2017巴黎航展新看點

2017第52屆巴黎航空航天博覽會（以下簡稱巴黎航展）6月19日在巴黎東北部的布爾歇機場正式開幕。作為全球最負盛名的國際航展，每兩年舉行一次的巴黎航展可視作未來國際航空航天產業發展的風向標。

今年的航展，共有來自全球各地的2400家企業參展，其中包括以中國航空工業集團公司為首的15家中國企業。

全球兩大飛機製造商空中客車公司和波音公司開幕當天分別公布了A380plus和737MAX10兩個新機型。

空客表示，公司推出的A380plus飛機是現有A380飛機的改進版，在動力學性能方面有所提升，可幫助飛機節約最高4%的燃油消耗。此外，通過客艙設施的全面升級，A380plus在不影響舒適性的前提下最多可增加80個座位，而維護維修程序的優化和其他系統升級也將大大降低維護成本。A380plus的平均單座運營成本將比現有A380降低13%。

日本三菱飛機開發的首款國產噴氣式客機「MRJ」的實體機在巴黎國際航天航空展上首次亮相。此次巴黎航展上首次公開實體機，MRJ當前的業務環境比較嚴峻。由於多次延期交付，9年前MRJ正式決定商業化時標榜的環境、燃效和交付時間等優勢正在減弱。

在今年的展覽會上，「中俄遠程寬體客機」（C929）客艙布置在巴黎航展首次亮相：採用頭等艙、商務艙和經濟艙標準三艙布局，共280座。

可以看出，波音和空客近期推出的737MAX系列及A321neo單通道飛機燃油性能更好，座位數均超過了230座，已經與初級版的B787-8座位數相差無幾。從座位數來看，C類飛機已經與E類飛機完成了銜接。

隨著737MAX系列及A321neo的投入使用，單通道C類飛機的競爭將趨激烈，這將對國產客機C919帶來不小壓力。

<圖片來自網路>

推薦閱讀：