Nahuel：參考M4的阿根廷之虎

（一）t二戰時的阿根廷

在20世紀初，阿根廷是世界排名前10的國家，而且人均收入最高。在政治家們的驅動下，阿根廷開始擴充軍備，展開了南美海上軍備競賽（詳情參加同社紀伊的視頻）。阿根廷最初師從英國，但之後與德國開展合作。在二戰開始時，阿根廷是南美的第二大陸軍，總人數達到了6萬6千人，同時它還擁有南美最大的艦隊（世界第8）。然而，阿根廷缺乏裝甲車輛，所以在30年代末，它向斯柯達訂購160輛TNHP輕型坦克。由於德國之後佔領捷克斯洛伐克，該計劃不得不宣告終結，而且軸心國也不願意出售武器給阿根廷。

TNHP坦克

到了1944年3月，雖然阿根廷偏向德國，但它仍然保持中立。儘管美國政府持續對其施壓，包括對阿根廷實施武器禁運並向鄰國提供軍事裝備，阿根廷還是紋絲不動。在43年革命後，事情出現了轉機。阿根廷在1月26日斷絕了與德國的外交，並在3月27日正式向德國宣戰。在此之前，4000名阿根廷人已經在英軍中服役（1941年起）。

（二）t由M4鼓勵的設計

為了避開美國的軍事封鎖，阿根廷人打算自己設計一款坦克。在1942年，陸軍上校阿爾弗雷多 巴伊西（Alfredo Baisi）（阿根廷裝甲部隊之父）開始設計Nahuel。該坦克參考了美國的M3/M4，使用與其相似的彈簧，負重輪和布局，但並不是直接照搬。該坦克是阿根廷的本土設計，不過M4對它影響頗多。

和早期M4相同的懸掛系統

在布宜諾斯艾利斯的Nahuel D.L.43，其中巴伊西上校站於炮塔上

坦克的車體使用焊接鋼板，前部最厚傾斜部分為80mm，側面也略微傾斜。阿根廷人選擇了自己庫存的克虜伯1909年型野戰炮（倍徑30）。它被安裝在一個種型的鑄造炮塔內。然而，這種火炮設計於一戰，因此其初速很低，無法勝任反坦克作戰（尚不清楚其是否有穿甲彈）。這導致該型坦克可能比M4更適合支援步兵，因為它的反坦克能力很明顯比不上M4早期使用的75mm火炮。該坦克安裝有4挺機槍，一挺為12.7mm，其餘三挺則為馬德森輕機槍（Madsen）。副駕駛員負責操作其中一挺馬德森機槍，另外兩挺則被固定安裝在車體前部。駕駛員和副駕駛員的前部有一個進出艙蓋。車長有一個艙蓋和一個可旋轉的探照燈，但他沒有車長指揮塔。該坦克使用一台本國生產的500馬力洛林-迪特里希水冷汽油發動機，最高時速可以達到每小時40千米。該車前部厚80mm，側面厚55mm，後部厚25mm。炮塔正側面均為80mm，後部則為65mm，頂部厚40mm。全車重35噸，車高2.95米，寬2.33米，長6.22米。懸掛系統和M4一樣，使用VVSS系統。車組一共5人，除去車長，炮手，駕駛員，裝填手之外還有一名副駕駛員/機槍手。該坦克的公路最大航程為250千米。

克虜伯M1909型火炮

馬德森機槍

阿根廷人似乎還有後續升級計劃，他們想把75mm的博福斯1934年型山炮裝進炮塔里，替換掉原先的克虜伯火炮。該火炮倍徑40，穿甲彈重6.8千克，能夠在500米上擊穿62mm的鋼板，初速為每秒595米。

上街的Nahuel

（三）歷程

阿根廷人的動作很快。巴伊西上校在40天內就交出了設計，並在45天後建造了一輛木製模型車。阿根廷政府決定在布宜諾斯艾利斯的盧卡埃斯特班兵工廠生產D.L.43（以生產年份命名），在生產結束前只生產了12輛。在二戰結束後，英國開始甩賣庫存的大量後期型M4，而這些後期型號的M4又比起阿根廷人的設計好很多。Nahuel在馬普切語里意為「美洲虎」，它在阿根廷軍隊內一直服役到1962年。大部分車輛都被解體，另一些則被用作靶車，沒有一輛坦克倖存至今。

Nahuel D.L.43

M4A2中型坦克