為何「中國汽車要在批評中找回自尊」？

「中國汽車工業經過近60年的發展，還屬於幼稚產業......猶如一個侏儒症的病人，很難長成高大上的英俊青年。中國汽車產品及品牌形象屢遭病垢......我們希望在批評中找回自尊，努力走出一條受人尊敬的汽車工業發展道路......」——吉利汽車董事長李書福

9月20日晚，中國浙江杭州剛剛舉辦完G20峰會的場館首度開放，吉利汽車在此舉辦了帝豪GL的上市發布會。就像G20成功舉辦，天宮二號成功發射標誌著中國崛起一樣，吉利的崛起也代表中國汽車工業的崛起。

就在幾年前，中國汽車還飽受詬病，產品低廉不可靠、品牌形象差，讓國人怒其不爭。中國人什麼時候能開上自己造的好車，或者說可靠的車呢？

仿製山寨，逆向研發，甚至直接通過合資公司抄襲外資品牌發動機，引發國內外輿論譴責，自主品牌份額「十幾連降」，也令筆者為期捏了一把汗。中國汽車有沒有未來讓我自己也陷入懷疑。

然而，時間推移，越來越多好產品，由中國汽車品牌不斷地推出問世，並得到消費者認可。除了吉利汽車，我們還看到了奇瑞、長安、長城、比亞迪等一批本土車企扛起了中國汽車工業和中國製造的大旗。「雖然我們經歷了無數次失敗，但我們始終沒有失去熱情。」

正向開發，獨立設計，與外資品牌使用相同或更高水平的供應商，在新能源領域取得領先，他們製造的產品這幾年來愈來愈得到人們的認可。另一方面，中國自主品牌對市場的準確把握，讓其率先挖掘了SUV細分市場這一巨大金礦。

數據顯示，8月中國自主品牌乘用車共銷售73萬輛，同比增長30%，占乘用車銷售總量的40.7%；1~8月，中國品牌乘用車共銷售610萬輛，同比增長16%，占乘用車銷售總量的42.2%，成為整個市場增長的主要引擎。過去，占乘用車市場份額七成的外資品牌，一直是中國汽車市場的壟斷勢力和推動力。

當晚，帝豪GL就將成為破繭成蝶後的吉利，挑戰壟斷中國轎車市場前10名合資車型的「最強挑戰者」。無論是看得見的沉穩外觀，還是A級車中高級領域，要具備的空間、質感和安全性，帝豪GL都已經有資格站到合資的擂台上。

這幾年，由於中國汽車市場發展的客觀因素，中國品牌轎車市場份額不斷減少，雖然有SUV補齊，但是轎車的市場份額依，舊佔據總體過半。這種不平衡發展令人擔憂。

隨著帝豪GL的問世，若該車能夠熱銷，不僅對吉利而言是一種肯定，均衡其產品結構，達成企業66萬輛的年銷售目標；另一方面，對自主品牌來講，也將是自信心的提升，或促使中國品牌車企藉助SUV積攢的產品和品牌力，反哺轎車。

從哪裡跌倒就從哪裡爬起來，從過去的批評到現在的讚譽，筆者認為，吉利為代表的中國車企，正駕向中國汽車工業的舞台中央，未來也將站在更大的舞台，贏得世人尊重。

以下，為吉利汽車董事長李書福講話的部分精彩原文：

尊敬的於凱書記，尊敬的各位領導，

各位用戶朋友、經銷商夥伴、新聞界和投資分析師朋友、女士們、先生們、各位同仁：

首先讓我們共同慶祝G20峰會在杭州隆重召開並取得圓滿成功！

同時，衷心感謝杭州市委市政府的支持，首次向吉利開放全新的場館，讓我們借著G20峰會的東風在這裡進行帝豪GL的上市儀式，使這次活動具有了歷史意義。

此時此刻，我想起了很多往事......想起了中國新聞與傳播事業的光輝歲月，推動了社會公平正義，讓世界更加透明，你們是真正的幕後英雄。

此時此刻，我想起了張小虞會長、方劼總經理等老一輩中國汽車界的領導人，想起了中央部委的有關領導人，想起了各界各級領導的關心與支持，想起了黨中央國務院的英明偉大。

······

此時此刻，我想起了長期並肩戰鬥的老員工、老朋友，想起了戰鬥在生產第一線的同志們，多少次夜深人靜的時候，我們一起在車間比劃著各種零件，多少次碰到技術難題的時候，我們毫無怨言，潛心研究，尋找解決方案，多少次面臨絕望的時候，我們相互鼓勵，虔誠的祈禱。雖然我們經歷了無數次失敗，但我們始終沒有失去創業的熱情。

此時此刻，讓我想起了中國民營企業的艱辛，尤其是中小企業成長的艱難，表面光鮮不代表萬事順利，內心的壓力彷彿天天如履薄冰，即使如此，真正的創業者不會放棄心中的夢想，永遠也不會放棄。

此時此刻，我想起了黨的十一屆三中全會吹來的陣陣春風，想起了浙江省關心下一代工作委員會把我評為「浙江省十大青少年英才」並給予重點關懷與支持。

此時此刻，思緒萬千；

此時此刻，千言萬語；

藉此機會，我要向所有關心、支持、幫助吉利事業發展的同志們、朋友們、領導們，還有並肩戰鬥在一起的吉利人表示誠摯的感謝。

中國汽車工業經過近60年的發展，還屬於幼稚產業，還要悉心呵護許多年，猶如一個侏儒症的病人，很難長成高大上的英俊青年。中國汽車產品及品牌形象屢遭病垢，我們希望從中吸取教訓，在反覆失敗中尋找成功的可能，我們希望在批評中找回自尊，努力走出一條受人尊敬的汽車工業發展道路，我們必須直面困難，自覺接受挑戰，我們堅持胸中理想，腳踏實地，一路攀登向前。

我們的團隊不斷走向成熟，時刻牢記六面大旗（團隊精神、學習精神、創新精神、拼搏精神、實事求是精神、精益求精精神），已經形成內生能力，文化不斷發展，效率不斷提高，活力持續加強，人人幹勁沖天。

此時此刻，我不會忘記藍色吉利行動計劃，不會忘記200萬輛年產銷量的目標，不會忘記供給側結構性改革的時代號角已經吹響。智能化、電動化、輕量化、互聯互通、共享互換是汽車工業的未來，我們已經為此做了大量工作，我們必須長期堅持打基礎、練內功，最終實現厚積薄發。

打開市場大門的鑰匙是產品，一個好產品可以打開一個大市場，傳播一個產品的鑰匙是口碑，良好的用戶口碑，可以打開一個又一個消費者的心扉。

此時此刻，我們必須重溫言必行，行必果的重要性，必須永遠銘記行勝於言，自勝者強的不朽真理。

文字為【汽車K線】（微信號：autoKline）原創，部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有。本號文章，未經授權，不得轉載，違者必究。