2016.12.6 險資監管風暴

好在近期由於三大指數之間的差距越拉越大，據此判斷市場有可能面臨調整和再平衡，所以上周一直堅持提醒大家短期不要急於加倉，還在上周三少量減倉，所以昨天雖然受市場下跌的影響，但是損失不大。

保監會在劉士余講話爆出後，被動跟進。以資金來源披露不到位和整改不徹底為理由，暫停了前海人壽未來三個月內的新產品申報。這個處理力度並不算太大，不過去前海人壽短期資金和聲譽有較大的負面影響。而寶能系這次獲利最多的資金集中在萬科身上，這部分股票要到明年中期才能解禁，姚老闆又要再次承受比較大的壓力。

格力昨天雖然一度逼近跌停，但是深港通的北上資金掃貨3.7億，其它機構席位掃貨也接近6億。持續大幅下跌的空間比較有限，畢竟業績擺在那，動態市盈率只有10左右，如果能砸到前期平台上沿的話，我甚至打算買一點。不過看昨天機構的掃貨力度，估計不太可能跌到我的心理預期價，能給我按心理預期價上車的可能性不太大，先關注起來看看情況再說。

昨天尾盤銀行股集體起來護盤，這樣一來，上證指數最終沒跌破60分鐘線級別中軌，還有一線掙扎的機會。

如果守住的話，下一步看向上的力度，

回升到30分鐘線級別MA60和MA99左右遇阻回落的話，視為反抽，藉機再次降低倉位。

回升之後越過30分鐘線級別MA60和MA99，且上攻幅度較大，成交量也同步放大的話，可以繼續持股。

我個人感覺，比較大概率的走法可能是先回升補上昨天低開的缺口，之後回落下來嘗試做個短期雙底，本周如果有30分鐘線級別K線雙底+MACD底背離的話，才可以考慮短期抄底做差價，沒有這個級別信號的話，暫時不要輕言抄底。

上周聯通混改消息出來之後，根據聯通的表現，特意在專欄和直播里給大家講了一下首批央企混改試點名單和相關個股。

上周五，佳電股份漲停，昨天中國船舶逆勢大漲，東方航空也有一定上漲。

創業板指數昨天比較頑強，沒隨上證下跌。三大指數之間的再平衡和嘗試同步扔在繼續。

技術上的節點有可能是在日線級別中軌附近，也就是說很大可能是，

上證指數調整+橫盤，逐步向日線級別中軌靠攏。

創業板指數在日線級別中軌下方整理+蓄勢，逐步突破中軌壓制。

然後圍繞各自日線級別中軌來完成這次再平衡。險資舉牌概念遭打壓之後，市場後面的熱點有可能和養老金入市有一定關聯，另外低價橫盤時間較長的中小創還可以考慮繼續低位緩步進一點，遊資近期沒有險資的大腿可抱的話，有可能回頭自己在中小創上造一點局部熱點來炒作。