?從倒貼到世界最貴，胸前廣告救活了巴薩
由於加泰羅尼亞獨立性以及與西班牙政府的特殊關係，以及巴薩在該地區的特殊地位。巴薩成立至今117年，絕大多數時期一直拒絕商業侵染。俱樂部史上共有101年沒有胸前廣告一說，共有105年未曾依靠胸前廣告盈利。在加泰羅尼亞人看來，巴薩這支球隊是他們的精神象徵，容不得世俗銅臭的玷污，他們的胸前廣告就是自己的信條：Mas que un club（不止是一傢俱樂部）。
至2006年，在其他俱樂部紛紛開始拓展商業盈利的時候，巴薩反其道而行——他們歷史上首次在球衣胸前印上廣告，非但沒有收取一分費用，反而倒貼150萬歐元。當時佔據巴薩胸前球衣的名字是：聯合國兒童基金會。這一決定雖然打破傳統，但當時也受到了廣泛讚譽。引入這一決議的是巴薩時任主席拉波爾塔，他在任期內一手塑造了「夢二」、「夢三」的輝煌。然而傲視群雄的成績所掩飾的，是俱樂部資金拮据的尷尬。
拉波爾塔對於巴薩的成績騰飛有著汗馬功勞，但在商業運營卻無比蹩腳。作為傳統豪門，巴薩成績顯赫，擁躉無數。但掌門人顯然沒有好好利用這一點。2007年巴薩在福布斯市值僅為5億3500萬歐元，排行榜上僅名列第9，勉強企及頭名曼聯（14億5300萬歐元）的三分之一。事實上在2012年之前，巴薩的市值也從未擠進前三。
商業運營一般，球員工資和獎金支出卻突飛猛進，即便上賽季俱樂部營收能力明顯好轉，工資支出也佔據了總收入的73%！而幾年前俱樂部壓力之大可想而知。於是2010年，福布斯顯示巴薩的資債比達到了令人瞠目結舌的58%。
也就是這一年，剛剛當選巴薩俱樂部新主席的羅塞爾公布拉波爾塔時代財政報表，俱樂部負債已經高達4.3億歐元。於是上任伊始，羅塞爾便不得不從La Caixa銀行、桑坦德銀行、馬德里儲蓄銀行等多家銀行組合貸款1.55億歐元，否則將無法發放俱樂部教練、球員和其他的職員的工資與獎金！到2012年夏季窗口，囊腫羞澀的巴薩只掏出3400萬歐元，引進了阿爾巴和亞歷山大宋兩個角色球員。俱樂部拮据可見一斑。
改革迫在眉睫，壓力之下，羅塞爾終於打起了胸前廣告的算盤。
巴薩名宿克魯伊夫曾強烈反對此舉：「我堅決反對巴薩出售球衣廣告。無論誰擔任俱樂部主席，無論巴薩的管理層都包括什麼人，我的這個立場都不會改變。有些人認為，這樣的廣告合同能為巴薩帶來每個賽季3000萬歐元的收入。但我要說的是，這個數字也只佔俱樂部預算的6%或7%。
俱樂部的財政狀況不能成為「玷污」球衣的借口。如果現任管理層認為自己很聰明的話，我就想問一句：你們做了世界上99.9%的俱樂部都做的事，這就是聰明了嗎？」
儘管反對者民怨滔天，巴薩還是和卡達基金會簽下一份為期5年共1億5千萬的球衣胸前合同。至2014年羅塞爾因內馬爾轉會醜聞而被迫下台時，球隊的債務情況已大大緩解，新一屆領導班子4年的時間把4.31億債務減少至2.87億。
巴薩與卡達基金會的合同至2016年結束，然而雙方的續約並不順利，卡達方願意將贊助費提升至6000萬歐元，但巴薩卻咬死7000萬歐元不撒手。雙方談判陷入僵局，以至於2016/17賽季初巴薩發布的新款球衣上連胸前廣告都沒有。
最終妥協結果是巴薩和卡達方以3500萬歐元續約一年，利用緩衝時間巴薩積極尋找下家，終於選擇和樂天攜手。
樂天是何方神聖？
樂天株式會社是由日本企業家三木谷浩史於1997年創辦的一家經營互聯網服務的公司。旗下企業包括：日本電商平台「樂天市場」、門戶網站「Infoseek」等網站。其中「樂天市場」堪稱日本版「天貓」，目前其營業額預估超過2500億日元（約合人民幣150億左右），年用戶高達5000萬人。
由於只有持有日本工商執照的註冊企業才擁有在樂天商城上的開店許可，因此購買到假冒偽劣產品的可能微乎其微。出於對中國市場的重視，樂天商城上線了簡體中文版並接入了支付寶付款。這也是樂天致力於全球化的顯著信號。
樂天集團近幾年來致力於在全球化的浪潮中擴大自己的影響力，除去旗下的電子商務平台，近年來公司還在多個不同領域四面出擊。在全資收購神戶勝利船之後，樂天n以 10億美元的大手筆收購了零售商eBates從而進軍美國市場，此外公司還以9億美元的價格收購了Viber從而進軍移動通信領域。
樂天集團對於體育產業的重視也由來已久，旗下不僅擁有日本職棒太平洋聯盟的東北樂天金鷹隊。在2014年更是全資收購了J聯賽球隊神戶勝利船，也就是在那一年，此次冠名的潛在競爭對手阿里巴巴收購了廣州恆大50%的股份，開始涉足足球領域。
而早在10年前，樂天便於巴薩簽訂了商業合作協議，前者負責在日本推廣西甲豪門的品牌。負責巴薩在日本的會員管理、網站管理，甚至包括巴薩官方的新聞發布等諸多事項。此次擲重金於巴塞羅那在胸前廣告的合作，也是樂天既定戰略中里程碑式的一步。
這筆簽約價值如何？
新的合同簽訂後，巴薩將以年5500萬歐元的贊助費收入成為全球最高胸前廣告贊助費的球隊。此前，卡達航空與巴薩簽訂的一年合約總價值約為3300萬歐元。
在胸前廣告贊助費上收益顯著的俱樂部是素以商業開發而聞名的英超諸強。曼聯的球衣胸前廣告贊助商為雪佛蘭。雙方自2014/2015年開始合作，贊助費為4700萬鎊（約5300萬歐元），這也使得曼聯成為巴薩之前在胸前廣告上一覽眾山小的豪門。橫濱輪胎從本賽季開始取代了三星，以每賽季4000萬鎊（約4650萬歐元）的價格出現在切爾西的球衣胸前上。另外阿森納和利物浦也不遑多讓，分別從阿聯酋航空和渣打銀行那裡得到了3000萬鎊（約3500萬歐元）的贊助費。
德甲拜仁的統治地位不僅體現在成績上，與其他俱樂部商業收入的差距也讓人咂舌不已。俱樂部和德國電信的合同自2002年維持至今，贊助費從最初的2000萬歐元上漲到如今的5000萬歐元。剩下德甲俱樂部中最好的贊助水平也剛剛企及拜仁14年前的水準，多特與魯爾區當地企業贏創工業集團的合約正好是2000萬歐元。
曾有小世界盃美譽的意甲如今創收水平都不太樂觀，ac米蘭（阿聯酋航空，1800萬歐元）、尤文圖斯（吉普汽車，1700萬歐元）和國際米蘭（倍耐力輪胎，1000萬歐元）的每年贊助費在英超只能拍到6名開外，比英超球隊熱刺（友邦保險，1600萬鎊/1860萬歐元）都稍遜一籌，這一定程度上解釋了意甲近年狀況不佳的現象。
回到西甲，和馬德里兩強對比，巴薩此次簽約簽約更顯得價值連城。作為商業運營和品牌塑造最為成功的俱樂部，皇馬目前與阿聯酋航空的合作也不過3200萬歐元每年，而馬競與外匯交易平台Plus500的合作金額為每年1100萬歐元。
2014年，巴塞羅那俱樂部副主席法烏斯強調：「在過去四年里，俱樂部在福布斯全球俱樂部價值排行榜中的排名從第24名上升到了第2名。我們的上升速度超過了世界上任何其他俱樂部。我們是最有潛力的俱樂部，將進一步推動全球業務。」
從胸前空白到世界最貴，巴薩用了6年時間，就成功將足球場上的優勢蔓延至商業運營上，加泰羅尼亞球隊未來的統治地位將更加明顯。
來源：從倒貼到世界最貴，胸前廣告救活了巴薩
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