知乎大V評測斯柯達速派，給出了這5點評價！

本次評測來自知乎大V：汽車奇談高小強

到廣州某大商場的地下車庫提車，到手的是一輛指導價21.98萬的斯柯達速派2016款330TSI DSG 智行版。講人話，就是1.8T的高配車型，在整個速派配置里屬於中等配置。

儀錶顯示這是一輛只開過30公里的新車，而出車庫的時候，停車場收費系統顯示這輛車已經連續停放了14天，竟然車內味道並不明顯，只有淡淡的新車皮革味道，這點要贊一個。

開出地下車庫，熟悉的感覺回來了，和之前試駕過的一汽大眾邁騰十分相似，速派和大眾邁騰同屬MQB平台，同樣的油門和換擋感覺（同樣的EA888和7速DSG），極佳的剎車腳感，底盤也一如既往的穩。不是針對誰，相比同門師兄弟上汽大眾帕薩特，斯柯達速派的動態性能是要好上不少的。

和邁騰有區別嗎？當然有，首先外觀有區別（這不是廢話嘛），稜角分明的速派有著不一樣的外觀，但看內飾的話，把斯柯達的LOGO遮住，你還真以為這是一輛大眾。

順德高速伺服器的星巴克，車身線條和油漆亮度那是DUANG的效果！

隔音水準相比於十分安靜的邁騰，還是有可以察覺到的區別，不知道是採用韓泰輪胎還是隔音材質的不同，在粗糙路面的輪胎噪音會比邁騰更明顯。在時速80-100的時候，兩側A柱會傳來明顯的風哨音，但到100-120的高速常用速度，這個聲音反倒會消失。但總體來說速派的隔音還是不錯的，以上的區別也必須關上空調和音響才會明顯察覺到。

回程跑高速的五點發現：

1、可調角度而且還帶製冷功能的扶手箱非常棒！

2、老式卡槽插不進廣東高速常用的厚通行卡不夠接地氣。

2、烈日當空，氣溫高達37度前後排三區獨立空調製冷效果很好。

3、有車道輔助功能和定速巡航，但沒有ACC自適應巡航，中控小屏幕也不支持GPS導航，足夠好用，但這1.8T的智行版似乎還不夠智行啊，看在優惠後車身價20萬不到，我選擇原諒……

廣州海珠區——江門，高速+少量市區下來，表顯油耗7.9，加加滿油純高速續航可以跑900公里，還算不錯的表現噢。

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