汽車的積碳，怎麼才能最有效的去除？

在日常車輛使用的過程中，避免不了就是車會產生積碳，積碳少的情況下還沒有出現什麼問題，汽車產生積碳也屬於正常現象。但日積月累，特別是喜歡怠速熱車的車主就需要注意車亂積碳的問題了。

車輛為什麼會產生積碳？

雖然大家耳熟能詳了對於積碳，產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。

長此以往積累下去，導致發動部件不能正常工作， 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。

關於去除積碳的問題，可能有的車主聽過，多跑高速即可去除。為什麼會這樣說呢？

一多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。

二提高換擋的轉速，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換。好處是預防積碳生成、提高動力性、避免換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。

看了以上的理論好像是這麼一回事，拉高發動機轉速運行，進氣增加，沖刷一部分積碳。但實際作用則是微乎其微，這隻能相對燃燒變充分一些，起到起到緩解積碳加重的效果。所以清理積碳並非刻意去跑高速就能達到目的。

那如何才能有效的去除積碳？看看以下常見的去除積碳的方法：

一清洗節氣門，進氣道

用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節氣門拆下來，這種方法有一點作用，但是非常不徹底。

二「打吊瓶」

「吊瓶」里裝上經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生「溶劑溶解」反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。

注意：面對積碳非常嚴重的話，會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。

三使用清洗劑

把清洗劑倒在一個機器里，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。

同樣積碳非常嚴重的話，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，有可能會損傷燃燒室。

以上的幾種方法適用於積碳不嚴重的情況下，如果積碳嚴重的話，還得進行拆洗。如果你的車積碳現象比較嚴重，那麼拆洗是清積碳最有用的方法，缺點是麻煩、費用貴。

如何預防減少積碳的產生？

車輛避免長時間怠速、低速行駛、超短距離行駛10分鐘或5公里之內和長時間原地熱車，都會造成噴射到氣缸內的燃油燃燒不充分，從而加重積碳形成。

同時不要使用清潔度低的劣質燃油中，其中含有大量雜質，這些雜質本身就是積碳的主要成分，並且又會使燃燒更不充分。

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