履帶斷了接著跑——克里斯蒂懸掛

在《少女與戰車》劇場版中，繼續高校三人組駕駛BT-42戰鬥的劇情想必大家一定不會陌生。相信，最令大家印象深刻的場景一定是BT-42在履帶被打斷後仍然能夠狂飆。（報告車長，我們打斷了敵方的履帶！報告車長，他們跑得更快了！）

使得BT-42能如此魔性的，除繼續高校神乎其技的車技外，和BT-42使用的克里斯蒂懸掛的關係也是很大的。克里斯蒂懸掛在戰間期和二戰中也應該算得上是坦克懸掛裝置界的「風雲人物」了，不少知名的坦克都使用克里斯蒂懸掛。本文即對這種懸掛，以及它的發明人約翰?沃爾特?克里斯蒂（J. Walter Christie）做一個簡短的介紹。

克里斯蒂富有科學怪人氣息的照片（大霧）

坦克於一戰中出現後，就成為了一種陸軍必不可少的裝備。但是，進入到1920年代後，各國都被這樣一個問題困擾：當時流行的彈簧懸掛裝置使坦克行駛緩慢、越野能力低下（可以想想日本二戰時那些落後的坦克設計）。不少西方國家的工程師都注意到了這樣一個問題，而美國工程師約翰?沃爾特?克里斯蒂就是其中之一。

說起克里斯蒂這個人，其實還是大有來頭的。他生於1865年，16歲時就開始工作，並同時在柯伯聯盟學院接受教育。經過努力，他最終成為了一名工程顧問。他除了參與早期的潛艇的設計外，還是汽車驅動的先驅者之一，在1904年獲得了相關的專利。此外，他還參加了1907年的法國大獎賽。在一戰爆發後，他就設計出了一種四輪的火炮載具，但因為他拒絕按照軍方提出的標準進行改進，該設計最終被拒。

克里斯蒂最早在1919年設計出了他的第一款「大作」——M1919坦克。這款坦克上安裝的懸掛，即是日後大名鼎鼎的克里斯蒂懸掛。

克里斯蒂懸掛具有結構簡單、可靠性好的優點，它能使得坦克能夠高速行駛。此外，一個小彩蛋就是，因為它的獨特設計，即使履帶被打斷，坦克也能正常行駛。但是，克里斯蒂懸掛也有很多劣勢。比如，越野時舒適性差（英國佬為了改進克里斯蒂坦克的舒適性安裝了筒式液壓減震器），坦克移動射擊時精度差。此外，克里斯蒂懸掛會佔用很大的空間。值得一說的是，克里斯蒂懸掛可以算是沿用至今的扭力桿懸掛的鼻祖（液氣懸掛？不認識的孩子呢（滑稽））。

英國在克里斯蒂懸掛上安裝了筒式液壓減震器

話說回來，雖然克里斯蒂的M1919坦克看上去很先進，但是，卻因為炮塔不能360度迴旋（是不是想到了坦克世界的T28原型車？）加上馬力不足，被軍方拒絕。

克里斯蒂M1919坦克

之後，1921年，克里斯蒂又設計出了M1919的改進型M1921坦克，不過，克里斯蒂把火炮安裝在了坦克的車體上，軍方以此為理由再次將他的設計拒之門外。

克里斯蒂M1921坦克，可以看到火炮就裝在車體上

不過，到了1928年，克里斯蒂終於憋出了大招，設計出了M1928坦克。美國軍方雖然再次殘忍拒絕了他的設計方案，但同時又給了他改進的機會。最後，他在1931年完成了改進工作，這款坦克隨後被美軍命名為T3。雖然軍方仍然不滿意，但是還是訂購了7輛。之後，克里斯蒂又推出了T3的改進型T3E2。美軍仍然只訂購了5輛T3E2坦克。之後，克里斯蒂又因為T3坦克的定位問題和美國軍方發生爭執。軍方最後要求克里斯蒂再設計出一款符合他們要求的坦克，但克里斯蒂拒絕了這一要求，T3坦克因而未能在美國投入量產。

有趣的是，克里斯蒂懸掛雖然在美國沒有得到軍方的重視，克里斯蒂設計出的一系列坦克也從未在美國投入以量產，但卻在外國（特別是蘇聯）大放異彩。

1930年，蘇聯設在美國的傀儡公司與克里斯蒂簽訂了專利買斷合同。隨後，兩輛拆除了炮塔和武器的使用克里斯蒂懸掛的坦克以「拖拉機」的名義（這應該是一個老伎倆了，原因各位應該都懂）被偷偷運到蘇聯。等美國發現時，運輸船早已出港，美國佬也就只能幹瞪眼了。不過，也因為這筆「非法」交易，克里斯蒂吃了官司。

蘇聯在引進克里斯蒂懸掛後，先是製造了克里斯蒂坦克的仿製品BT-1。在掌握技術後，即將克里斯蒂懸掛的技術應用到BT坦克以及T-34坦克。使用BT-7底盤的BT-42坦克所用的懸掛即為克里斯蒂懸掛，這也是繼續高校組能在履帶斷了之後繼續飈車的原因。T-34坦克有多有名，我想這裡就不用再贅述了。

真理高中的T-34/85坦克

此外，英國的不少巡航坦克也使用克里斯蒂懸掛。例如，大名鼎鼎的十字軍坦克（沒錯，就是薔薇果飈車用的那個發動機很容易自燃的坦克）、克倫威爾坦克，以及她們的一些不太成功的前輩：盟約者坦克、Mk.IV巡航坦克、Mk.III巡航坦克。

十字軍坦克以及多動症老司機

另外，克里斯蒂和波蘭之間有一段很有趣的故事。1926年，克里斯蒂開始向波蘭人推銷他的坦克。但波蘭因為覺得他的坦克太菜，直接拒掉了他的推銷。不過，當克里斯蒂設計出M1928坦克之後，波蘭又派人到他那裡採購他的坦克，雙方也愉快地（大霧）達成了協議。不過，克里斯蒂在把坦克造好之後，開始漫天要價，以防止波蘭「非法仿製」他的坦克。最後，雙方自然就談崩了。1936年，克里斯蒂又厚著臉皮向波蘭推銷他的坦克，但波蘭人怎麼可能再接受呢？（滑稽）。有意思的是，波蘭10TP坦克的懸掛裝置倒是借鑒了克里斯蒂懸掛的設計。

話說回來，克里斯蒂可謂晚景凄涼。他在設計出了T3克里斯蒂坦克後，又設計出了不少的坦克，但全部都沒能被軍方採納，其中還有一些類似於飛行坦克的離奇設計。另外，因為將他的坦克「非法」出口到蘇聯，他晚年官司纏身，最後於1944年在與美國政府的訴訟過程中去世。

1936年，克里斯蒂在測試他的T3E2坦克

克里斯蒂的「飛行坦克」

克里斯蒂的「飛行坦克」

後記：嗯，大家好，應該是初次見面吧。此前我在中文維基百科上有過相關領域的編輯經歷，看到知乎有這樣的專欄之後就決定來做一些微小的工作。如在下文中存在錯誤，歡迎各位指出。最後，我想應該說的是：謝謝大家！（手動滑稽）