汽車轉彎時，一個大轉向卻是小彎，怎麼一回事？

不知道有沒有和小編遇到一樣情況，小編到底遇啥了？

小編一直對愛車是挺滿意的啊，怎麼開怎麼上手。可轉方向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎。

這可把小編嚇住了啊，車轉向都不聽話了。

如此不安全，還敢開車么？

這小編當然是不敢了，小編小心翼翼的把車開到了修理店檢修了。

經過這麼一次更換轉向搖臂風波，小編是諮詢了專業維修師傅做足了功課，總結了車轉向系統方面容易出現的幾種故障.

常見故障一、方向跑偏

在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保

持正直的行駛方向，這就是方向跑偏了。

原因以下：

1.左右輪胎氣壓不等;

2.個別制動蹄片刮摩制動轂，或一邊車輪輪殼軸承過緊;

3.鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均;

4.前軸或車架彎曲;前輪定位失准或兩邊軸距不等;

5.轉向節主銷與襯套間隙左右不一，或橫拉杆兩邊球頭鬆緊調整一。

常見故障二、方向擺頭

方向白頭是感覺汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。什麼原因導致的呢？

由於橫直拉杆球頭調整過松、彈簧折斷或者調整間隙過大，以及轉向盤自由行程過大等等。

看了兩大常見故障，小編來詳細說下小編遇到的轉向與實際不符的情況，就是轉方向盤是大的轉彎卻是小的。

小編這轉向情況有兩種，一是轉向不足，二是轉向過度，轉向系統方面出現問題。

小編的一個明顯感受是汽車轉向一面繞行一面加速時車將向外側面行進，這是轉向不足。那轉向過度是什麼樣的呢？轉向過度時具有過度轉向性能的汽車將向內側行進。

值得一提的是還有一種轉向現象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。但這情況只在個別的後置發動機的汽車上才發生。

小總結：

若發現汽車轉彎時，轉動方向盤，感到沉重吃力。可以檢查下是否是拉杆接頭缺油或者橫拉杆球頭調整過緊等問題，以及最容易忽視的就是輪胎氣壓不足也可使轉向沉重。

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