怎樣玩轉越野車？

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想做一個越野老炮你要懂得這些

N1：改裝不只看個性

新手看個性，越野老炮的改裝必須注重功能。

涉水喉除了能「潛水」之外，更重要的是在車周圍都塵土飛揚的時候，還能讓越野車呼吸到最上方的乾淨空氣。拖車鉤和絞盤除了能救別人之外，也能救自己。雙備胎絕對不是多餘，大野地里換輪胎的辛酸誰干過誰心裡知道。車頂筐除了看起來粗獷之外，更重要是能裝，油桶、備胎、馱包甚至越野路上一直害怕破壞環境捨不得扔的垃圾，都能放上去。城市裡頂個小箱子玩鬧的人，走不進越野老炮的內心。

N2：輪胎花紋分得清

新手要麼用原廠胎，要麼換大花紋輪胎裝13。越野老炮換輪胎必須注重功能性。

花紋的功能不在於裝飾，而是為適應不同的越野路面。泥地胎，岩石胎，沙漠胎，每一種輪胎都有專屬的功能性。在某一方面的優勢明顯，在相反方面的缺點就會更被放大。越野老炮會合理選用輪胎，想追上他們，先換掉原廠輪胎，從傻瓜級別的AT專用輪胎入手吧。

N3：備用油箱能救命

新手說備用油箱不安全，還增加車重，費油。越野老炮說，你走（揍）開（凱）。

對於極品的越野老炮來說，備用油箱對應的專屬名詞不是耗油，而是救命。荒無人煙的無人區，單車出行的逍遙漢，錯過路口的迷蹤路，油品低劣的黑心店。這幾種情況越野老炮常遇見，就因為有備用油箱的存在，才能順利過關。信心滿滿撒野去，平平安安回家來。

N4：玩車之前分軟硬越野

新手以為離地間隙大就是越野車了，越野老炮懶得跟你解釋。只有非承載結構的越野車能被稱之為越野車，非承載=帶整體大梁車架，把車輪固定在大樑上，優點是抗顛簸、耐久性強。其他那些「假越野車」屬於承載式結構，用螺絲把四輪通過副車架固定在車殼上，優點是輕便，缺點是娘。

N5：快就是爽，慢有激情

多數人開車圖快，因為快就是他們理解的刺激。越野老炮嘿嘿一笑。

在越野圈，玩沙漠要快，衝起來，快的是激情。玩雨林要慢，慢下來，那是一步一個腳印。也只有在越野江湖裡，開快車和開慢車都有各自的理由，為了相同的目的。

N6：寧收經典，不願嘗新

多數人買車專買最新款的，越野老炮專挑老款的買。

越野車很神奇，經典就是經典，如論如何老去，都能在蠻荒之地展示出它的神奇。新車層出不窮的時代，越來越多的越野老炮苦苦尋找自己多年前就喜歡的經典車型，他們懂得經典就是不朽，他們懂得那種只看一眼，就再也忘不了的激動。

N7：車裡衣物，四季齊全

你的後備箱里裝什麼？撣子、抹布和球鞋？越野老炮的後備箱里能翻出四季的衣服。從山上到山下，從低洼到高原，越野老炮享受溫度的變化，環境的變化，人與人交流方式的變化。

N8：玩的戶外，喜歡攝影

我認識的，所有的越野老炮都懂點攝影，都愛玩戶外。常聽老人說，淘氣的孩子將來成就事業的機會更大，現在我也成了長輩，更深了些體會。心裡逃出城市之外的人，胸懷更大的天下。

N9：救人之前，停穩自己

越野圈是個江湖，這個江湖裡的從來不缺熱心腸。越野老炮會說，救人之前，先把自己弄利索。只有在保證自己安全的情況下，才能保證救援的成功率。也只有在確保自己安全的情況下，才能為需要幫助的人爭取更多時間，獲得更大的安全感。

N10：越野車不是萬能的

只有新手才會覺得越野車是萬能的，越野老炮說越野車是自己的腿，只去自己想去的地方，不用自己的身子逞強。在越野車的江湖，越野車不是萬能的，耗費你的時間換來歡樂，消耗你的金錢換回內心的舒暢和安靜。越野車不是萬能的，對越野老炮來說，沒有越野車是萬萬不能的。