上海300億條計程車數據里的秘密

原文載自微信公眾號：城市數據研究院（SHDATA）

上海強生計程車公司的計程車每隔10秒鐘會自動向總部的伺服器發送一條數據，記錄自己所在的經緯度、車速、車內是否有人、行駛方向等信息。2015年上海政府公開了4月一整月的計程車數據，足足有300多億條，占空間300多G。這些數據被導入了我們的Hadoop平台，以便後續研究。以下是我們初步探究發現的秘密。

- 秘密1 - 上海的交通如煙花般絢爛

這本來是一張漂亮的動圖，想看動圖的移步原文：

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIwOTMyNzk4Nw==&mid=2247483853&idx=1&sn=a5e2eb81cd8ef0156b2312579b66e7a7&scene=2&srcid=0808PSPAlgDkIQepfrSBkxcL&from=timeline&isappinstalled=0#wechat_redirect

上圖是根據這300億條數據繪製出的上海各時段各點的車流量示意圖，很顯然越紅越亮代表那個時段的車流量越多，越暗越黑代表那個時段的車流量越少。

可以看到，上海的道路縱橫交錯，車流量生生不息。市中心理所當然是車流量最集中處，特別是南北高架和延安路高架，哪怕是夜深人靜的時候，依然有許多計程車在上面飛馳，可見上海果真是一個不夜城。

右下方通往浦東國際機場、非常顯眼的是華夏高架路，它也是一條非常繁忙的道路，連接著中國通向世界各地的窗口。

- 秘密2 - 上海8點13分最堵

上圖是根據數據繪製的上海一天中每分鐘的車輛平均速度，工作日的六點左右有一個速度高峰，估計那是計程車司機早上出門接人的時候。而7點到9點、17點到20點，是早晚上下班高峰，有兩個明顯的速度低谷。早高峰車速的最低點發生在8:13,平均車速29KM/H，晚高峰車速的最低點發生在17:47，平均車速30KM/H，這兩個時間應該就是上海最堵的時刻了吧。

- 秘密3 - 周六路上並不空

上圖是2015年4月一整月每天計程車的平均車速。很明顯，4月4、5、6日三天車速特別快，路上很空，因為那是清明假期，掃墓的掃墓，踏青的踏青，宅的宅，市區人比較少。

另外，周六的平均車速與工作日並無顯著差異，而且周六一天內各時段也沒有車速低谷（早晚交通高峰）出現，說明周六還是有不少人在街上活動，是不是周六大家都喜歡出門聚會、逛街呢？還是有些事只有周六才有空去辦？數據表明，一周中只有周日的車速比較空，路上比較空，看來對於上海這座城來說，只有周日才是真正的休息日啊。

- 秘密4 - 凌晨在崗司機多在車內休息

數據中有個好玩的現象，白天的時候不管什麼時段都有30%左右的計程車車裡有人（哪怕僅有司機一個人）、且為「營運」狀態，但車速是零。這可能是因為不管什麼時候總有30%的車輛在等紅燈，畢竟每個十字路口總是一半車輛通行的同時，另一半車輛必須停下等待。

晚上23點以後，這個佔比會大幅升高，在凌晨4:08的時候，達到峰值95%。也就是說，凌晨會有很多司機坐在車內，把車頂的燈調成「營運」狀態，然後停靠在某個地方休息。據了解，在車內休息的原因是司機想等待附近想乘車的乘客前來敲窗詢問。而把頂燈調成「營運」狀態是因為司機不想半夜被電話調車中心打擾：電話調車中心會聯繫「待運」車輛，司機並不想半夜被調度到老遠的地方接一個不知道要去哪裡的客人。

- 秘密5 - 司機凌晨多停靠在寶山區

那麼計程車司機會把車停靠在哪裡呢？上圖是根據數據繪製的計程車夜間停靠示意圖，越紅越亮的點說明停靠的計程車越多。可以看到，雖然到處都會有計程車停靠，但寶山區是半夜計程車停靠的熱點區域。據業內人士稱，很多計程車司機就居住在寶山的顧村、淞南一帶，也許他們上夜班的時候就喜歡在家附近躺在車裡休息。

以上只是對計程車數據的初步探索，後續還會和房地產數據、地鐵數據結合分析，挖掘上海這座城市更多的秘密。如果你對於計程車數據有不同的看法，或者知道一些內部消息，歡迎留言與眾讀者分享！

- 本期責任人 -

撰稿+數據可視化：沈雨瀟

大數據平台支持：陳超

視覺設計方案支持：張岑

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