一不留神，車毀人亡，這個配置，提前救了你一命！

我們在開車行駛過程中，要全神貫注的盯著前方的路，不停地糾正方向盤的方位，不讓車子偏離正確行駛路線。

開車的疲勞大多數車友們都有遇到過，精神疲憊的話，稍有不留神，方向盤打得慢，車子不及時回到安全的車道里，會很容易偏離車道，撞到車道外的障礙物，容易發生意外交通事故。

一種車道偏離預警系統就出現了，廣大車友們又有福利了，各位。

一是它的用途；

車道偏離預警系統是為了防止車子偏離車道，撞上車道的障礙物，發生交通意外事故，

而發明的一種提醒駕駛員及時回到車道里，避免意外交通事故發生的一個系統。

二是系統的構成；

車道偏離預警系統是由四個主要部件構成的，包括攝像頭、HUD、控制器、感測器。

三是它們的分工；

第一是攝像頭：

攝像頭主要實時監測汽車周圍的障礙物，採集識別車道上的標識線，比如路上的虛線、實線、禁止線、路口導向線等等...

攝像頭把路上所有跟交通道路上有關的交通標識線都進行分辨，把這些標識線都彙集一起，都傳送到控制系統上，讓預警系統作出分析處理。

第二是HUD：

HUD抬頭顯示器主要起到的作用就是把圖像資料顯示在前擋風玻璃上，我們在前擋風玻璃看到兩條指引位置和方向的導向線，

我們可以照著兩條導向線標註的車道來行駛，如果我們偏離了標註好的車道，

預警系統會給我們發出警報，來提醒駕駛員注意及時糾正方向。

第三是感測器：

感測器裝在車身外，實時監測車子與周圍物體的距離，感測器對車道上的標識線進行感應判斷，

感應和判斷輪胎與標識線的距離，再把這些數據傳送到預警系統上，系統上的電腦會計算出車道軌跡的方向。

判斷駕駛員操作的狀態。對當時車子的方向作出判定。

第四是控制器：

控制器負責整個預警系統的調度，當預警系統作出判定後，控制器就會發出警報，

還會輔助糾正駕駛員的方向盤，利用一些逆反力慢慢的幫助駕駛員方向盤迴到正確的方向，

方向盤會自動往正確的車道打方向盤，使車子行駛回到車道里。

四是系統的原理；

攝像頭會識別路上的標識線，根據標識線「畫」出一條車道，我們的車子要行駛在這條安全的車道里，

感測器會感應車道的軌跡路線，HUD會把車道路線顯示在你前擋風玻璃上，一旦我們不注意偏離車道後，

控制器會及時發出警報，整個過程一般都在0.5秒鐘左右，給駕駛員留有更多的反應時間。

提醒駕駛員打正方向盤，或者使方向盤自動迴轉到正確位置上，讓車子平穩的行駛在正確的車道上。

小編總結：

車道偏離預警系統是一個好輔助的配置，讓安全行駛這個理念更加徹底執行下去，為廣大車友們安全行駛又上了一道可靠的保險。

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