淺談電池管理的架構 3-未來可能的技術1

國內對於測控兩端的投入太少。從汽車未來的發展方向而言，往智能化的路子，必須是從感測器、數據融合和有效控制開始的。這裡，主要收集一些新的電池管理的技術，從美國的研究項目ARPA-E開始，一共有14個，先選5個拿出來。

1）感測器技術

DNV Sensor Enhanced and Model Validated Life Extension of Batteries for Energy Storage 通過檢測電池散發氣體來確認電池的狀態，腦洞開得有點大。

Battelle Memorial Institute Fault Sensors for Lithium-Ion Batteries 在原有隔膜的位置，加一層來檢測晶枝。

2）電池精確控制

Robert Bosch Advanced Battery Management System 這麼做，等於是把電池的各方面的界限進一步提升，提高SOC的窗口和利用率。利用不同容量的電池

3）硬體整合

USU的Dynamic Cell-Level Control for Battery Packs，這個看著不是很靠譜，通過在每個Cell上面附加雙向DC-DC，思路有點「牛」。

Pennsylvania State University A Multi-Purpose, Intelligent, and Reconfigurable Battery Pack Health Management System 這個偏向於理想性的設計，使用模塊化設計來診斷、均衡單體。

小結：

技術的發展，是要有一定的前瞻性。不過在國內的問題，是感測器、晶元乃至工藝這塊的相對落後。電池管理，核心在於可以通過管理系統來給電池創造價值，如果電池管理技術發展足夠好，可以容忍一定的電池的質量問題，也是未來很大的機會可以獲取競爭力的一種手段。工程師，全球競爭的年代，光靠經驗主義真是不夠吃的。

參考文件

1. DOE 的ARPA-E Advanced Management and Protection of Energy Storage Devices子欄目

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