2016.12.21 中興也要造車了

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————財經信息匯總————

中興通訊近日對外披露，今年7月該公司成功收購珠海廣通客車。組建中興智能汽車有限公司，金融新能源汽車領域，打造全新產業板塊。

最近各大企業扎堆新能源汽車領域，前有樂視和格力，現在中興也正式加入這個行列。

新能源汽車是總理李克強關注度和提及次數最多的一個領域，所以這些企業扎堆進場，是寄希望與政策對這個領域的扶持力度快速發展，同時也多是自身發展遭遇瓶頸，所以打算賭一下這個新風口。

中興通訊我上半年自己買了一部分，也在專欄和投資脈搏的直播里推薦過。

目前盈利情況還好，不過最近受大盤下跌影響也很嚴重，吞掉了一部分浮盈。參與造車的消息對中興的股價來說，應該是正面偏積極的作用。但是二級市場怎麼利用這個消息做出反應還不確定，暫時繼續持有看看。

上半年看好中興通訊的同時，還看好並且買了不少海信電器。結果下半年因為險資舉牌的事，格力電器鬧得沸沸揚揚，美的因為和格力各方面都有很多類似之處，所以美的的漲幅也緊咬著格力在運行。唯有海信走得不溫不火，所以前段時間出掉了一部分海信電器，等著格力電器給機會的話，把這部分倉位換到格力身上。

昨天說了一下預計的對格力電器操作的一個計劃，有投資者在評論區問，為什麼要設置這樣的計劃，既然前面的計劃是越跌越買，為什麼到後面跌破平台之後要止損放棄。有沒有可能剛剛放棄之後股價反身在起來。

這裡簡單說一下，很多操作策略寫的都比較簡單，很多細節都不明晰。

其實對於下跌過程中逐步介入這種操作模式，有一個關鍵細節，就是對支撐區間的考慮。

如果股價總是均勻下跌，那麼在基本面有足夠支撐，中長期企業不存在業績大變臉的情況下，一直越跌越買當然是對的。但是實際上，股價很少會均勻下行。

這個交易計劃的關鍵就是這個箱體所在位置，配合著日線級別兩條關鍵均線，MA60和MA99。構成一道比較堅實的支撐區間。所以操作都放在這個區間之內。一旦箱體被擊穿，後面這個區間因為缺少支撐，很可能是一個快速下跌區。

因為這個箱體之前是兩個成交量極小的一字板，這個位置因為有成交空白區。所以一旦箱體被擊穿，目前這個箱體和下一組有支撐作用的箱體區間，有差不多20%左右的可能出現快速下跌的區間。這個區間里有可能出現的是快速下跌，所以擊穿箱體之後不止損，一直能再企穩才補倉的性價比，遠不如箱體擊穿之後先止損，再直接等快速下跌之後再買回划算。

擊穿箱體之後，突然就翻身大漲的可能性，但是概率很低。即使出現這樣的情況，在股價回歸箱體之後，再買回來，要付出的成本也比賭突然翻身大漲合算。

所以左側交易時，越跌越買要和支撐區間的位置綜合起來考慮，一根筋的越跌越買在靈活度和總成本的考慮上是不合算的。

另外大家有私信和留言希望多寫點技術類乾貨，這個沒問題，有什麼問題大家留言來問，能簡短說明的，我就直接在第二天或者第三天的收盤筆記里寫，需要長篇大論的，我就寫在另外一個專欄里。今年我個人的私事比較多，不過最忙活的時候基本都過去了，後面的時間寫的內容和數量都會逐漸恢復到以前的水平。

寶能最近的浮盈從最高的359億，將至目前的105億，三分之二的浮盈都因為「發飈式」監管蒸發了。恆大系更是目前虧損46.9億，浮虧13%左右。

2017年3月，萬科董事會改選。寶能通過資管計劃持有的萬科A股份限售期要到2017年7月。

所以寶能現在的心態可能出現比較大的轉變，在董事會的問題上可能傾向於盡量保持平穩，以求平穩退出。關鍵問題又回到萬科管理團隊和華潤的立場和關係修復上。

寶能其實還有一部分股票可以在二級市場通過大宗交易賣出，因為寶能買入萬科時，不僅用資管計劃，前海人壽和其它渠道也買了不少。但是有實力，同時也有意願在這個價位接手的下家不多。事件發展到今天，最後的結果還是很破朔迷離。

央行最近資金投放力度也出現加速度，12月16日凈投放450億，12月19日凈投放650億，12月20日凈投放1650億。同業拆借利率居高不下，主要是因為國海代持事件導致的金融機構間的信用危機。不然這個投放力度，基本就平抑了年底流動性的緊張狀態。整體來看的話，目前重演2013年錢荒的可能性不大。

昨天尾盤上證指數拉升的過程中，國債逆回購已經降下來了。

這個對市場短期見底和企穩有一定好處。

————昨日走勢復盤————

昨天上證指數盤中，兩次跌到我們視為最關鍵的短線分界線3090以下。

最終尾盤在券商和保險兩大金融類板塊的拉升下，被搶救回來了。

多家權重股尾盤同時出現毫不掩飾的大單買入，從風格和手法上來看，有點像國家隊出手維穩。

到昨天收盤為止，上證指數在30分鐘線級別和60分鐘線級別，都出現了一定的底背離結構。

————近期走勢預期————

沒有意外的話，會按照原先的預期，回頭去接觸上方的壓力線。

但是，目前由於壓力線下行速度比較快，下傾斜角度也比較大，所以即使短期有快速上漲，基本也只能定性為第一波反抽，所以特別擅長短線交易的投資者藉機搶個反彈還可以，想要穩妥抄底，時間和形態上還遠遠沒有到位。

操作規劃沒有什麼調整，

核心分界線依然是3090一帶，跌穿之後降低倉位。

指數運行在3090以上，持股倉位40%以下跟風即可，出現快速上漲的話，不要頂著壓力線強追。