國際機票價格花式演示之六 回國的機票 我又怎麼玩出了花

內容提示

中轉地付費停留 旅途更精彩

中國的國際機票 燃油附加費太高

在國際機票中附加行程 機票價格可能反而會降

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我們之前演示了國內機票加了個盒飯錢，我就開心愉快地去東京跨年了。今天我們演示的是，回國的機票，可能少花錢獲得免費機票，還能免費日港兩地游。此外,更可以免費升超值經濟艙.也算是為兩周後舉辦的趙伊辰的知乎 Live 留學黨的機票聖經熱場

話說,如果我要定一張11月20日,12月17日的紐約北京的機票

通過攜程查詢,直飛最低票價是8528.如果是國航直飛，含稅價要10000左右

我們現在來稍微說說 國際機票的組成

國際機票的票價，可以分為：

• 票價(fare)
• 燃油附加費(fuelnsurcharge, 行業慣例縮寫 YR或 YQ,或者兩者的和)
• 機場建設稅

通過面向專業人士的搜索引擎來開，一張紐約往返北京的國航直飛，票價應該是1428.26美金，大約9712人民幣.這個價格，你可以在kayak和國航的美國官網買到。換句話說攜程賣10000多賣貴了。

好，國際機票花式演示開始了，在航班不變的情況下，通過付費stopover，我在地圖上圈了兩個地方，就定了這麼一張機票

11月20日，紐約北京CA982 保持不變

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回家

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11月30日，北京香港出去浪

12月8日，東京北京浪回家

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回家

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12月17日北京紐約CA981 保持不變

總價降為1284.96美金，通過攜程你也可以驗證。

原理解釋

在之前的兩篇文章，元旦假期,332塊直飛悉尼往返含稅.約嘛？我們先解釋了什麼叫 stopover，第二篇文章國際機票價格花式演示之五 一個盒飯錢我去了東京跨年中，我手把手地帶你演示了一下，簡單的stopover票是怎麼查詢，怎麼預訂的。我們還解釋了，為什麼帶stopover的機票，反而便宜。今天，我們從定量地角度來分析一下，為什麼會出現這種情況，並解釋一下

首先，我們來看一下，如果我不要求stopover，就單純地預訂一張機票，要多少錢

一共是1124.96元。分解項如下

然後我們查詢了，紐約-香港部分的票價規則裡面，要求付費stopover的規則。規則說明：要加80美金.

與此同時，我還查詢了東京-紐約部分的票價規則，規則也要求加80美金。

所以這張圖就可以可以明確地解釋一下票價組合

相信這張圖能夠明確的解釋什麼叫付費的 中轉地停留

然後我們再從票價組成的角度來看看為什麼會發生這件事情

我們看到最明顯的是，紐約香港/東京紐約的燃油附加費顯著下降。紐約-香港的機票票價部分也有下降。東京-紐約部分反而有上漲。此外，因為多飛了北京-紐約，所以多了一個北京-香港的機場稅，也多了一個東京-北京的機場稅。

好，我們來總結一下，為什麼會出現，多飛少花錢的原因。

1 燃油附加費。燃油附加費並不是根據飛行距離計算的，而是根據飛行區域，看航空公司心情計算的。所以出現了：紐約-北京往返的燃油附加費，比加了香港和東京的燃油附加費，反而要貴

2 票價也有可能出現多飛少花錢。這個內容，在之前的專欄文章中已經介紹了

3 停留不都是免費的，有些時候停留是免費的，有些時候不是。

本文主要演示了，在不變更行程的前提下，多飛一個兩個目的地，機票價格反而下降的實例。

需要注意的是

這麼定機票的話，

• 退改簽規則會發生變化，可能會比原來的機票更為嚴格
• 中間的北京-香港和東京-北京是required，而不是optional。必須乘坐

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