生故障或失效，飛行仍然能保持平穩降落，一旦出現嚴重情況，它的多個降落傘也會自動打開，防止機身墜毀。而作為城市當中走出地下和地面的第三空間交通工具，它的飛行距離和飛行高度也在一定程度上確保不會出現嚴重危險。

想像在城市中坐著這種飛行器飛來飛去，那感覺一定很酷。Volocopter 首席執行官弗洛利亞提到自己要實現的是一種這樣的服務：當你需要時，只要打開手機 App，不用多久就能有「飛的」來到你身邊，並把你送到目的地。而在他的設想中，未來會有越來越多的家庭在陽台上搭建這樣的「停機坪」，我們擁有一輛飛行器就像擁有汽車一樣。

按照計劃，Volocopter 公司會在 2020 年將這種飛行器帶到更多城市，5 年之內，將「飛行計程車」服務項目落到實處，這聽起來似乎離我們已經不再遙遠。

不過目前，我們還無法得知這樣的飛行器價格，以及被人侵入系統之後怎樣防護？而且最重要的，要是真來到中國，我們的城市會允許這種飛行器穿梭在城市中嗎？

在城市中載人飛行的現實

據了解，Volocopter 是世界上第一個有載人飛行許可證的無人機，公司主要成員來自西門子、空中客車等公司，戴姆勒公司是其投資者之一，2016 年他們就已經載人試飛成功，當時機身只能乘坐 1 人，現在提升到 2 人，把它叫做「空中計程車」也不為過。

而實際上，不只是 Volocopter，目前將目標鎖定在城市上空的公司越來越多。Google 創始人之一拉里·佩奇也投資了一家名為 Zee Aero 的飛行汽車公司，而另外一家名為 AeroMobil 的斯洛伐克公司用 20 年時間打造的 AeroMobil 3.0 汽車在今年巴黎航展上一亮相就廣受好評。

AeroMobil 3.0 飛行汽車

很有趣的一點是，儘管眾多來自矽谷的團隊開始把目標投向飛行汽車，但關於飛行汽車究竟應該是什麼樣，大家都還在摸索中。一部分設計是把汽車與飛機結合在一起，創造出既能在地上跑又能在天上飛的汽車，另一部分則是要讓飛行這件事從直升機落地到更親民的產品上，它並不是汽車，而更像直升機+無人機。這兩種模式都要打造屬於未來城市的新交通方式。

Zee Aero 公司設計原型之一

如同 Volocopter 設計師佐塞爾所說，飛行器的最終目的是改變人們出行的機動靈活性，不僅是為了好玩，更是出於便利的交通需要。隨著城市化進程的不斷加快，只是依靠地面和地下交通系統已經越來越顯現出各種問題，不論未來飛行汽車將會以何種姿態發展，都是對目前交通的大膽嘗試，我們期待曾經的想像變成現實。（編輯：早優夫斯基）

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