Uber與中國交割，滴滴與Uber國際再戰！

自史上最嚴網約車新規公布以來，倪叔至今未發一言，卻暗自一直觀察滴滴，而其近來幾個動作，頗足玩味：

10月26日，滴滴版優步上線，接下來Uber版優步將不再使用，這意味著Uber徹底交出了中國市場；

10月28日，滴滴總裁柳青宣布，滴滴將繼續開展國際化服務，意味著可能要與Uber美國繼續開戰；

有人把滴滴在這時候宣布國際化，看作是對新政的一種側面回應，而倪叔認為：其實滴滴國際化之路已經踐行已久，並非壓力下的倉促之舉，更重要的是這家自誕生起就浸沐於高度競爭的血與火的公司，依然保持了高速奔跑的狀態，在中國區取得勝利之後，放眼全球是其成為千億市值公司的必由之路。

滴滴版優步上線，Uber與中國市場徹底交割

「Uber在中國的時代結束了！」

曾經在Uber中國工作過的廖姓美女在朋友圈po出了這句話與下面這張圖片；

10月31日，滴滴發布了新版「優步-Uber」APP，從此優步中國App在國外也將無法使用，優步中國的產品、服務將完全交付給滴滴處理。

新版本App直接取消了英文版本，不能繼續使用國外信用卡，在中國之外該應用則會直接失效……或許對於習慣使用Uber的中國用戶來說會悵然若失，但決定這個改變，從是Uber全球作出的「放棄中國市場＋中國員工」決定所鑄就的。

換句話說，新版APP發布，預示著Uber的中國之路已經終結，在接連失去了員工／客戶／系統之後，Uber的產品、數據後台已經完全交由滴滴主導，再也無力染指中國出行市場任何份額及用戶數據了。這種合作並非首例，當年阿里巴巴收了雅虎中國以後，雅虎中國也完全交付給阿里巴巴來全權處理。

為什麼滴滴要完全開發一個新APP呢，無非是為了從產品用戶和數據上和Uber美國順利切割。Uber美國把中國市場徹底交給滴滴以後，國際戰場又如何呢？

競爭大於合作，滴滴全球擴張直指Uber

美國當地時間25日，就在網約車新規即將落地的前夕，滴滴的靈魂人物之一柳青在美國加州參加《華爾街日報》全球峰會時，與《華爾街日報》全球技術總編Jason Dean(傑森·迪恩)就滴滴的業務發展、技術策略和國內相關政策進行了對話。

在這次談話中，柳青重申了滴滴的全球化策略，稱滴滴「肯定將進行全球擴張」。與其說是對新政的暗指，不如說這是滴滴對Uber的宣告，中國戰場結束了，但國際市場的競爭還會繼續。此前有業內人士認為，滴滴收購優步中國是在國際化方面達成了某種妥協，從柳青的發言來看，這也完全是對滴滴的誤解。

雖然在滴滴合併優步中國的時候，出讓了部分股權，但Uber持有的股權只有財務收益，投票權少之又少，對滴滴發展幾無約束。

拉長時間線來看，對於和Uber在全球層面的再次競爭，滴滴一直在有序推進的過程：宣布收購Uber中國的三天之後，彭博社放出風聲，滴滴出行、軟銀將作為領投方參與東南亞打車平台Grab超過6億美元的新一輪融資。而此前，滴滴出行在2015年8月已經參與了Grab 3.5億美元的E輪融資。

除此之外，滴滴在2015年9月與Lyft達成戰略合作，並向後者投資1億美元。滴滴還參與了對印度打車服務商Ola 2500萬美元的融資，並聯合Lyft、Grab和Ola成立聯盟。據稱，在接下來，滴滴與這些合作夥伴在資金、技術互通上的合作，還會繼續。

此前，匿名人士曾對媒體爆料稱，Uber早計劃把原中國區150名工程師派駐到新加坡、泰國、印尼等東南亞國家和地區，為這些地方的Uber應用增加包括地圖在內的新功能。這也可以理解為，Uber在東南亞市場對滴滴的防禦性布局。

從這些戰略布局就可以得知：雙方始終明白以雙方的定位及雄心而言，必然是競大於和的關係，於國際競爭之上的擦槍走火是無可避免的事情。由此看來，近期一篇刷新三觀的「熊文」提到，滴滴會將數據分享給Uber再分享給美國中情局的觀點，實在荒謬之極。

亦為同理，當大家將滴滴的全球化戰略看作對於新政的側面回應時，倪叔更為傾向於認為這是在滴滴原有發展藍圖上的必經之路。而在全球市場，滴滴與Uber美國的再次開戰，也會成為接下來的出行領域的重要看點。

從技術角度來說，在出行匹配領域，在世界範圍內滴滴的技術已經到達頂點。Uber雖然做的更早，但滴滴經歷的環境更為複雜嚴苛。

中國的出行市場是世界上最富挑戰性、最複雜，卻也是最有潛力的市場，而滴滴歷經4年從中淬鍊而出的技術與經驗將為其他地域提供價值。這部分價值如果在東南亞、在歐洲甚至非洲複製，滴滴將可以像上一代美國公司一樣，享受技術壓力差、發展時間差，帶來的龐大紅利。

成立僅僅4年，滴滴已經進入全球互聯網前20，如果可以順利度過新政帶來的「寒流」，滴滴無疑可以走得更遠。

寫在最後

本文一直對炙手可熱的新政避而不談，是因為倪叔對苛刻的新政感到遺憾。

當Uber正忙著發展發展大數據、人工智慧、無人駕駛，布局下一個技術浪潮的時候，滴滴的精力卻要用在與地方政府糾纏與網約車是否合規。滴滴本來有能力與Uber美國在國際戰場上一決高下，現在卻被掣手掣腳。

大國崛起的背後必將是技術革命，中國坐看失去一波又一波的機會。

Windows時代給了微軟，手機時代給了iOS與安卓。互聯網通過幾代公司的積累，終於有機會不用照抄照搬，有望實現技術輸出，決勝下半場了，卻遇到前未所有的政策束縛。

希望以後大家不要在十年後懊悔，如果當時……