有一種向上的愛情叫「太陽的後裔」，有一種向上的力量叫「騰勢」

文&圖|汽車有文化

最近不要跟我說話。

我沒空！！！

除非你給我談論一個話題：《太陽的後裔》。

這是《實習醫生格蕾》+《國土安全》+ 韓式浪漫愛情。

我打賭，這就是2016年最屌的韓劇。如果我說錯了，那一定是我太愛宋仲基和宋慧喬這對CP了。

我為什麼瘋狂迷戀《太陽的後裔》？

因為，這裡有我最喜歡的勢均力敵的愛情。

就像廖一梅說：「在我們一生中，遇到愛，遇到美都不稀罕，稀罕的是遇到了解。」

正如2016新年的第一天，我們就看到《人民日報》刊登了一則史上最簡的廣告：其中一個整版是兩個字【「騰」勢？】，另一個整版則是【騰勢！】。這是因為了解而昭示著一種向上的氣勢或是一種前進的趨勢呢？

事實上，這個品牌主的名字——恰好就叫騰勢，一款來自深圳的有著德國製造基因的DENZA騰勢純電動汽車。拋開國內汽車工業以新能源作為技術轉型的主要戰略方向，推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產業化這一層面來說，DENZA騰勢作為高端純電動汽車，從2015年銷量數據來看，DENZA騰勢全年銷量已經超越特斯拉進入中國市場首年的銷量。從這個意義上來說，這一廣告的亮出，這無疑是對所有質疑新能源車產業的回擊。

伴隨春風的腳步，作為十三五開局之年的第一次兩會，3月5日， DENZA騰勢推出以「中國正騰勢——向每一份推動中國向上的力量致敬」為主題的微信朋友圈廣告，當晚，在北京地標建築——鳥巢投放相同主題的巨型燈幕廣告。

次日，3月6日，《人民日報》刊登了一則正能量的整版廣告。這份廣告將送至各兩會與會代表的手上，向這些為推動中國向上而努力的中堅力量致以最誠摯的敬意。

此次兩會借勢整合營銷傳播，DENZA騰勢可謂充分把握社會情緒，通過洞察公眾心理，喊出了「中國正騰勢」的口號，同時也與DENZA騰勢在2015年末所發起的「告別囧勢，一秒變騰勢」和「『騰』勢？『騰』勢！」營銷項目一脈相承，不僅提升品牌知名度，其自身的訴求也得以進行有效傳遞。

而更早前，早在「兩會」召開前的2月24日，在國務院常務會議上，就「確定進一步支持新能源汽車產業的措施，以結構優化推動綠色發展」。其中，「提升新能源汽車整車品質」成為重中之重。或許可以看出，對當前中國汽車產業而言，新能源汽車產業能否健康長遠地發展，或將決定中國汽車產業未來的整體走勢。

作為中國首個專註於新能源汽車的品牌，DENZA騰勢可謂「站在巨人的肩膀上」誕生。因為，作為比亞迪和德國賓士母公司戴姆勒兩大行業巨頭的技術結晶，在電動車最為倚仗的電池技術方面，DENZA騰勢採用了比亞迪研發的高效能磷酸鐵鋰電池，耐高溫特性優良，相比特斯拉的鈷酸鋰電池安全性無疑更高。

而在製造工藝上，DENZA騰勢則秉承了戴姆勒的優良品質，規整的中控台出色的用料和做工，甚至偶爾還會發現一些來自於賓士基因的蛛絲馬跡。配置方面，DENZA騰勢也是不吝成本，哈曼卡頓音響徹底表達了要向豪華車看齊的立場。

但眾所周知長久以來，電動車難以普及的技術瓶頸就在於充電這一環節，消費者關心的主要點也基本集中在續航里程和充電時間上。DENZA騰勢此前正式宣布與全球領先的電力和自動化技術公司ABB集團全面合作充電裝置，並且將在未來為車主提供不同的充電方案，包括掛壁式家用充電設備以及立櫃式公共充電裝置等。第一時間成功牽手國際巨頭ABB，DENZA騰勢也算是開闢了國內電動車企與跨國電力公司合作的先河。

畢竟，進得園林才知春色如許。DENZA騰勢以遠超同級的產品力、全面周到的服務力，與TESLA特斯拉、BMW寶馬i3被譽為當下高端純電動汽車品牌中的「TBD」。從各方面的指標來看，DENZA騰勢也無愧於當前國內最優秀的純電動汽車。

里程：曾有車主在滿電狀態下開出433公里

憑藉長達300公里的續航里程，無論在城市還是在其他地方，DENZA騰勢電動汽車都可輕鬆滿足客戶的日常使用需求。考慮到中國消費者每天的平均駕駛里程在50至80公里之內，駕駛DENZA騰勢每周只需充電兩次。在電池充電方面，DENZA騰勢提供了最大的靈活性。無論家用電源插座、公共充電設施或可安裝在客戶家中或辦公場所的掛壁式充電櫃，都可滿足車輛的充電需求，並可在一小時至五小時內完成充電。

安全：達到C-NCAP五星標準

DENZA騰勢歷經18個月的強化測試，總行程逾120萬公里。除這一全面耐力測試外，DENZA騰勢還接受了元件測試及在高速、低速和翻滾場景中的碰撞測試。DENZA騰勢還是首款在C-NCAP場地按照C-NCAP標準進行碰撞測試的電動汽車。基於C-NCAP評分標準，DENZA騰勢測試結果達到五星安全最高分。

配置：媲美賓士E級

DENZA騰勢擁有47.5千瓦時超大電池容量，0-50km/h加速只需4.5秒，最高時速可達150km/h。先進德系懸架調教帶來極大的駕駛樂趣和舒適享受，DENZA騰勢純電動汽車還擁有長達2880mm的軸距，後備箱容積達到470L，空間感與賓士E級不相上下，18英寸鋁合金輪圈、8英寸多媒體觸摸屏、12聲源哈曼卡頓車載音響、帶自適應前照燈系統的創新型氙氣大燈等配置同樣媲美賓士E級標準。

除此，不僅在產品布局層面，全方位的售後服務也是其優勢。DENZA騰勢在全國設立了11個服務中心以及24小時客服熱線，經銷商網路已經覆蓋9個城市，13家經銷商店。 就在兩會前，DENZA騰勢正式宣布將2016年保修政策全面延長，為消費者帶來更安心的用車體驗。針對家用車客戶，升級後DENZA騰勢現有車型的動力電池及關鍵零部件保修期將限延長至8年或15萬公里。新保修政策適用於所有DENZA騰勢車主,包括2014年、2015年已購車用戶。這個舉措也充分顯示了DENZA騰勢的自信與實力。

隨著國家對新能源的政策支持不斷加碼，作為國產高端新能源車第一個吃螃蟹的品牌，如何搶灘新能源汽車市場，佔據行業領頭地位，只要有章法的不斷努力，DENZA騰勢或可笑到最後。

汽車有文化（微信ID ：Autocul）,主編周海濱，換個角度看懂汽車，有影響力的汽車文化傳播平台。給你不一樣的汽車解讀，汽車圈多位大咖聯合運營。關注汽車有文化，每天文化一點點。