如何防範車輛衝撞恐怖襲擊？

6月19日凌晨，英國倫敦再次發生襲擊事件。一名48歲的男性駕駛一輛小型貨車，在芬斯伯里公園清真寺前衝撞行人，導致1人死亡、10人受傷。襲擊者當場被圍觀群眾和隨後趕到的警方制服。英國首相特蕾莎?梅稱襲擊為「疑似恐怖襲擊」，倫敦市長薩迪克?汗則直接將此次襲擊成為「恐怖襲擊」。

這是今年以來，英國發生的第四起襲擊事件，也是第三起利用車輛衝撞發動的恐怖襲擊。媒體披露，警方在現場逮捕的是一名白人，也不排除是針對穆斯林群體的報復性襲擊。但在短短數月之內，英國連續發生襲擊事件，的確也表明當前的反恐安全形勢相當複雜。

在之前的三月三襲擊，英國面臨恐襲「多事之秋」？ - 知乎專欄中曾經提到，車輛衝撞屬於典型的「微恐怖襲擊」，目前已經成為西方國家面臨的最為現實的恐怖威脅。此類恐怖襲擊策劃簡單、隨機性強，恐怖襲擊時間一般也比較短。對於執法部門而言，想要及時阻止和防範都相當困難。那麼，應該如何應對車輛衝撞恐怖襲擊？

一般而言，恐怖分子實施車輛衝撞恐怖襲擊的意圖，是儘可能最大規模的殺傷平民，以吸引媒體關注，製造恐慌和轟動效應。諸如商店、廣場、抗議示威隊伍等人員密集的場所，非常容易遭到恐怖分子衝撞襲擊。而橋樑、市場這樣相對封閉的場所，由於民眾在遭遇車輛衝撞時往往無處可躲，更有可能成為恐怖分子的襲擊重點。今年倫敦之前發生的兩起衝撞恐怖襲擊，恐怖分子都是以橋上的行人，和橋附近市場中的普通民眾為襲擊目標。

車輛衝撞的殺傷力與車輛重量和速度直接相關。因此，什麼樣的車和襲擊場所通行的便利性也是恐怖分子考慮的重要因素。恐怖分子自然更傾向於利用卡車實施衝撞，甚至不惜為此偷盜、搶劫車輛。去年法國尼斯發生的衝撞恐怖襲擊中，恐怖分子就劫殺卡車司機獲取車輛，並一路將卡車從波蘭開到法國發動襲擊。而尼斯的海濱大道寬且直，利於恐怖分子駕車提速，衝撞時車速甚至達到6、70公里每小時，這也是襲擊造成84人遇難、202人受傷的重要原因。

儘管車輛衝撞恐怖襲擊「防不勝防」，想要徹底杜絕也不現實，但針對車輛衝撞恐怖襲擊的上述特點，執法部門也可以有針對性的採取防範措施。

首先，就是增加見警率。執法部門可以通過在可能遭受恐怖分子駕車衝撞襲擊的場所附近部署足夠多的警力，對潛在恐怖分子形成威懾。同時，可以在相關場所附近設立檢查站，也可以防止恐怖分子輕易駕車接近，將恐怖分子阻止在遠端。

其次，是採取針對性的防範措施。比如部署路障、欄杆、拒馬等，防止恐怖分子駕車衝撞。即便是恐怖分子駕車衝撞，這些防範措施也可以最大限度的降低車速，避免造成更大的損失。2014年之後，北京長安街沿線的普通白色欄杆全部換成了金色防撞欄杆，就是出於這一考慮。

第三，是要加強對卡車、推土機、挖掘機等重型車輛設備的管控。確保可查可控，防止落入恐怖分子之手。歷史上，恐怖分子也曾多次利用推土機、挖掘機等重型工程車輛實施衝撞、碾壓襲擊，中國內地也曾發生過類似事件。

最後，就是民眾對可能的車輛衝撞襲擊要保持高度警惕。對可疑的人員、車輛要及時報告，為執法部門處置提供更多的時間。總體上說，類似車輛衝撞恐怖襲擊都是機會犯罪，如果能提前阻止，可以在很大程度上避免造成傷亡等損失。