車牌都能DIY，在印度選擇自駕游還有什麼坑沒跳過？

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印度-，一個神秘且處處神奇的國度。它是佛教發源之地、瑜伽問本求源之宗、四大古國之一、舞蹈音樂之天堂、偉大詩人泰戈爾的故鄉，是一個多標籤的文化綜合體。

上圖：多元化的印度

對她了解越多，越無法簡單地用貧窮或富有界定，也無法用自由或獨裁衡量。在這裡，世界前沿科技和原始生產同在，超豪華派對和饑寒交迫共存，虔誠的宗教信仰和強姦犯罪、貪污腐敗成長於同一個搖籃，人民熱愛恆河卻親手污染她……

印度是一個矛盾的統一體，她不同於任何一個國家。

也許正因為此，才有「世界之外，還有印度」的說法

上圖：不可思議的印度

自由行Go

到印度旅遊或在印度生活，體驗絕對是全新的。

通常到一個國家旅行，了解本地的文化和地理人文，最接地氣的方式恐怕就是自由行了。且，像印度這樣旅遊業並不發達的國家，成熟的旅遊團較少，偶爾看到幾個歐美旅行團，外國遊客們從空調大巴里臨窗而望，可能看到的也只是冰山一角。

那麼作為外國人，能夠真正接觸到印度獨有的文化、宗教氛圍的，除了常住印度的人群以外，就要數那些獨來獨往或三三兩兩結伴而行的外國遊客了。他們或是坐本地獨特的人力三輪車、突突車，或是乘坐本地大巴、火車，生活在印度人中間，感受原汁原味的印度。他們用這種方式慢慢地讀懂印度，才感到那些看起來矛盾的東西只是一些自然的存在，其實沒有一點違和的感覺。

上圖：自駕游的感覺大概是這樣

上圖：其實在印度自駕游是這樣

不少到印度旅遊的朋友，在飛機場誤乘黑突突車，都有被宰的經歷。輕則損失個百八十人民幣，重則被告知所訂酒店關門或著火了，不能入住，而被三更半夜拉到窮鄉僻壤黑旅店甚至其他城市。如果預定的酒店有接機服務最好，否則，我會建議你乘坐預付費計程車，就在機場辦理交費然後乘車，安全有保障。

上圖：機場預付費計程車辦理處-一個小亭子

上圖：排隊等候服務的正規計程車

上圖：機場外突突車

上圖：預付費收據寫明送客地址和費用

自駕困難

1、複雜道路和路況n

根據我這個路盲的感覺，要在印度享受行動自由，最大的挑戰還是印度的七岔八岔的道路，和複雜的路況。

雖然有谷歌地圖的幫助，但在北京開習慣了正南正北的寬敞大道的處女座的我，簡直被印度迷宮一樣的馬路搞得瘋狂，總想把她的路扭一扭正。有同病相憐者，在印度包租帶司機的計程車比較方便，當然也可以乘坐地鐵或臨時叫計程車。

上圖：新德里道路以康耐特廣場為軸心呈放射狀

2、駕照要重新辦n

有需要自己開車的朋友，多是在印度暫時工作和學習的人。那麼，如果你有國際駕照或申請拿到了印度駕照的話，就可以在印度上路了!

我本人是在印度辦理了一個國際駕照，費用5千盧比左右（RTO網站顯示500盧比，但外國人實際操作中怎麼也拿不下這個價錢，為什麼?你懂的）

有持有印度綠卡OCI的朋友告訴我在印度考駕照不難，也分為計算機交通知識考試和路考兩部分，網上顯示200盧比，實際費用500-5000盧比。

3、勇氣和智慧n

拿了駕照，就可以安心上路了！在印度開車，是勇氣和車技的較量!

一條街道被兩側停車佔去了一半，窄窄的，而且是汽車、突突車、電瓶車、三輪車以及行人混行。

寬度在中國最多上下各一車道的路，在新德里，你會看到四車同行，而且速度不減。很多汽車都沒有了側視鏡，即便有側視鏡的車也為了減少刮蹭而把側視鏡關合。汽車擦衣袖而過，人們習以為常，政府也不出條例管理交通。

在驚恐多年後，我才恢復了一顆平常心，戰戰兢兢拾起開車的信心。

自由啊！造作啊！

闖紅燈？？沒問題！

有環島? ？想繞就繞一下，懶得繞就算了！

高架橋倒車，普通道路逆行，想停車就停，總之是「各按所需，隨心所欲」偶爾有個小磕小碰，司機都不下車，開著就走。因此，在印度大街小巷，看到一輛沒有任何磕碰的車真不容易，除非是一輛嶄新的車!

4、奇葩車牌到處是n

自由得難以致信的是，車牌也隨便做。市場里有小鋪子，自己選樣子，設計也可以。所以大街上車牌各色各樣，如同婦女穿的色彩斑斕的紗麗，百花齊放。真是一大怪！

上圖：車牌自由設計之「手寫躍層型」

上圖：車牌自由設計之「字型大小不一型」

上圖：車牌自由設計之「底色隨車型」

上圖：車牌子有設計之「看不懂型」

這些奇葩車牌都是什麼車管所做出來的？答案是，印度車牌製作不統一管理的!自己到市場里隨便找一家店就可以按你的要求做了。

我很好奇，這裡套牌的問題怎麼解決？個人推測：目前，就連首都新德里的街道都沒有裝交通攝像頭，沒有攝像取證的交通處罰，大概人們也就沒興趣套牌了？

上圖：新德里市中心柯羅芭市場的車牌店

上圖：車牌店比較原始簡陋

在印度自駕車被折磨過的可不止是主頁君一個人，就連英國著名Top Gear（最高檔位）節目組在德里、孟買和齋浦錄製節目的時候，也被搞得莫名其妙:「城市街道人車混行、一輛摩托車坐一家四口、牛和狗仔路上閑逛、高速公路不封閉……時時都出現意料外的狀況.」傑里米.克拉克森(Jeremy Clarkson)，這位曾開著各式各樣車叱吒在世界各地的老司機也暈掉了。

上圖：傑里米.克拉克森在印度

租車市場行情

在印度，難道不能像在歐美旅行那樣，下了飛機租一輛車，自己的行程自己做主嗎？感謝谷歌地圖，使得在印度自駕游成為可能。

體驗過租車自駕游的朋友會立刻愛上這種自由行的旅行方式，不過在印度自駕游有些特殊性。一些國際租車公司，比如：赫茲（Hertz）,和安飛士（Avis）已經覆蓋絕大多數歐美國家的機場, 租車流程簡單快捷，加之異地還車等人性化服務，都讓租車自駕游成為可能。

上圖：國際租車巨鱷進駐

印度雖然有一些公司已經開辦了機場租車服務。但是因為在機場里沒有開設門店，需要提前預定，司機按照預定的時間地點送車和接車。司機接送車和門店辦理手續即時租車兩種方式相比，司機接送車有一定的缺陷，特別是當飛機延誤造成的時間損失或聯絡交接不順暢的時候

印度本地汽車租賃，比如CarzOnRent, Zoomcar, OlaRent也都提供帶司機服務。

目前，據我所知美國的赫茲hertz租車和印度攜程：億客行（Expedia）旅遊網合作，即將開展業務。

另一條國際租車巨鱷：英國的AVIS，已經搶佔了印度市場先機，他們除了提供帶司機服務，還可以提供自駕車租賃服務。

租車條件及流程

上圖：國際租車公司網站預定

上圖：印度國內租車公司網站預定

（以安飛士為例）：除了司機年齡和駕齡要求，需要多支付（是先支付而不是僅僅凍結）5千盧比（隨後返還，）作為交通違章罰款和車損保障金。
用戶提前在網上租車，上傳印度本地駕駛執照或國際駕照，身份證明（護照或印度身份證Aadhar card）等文件。
在和司機交接時，也需要簽署一下租賃協議和檢查車況的交接單。
目前Avis離英吉拉甘地國際機場最近的門店在機場路附近距離國際到達10英里左右The Oberio酒店，故而，和在機場就有租車門店的情況相比，顧客還是會感覺不太便捷流暢。

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