老張說岩土——DAY268（基坑工程）

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2017年9月2日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暫時的目標是每天刷新一個基本概念，針對一個概念深入剖析、理解。期待著大家拋去完美主義，放下自我保護，暢所欲言，專註成長，共同的進步。特別聲明，本人水平有限並不是來給大家上課，僅僅是想起到一個剖磚引玉的作用，更確切地說是求拍磚，所以如果文字中有說的不對的地方期待著各位的指正也希望不會驚嚇到大家！

DAY268

基坑工程

錨桿應通過現場抗拔試驗確定或驗證特定土層條件、施工工藝下錨固體與土體之間的粘結強度、錨桿長度等設計參數是否正確，試驗時應使錨桿在極限承載力下，其破壞形式是錨桿摩阻力達到極限粘結強度時的拔出破壞，而不應是錨桿體被拉斷，為了防止錨桿桿體應力達到極限抗拉強度先於錨桿摩阻力達到極限粘結強度，必要時，試驗錨桿可適當增加預應力筋的截面面積。

錨桿自由段長度是錨桿桿體不受注漿固結體約束可自由伸長的部分，也就是桿體用套管與注漿固結體隔離的部分。錨桿的非錨桿段是理論滑動面以內的部分，與錨桿自由段有所區別。錨桿自由段應超過理論滑動面（大於非錨固段長度），錨桿總長為非錨固段長度加上錨固段長度。錨桿的自由段長度越長，預應力損失越小，錨桿拉力越穩定，自由段長度過小，錨桿張拉鎖定後的彈性伸長較小，錨具變形、預應力筋回縮等因素引起的預應力損失較大，同時受支護結構位移的影響也越敏感，錨桿拉力會隨著支護結構位移有較大幅度增加，嚴重時錨桿會因桿體應力超過其強度發生脆性破壞。

明天見。

期待各位的回復！