老張說岩土——DAY190（樁基礎）

2017年6月16日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暫時的目標是每天刷新一個基本概念，針對一個概念深入剖析、理解。期待著大家拋去完美主義，放下自我保護，暢所欲言，專註成長，共同的進步。特別聲明，本人水平有限並不是來給大家上課，僅僅是想起到一個剖磚引玉的作用，更確切地說是求拍磚，所以如果文字中有說的不對的地方期待著各位的指正也希望不會驚嚇到大家！

DAY190

樁基礎

繼續樁基礎。對於幾種特殊條件下（軟土地基、濕陷性黃土、季節性凍土和膨脹土、岩溶地區、坡地、岸邊樁基、抗震設防區、負摩阻力、抗拔樁基）的樁基的設計分別進行了規定。軟土地基特別是沿海深厚軟土地區，一般堅硬地層埋置很深，但為保障基礎的承載力和穩定性仍要選擇較好的中、低壓縮性（壓縮係數小於0.5兆帕）土層做為持力層。樁基礎周圍軟土（軟土最大特點就是高壓縮性，變形也就相對大，相對樁基也就更容易產生大於樁基沉降的變形，這樣就會向下帶樁產生負摩阻力）因自重固結（一些地區有新近沉積的欠固結土，會在自重作用下固結）、場地填土（同新近沉積的土一樣會存在欠固結的問題）、地面大面積堆載（大面積堆載會造成軟土層產生沉降）、降低地下水位（水位降低有效應力增加導致沉降）、大面積擠土沉樁（會造成超靜孔壓和土體上涌，超靜孔壓消散了會產生沉降，土體上涌在載荷和自重的作用下會產生沉降）等原因會產生大於樁的沉降，應計算負摩阻力對基樁的影響。採用擠土沉樁在軟土地區容易造成幾種事故，一是預製樁接頭被拉斷、樁體側移和上涌，沉管灌注樁發生斷樁、頸縮，一是臨近建築物、道路和管線受到破壞；為了避免以上不利影響，應該採取消減孔壓和擠土效應的技術措施，控制沉樁速率。在軟土地區考慮到基樁施工有利的作業條件，往往採取先成樁後開挖基坑的施工順序，所以經常面臨基坑開挖對已成樁的影響，如果基坑開挖不均衡，形成坑中坑，導致土體蠕變滑移將基樁推歪推斷，因此必須嚴格實行均衡開挖，高差不能超過規定，不得在坑邊棄土。明天見。

期待各位的回復！

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