老調重彈 SUV真的是剛需嗎？

目前我國的SUV銷量依然處於瘋狂增長的狀態，車市進言從中國汽車工業協會給出的數據了解到，2017年1到2月份中國轎車銷量為184.94萬輛，同比增長3.82%；而SUV銷量已經向著轎車銷量發起了衝擊，達到了155.38萬輛，同比增長21.63%！

在2017年的前幾個月，不少車企都在中國市場推出了全新的SUV產品，例如大眾的途觀L、本田UR-V、名爵ZS、長安CS95、大眾途昂以及最新的雪佛蘭探界者等等，並且這些車有相當一部分都承擔著走量的任務。由此可見，中國的SUV市場還沒有達到飽和狀態，在2017年將繼續保持迅猛的增速。

SUV市場能達到今天的這種火爆程度，也不免有一部分盲目跟風的消費者的推動，甚至有一部分人在考慮購車時直接想的是「買一輛怎樣的SUV」，而不是怎樣去挑選一輛適合自己的車。和轎車相比，SUV的確有一些轎車沒有的優點，但其缺點也不可忽視，所以有不少的朋友在使用了SUV一段時間後抱怨自己太衝動，當時還是應該選擇一輛轎車。對於一些有跟風習慣的消費者，你是否問過自己你真需要一輛SUV嗎？

大空間和舒適性到底哪個重要？

由於SUV比轎車的高度更高，同時採用了垂直的掀背造型，所以在車身長度相近的情況下，SUV在高度和縱向空間上都佔有絕對的優勢。不過「大」真的能滿足你所有需求嗎？一般帶行李箱的三廂轎車後備箱也有400升左右的容積，若不是需要經常裝載大型工具或設備，這400升的容積完全能滿足人們的日常裝載需求。如果因為工作性質或者其它原因，一定要把大空間作為剛需，那SUV則是不二之選了。

儘管SUV有著較大的空間，但是和相近價位的轎車相比，SUV的乘坐舒適性卻沒有那麼好。在級別相當的SUV和轎車中，SUV的軸距往往比轎車更短，所以在轉彎的時候SUV受到的離心力往往會更大，「甩」的感覺自然就更加明顯了；其次，由於SUV重心更高，避震效果也不及轎車好，這更容易給後排帶來不舒適和疲勞感。

SUV固然有著較大的空間優勢，想要入手SUV的朋友不妨仔細斟酌一下，在生活中你是否需要以犧牲舒適性為代價來入手一輛擁有著較大空間的SUV。

操控性和通過性到底哪個重要？

相對於轎車而言，SUV具有更好的路面通過性，這完全要歸結於SUV較高的底盤懸掛。由於重心較高，所以SUV有著更加開闊的視野，這樣能讓駕駛者更加及時的發現不平整的路況，做到及時避讓；及時行駛到了不可規避的坑窪路面時，由於懸掛較高的緣故，SUV的最小離地間隙更大，所以也能順利的通過而不刮到底盤。然而這並不意味著SUV能應對所有的複雜路面，如果要應對路面環境極差的道路，一般的SUV不僅會處處碰壁，而且損害也是非常大的。

雖然路面通過性佔優勢，但是與同級別的轎車相比，SUV的操控性能則要大打折扣了。影響SUV操控的還是因為較高的懸掛讓重心變高的緣故，由於離心力的作用和較大的風阻係數，SUV在過彎時將給駕乘人員帶來更大的側傾感。另外，SUV的輪胎偏平比例和懸掛系統的長度都是影響操控性能的因素。

SUV在路面通過性上的確比轎車要出色，但是由於其自身結構的原因讓多個因素影響到了操控性能。在路面平整的城市中用車，SUV的優勢並不能完全體現出來，而轎車良好的操控性能則能在擁堵、彎路較多的城市道路中盡情展現。

除上訴一些重要特點以外，SUV的高重心讓其碰撞安全也比轎車更優秀；由於底盤高，縱向空間較短，視野好，SUV比轎車更加方便停車。但是由於風阻大，整車質量大，SUV在油耗方面和轎車相比有明顯的劣勢，並且加速度也沒有同級別的轎車表現得優異。

結語：在平常生活中，大多數人對大空間的要求並算不上是剛性需求；而在大多數城市中，道路的平整性都是能達到要求的，顯然在城市中更適合使用轎車，除非是經常在郊區或農村等路面環境不好的地方使用，SUV才能真正發揮其特性。綜合上訴各方面對比來看，SUV在平常生活中的優勢顯現得並沒有轎車那麼頻繁。所以在你真正決定要買一輛SUV之前，想一想，以SUV較為偏門的優點來取代轎車表現更頻繁的優點是否值得。

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