後排凸起代表車輛安全性更高？那你就錯了！

可能有的車主在選購車輛時問過銷售人員後排凸起的問題，對方回答可能是凸起證明車身強度更好，安全一些，真的是這樣么？

一起看看凸起的這塊，作用在哪裡!

原來最早的轎車還是前置發動機後輪驅動的，中間凸起是走傳動軸的，類似於貨車或者拖拉機底部那個很粗的一直轉動的軸。

後來如何設計？

後來的轎車為了縮減生產成本，大多設計成了前置前驅。

但是中間的凸起被保留下來，被保留下來有兩大原因：

一是改動底盤框架比較費勁，為節省費用，不如讓後驅底盤和前驅底盤通用；

二是去掉了傳動軸之後空下的凸起還可以走排氣管，剎車管之類的管線，如果要去掉凸起，改變那些管線的位置，就需要重新設計底盤，而且比較有難度。

既然前驅車有凸起，後驅車有沒有呢？

後驅車傳動軸將發動機的動力傳到後輪，這很難做到不凸起。

還有的車主如果比較信心的話，會發現了有的四驅SUV後排是純平的，有的則是凸起。

而不管是前驅的轎車還是SUV後排為什麼都凸起呢？有的車主甚至發現了歐系車普遍凸起的問題。

說說車友們比較關心的話題，凸起是不是代表安全性跟高？

要明白是否凸起這跟設計理念有著很大的關係！

所以凸起不代表有鋼樑，沒有凸起的也不代表沒有鋼樑，凸起更加安全這種說法並不嚴謹。

如何用設計理念去理解呢？

比如同外觀、內飾一樣，汽車底盤也是一個非常重要的部位，有時為了保持底盤的平整性，就不得不犧牲車內乘坐舒適度來實現。

凸起主要通過排氣管或傳動軸，而如果把底盤形狀設計得過於平整，這些管道就根本無法通過。

為何會凸起，這也和我們的一個消費水平有關係。

開高級小車的人大部分考慮的是自己專屬，後排很少會坐人。而中級的則會盡量把凸起設計的低一些，考慮到後排可能會坐到三個人。

最後是設計理念和國內外有關，凸起高低追求一個設計平衡。

愛車如命，開車要命，請搜索關注《酷車無憂》；

微信公眾號：kuche51

聊養車，談玩車，溫馨提示，轉載請註明出處，謝謝！