怎麼理解「本田4S店佛性賣車」？還有哪些類似的例子？
在知乎看到一篇文章說，本田4S店銷售賣車隨緣，佛性賣車……現在賣車都這麼講究了嗎？還有誰家賣車也佛性？
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德系裡的道系，道系裡的一把手
一定會有人翻大眾的，一定會的！
說說自己的一個經歷，L開頭的某一汽大眾經銷商，道系賣車的典型代表。反正我們這兒的店，基本70%時間，前台打情罵俏也肯定裝看不見你，或者頂多看你一眼然後繼續打情罵俏，我可能天生不帶富貴相，沒能讓姐妹們分泌腎上腺素，也可能換個帶Logo的衣服，會是另外一種體驗......
有次進店去看嘉旅，進門跟前台姐妹們對視了一眼，沒搭理我，那我就看車吧，看了7/8分鐘，依舊沒人過來，拽了一個比較閑的銷售問能不能試駕，告訴我沒有試駕車，語氣倒是還行，覺得嘉旅小眾車，沒有也差不多，轉了轉溜了。出門就見售後那兒一輛貼著「試駕」的嘉旅往4S店後面開，當時就轉身回店裡，又問那個銷售，這次告訴我說車沒油，開不了......我曹我允許你覺得我窮，但是忽略我智商這事兒很讓人惱火！上二樓找銷售經理，投訴，當時語氣肯定是語氣很急的，經理聽完倒是很淡定，也沒說什麼就找個人安排了試駕。
全程試駕過程，除了上車讓我系好安全帶，我不說話，他不說話，就這麼試駕完了，最後下車店也沒進就走了，銷售連電話也沒朝我要，論買東西要求人是什麼體驗？這可TM不止佛系了吧......
我也打電話預約過別家的嘉旅，電話里說沒試駕車，去店裡一看還是門口好好的停著，這次的解釋是天氣不好，不能試駕，當時那TM是下午四點，我一個400度近視能裸眼倆路口的通透度，告訴我霧霾太過嚴重，不允許試駕。再見吧朋友。
佛性賣車好過道性賣車吧。
愛買買，不買滾。
哈哈哈，現在沒有哪家能屌到這種程度的，至少是明面上。最多對客戶不夠熱情，如果出言不遜或者侮辱客戶情節嚴重是會丟飯碗的，遇到這種情況直接投訴或者找他們領導反應是最好的辦法。
●國產車也加價？
2010年五菱宏光上市的時候也加價。大家別看不起這個價位的市場，當初的火爆程度比現在的思域CRV什麼的厲害多了，那時網路不發達，信息極其不對稱，價格也不透明。各地4S店經銷商一看這麼好賣紛紛加價，3000 5000是正常水平，厲害的加到8000，幾個地區的4S店經銷商聯手穩定市場狠賺了一筆，後來廠家看不下去了，聯合大區嚴厲禁止4S店加價，才把這種勢頭壓下去。
●國產車也佛性賣車？
賣車隨緣一般都是我們調侃開玩笑的段子，說的是銷售顧問客戶跟蹤不勤，靠天吃飯，展廳摸魚成交，這種都是比較熱銷的品牌。但是有一款車，現在真的是佛性賣車，願意下訂我就收，不願下訂也不強求，就算訂了也不能保證什麼時候有車，如果趕著年前用車，到時候到不了車退你訂金。
就是這貨，寶駿510！
折磨了我們整整一年的車，上市一年，爆銷一年，月月為發車指標發愁，月產能最多5萬台，上個月賣出54000台，年關將近，資源更加緊張了，現在手上都有10多個訂單無車可交，連展車都訂掉了！
好不好賣我不說銷量，也不說其他的，我只知道我每天看系統，顯示70%客戶到店就是看510，而且成交率都是特別高
賣的好，沒優惠，而且還沒車，你說能怎麼搞？但是寶駿不加價！賣的再好也不加！
很多客戶要車要的很急的，想訂我們都不太願意接了，因為保證不了在客戶規定時間內到車，只能保證年前能到，具體到車時間等通知。
現在這個時候看510客戶我們已經不會過多的爭取了，稱得上是佛性賣車，只不過我們會要求一定要做好客戶安撫工作，不要讓客戶覺得我們牛，因為：其實是這個品牌牛逼，不是你牛逼，離開了這個品牌，誰也不是誰。
我幾天沒答題，現在知乎用戶換了一批了？
一會說我是水軍，一會說我是黑粉，可真有你們的。
我最起碼寫了20多篇文章，200多答案，我幫助了很多人，揭露了很多汽車行業的內幕。
噴我的人，你們又為廣大用戶做過什麼？
在此聲明，歡迎一切友好探討，噴我的請提供車行從業資質和論點，不然一律拉黑。
——少有的前排注釋——
瀏覽這個問題的時候，我看到了這個回答。
雖然答主比較語氣比較激動，但是在這裡我想告訴大家，很多時候買車你遇到的各種問題，真的不是銷售顧問的鍋，他們只是一個執行者，類似於加價銷售、捆綁銷售，你們以為真的就是銷售顧問想多掙錢？其實是公司乃至廠家的硬性規定，銷售要吃這碗飯，就要遵守這規則，所以很多時候銷售顧問才是受夾板氣的那個人，一方面他們要面對客戶的不滿，一方面還要受到公司的職責，而廣大汽車銷售都是很辛苦的職業，你們只看到房產銷售蹲在樹坑裡啃盒飯，只看到外賣小哥風裡來雨里去，但是汽車銷售顧問何曾比他們舒坦了？所以希望大家能多一些體量。
隨緣賣車的源頭在於，這車因為銷量火爆/資源匱乏等因素，達到了你不買自然有人買的程度。
兩三年前，我帶著我家的實習銷售，去隔壁城市的汽車城轉了一圈，大家都穿著便裝，主要就是為了讓他們感受一下不同4S店的銷售顧問的綜合水平，也讓實習生們心理有個數。
我們去的第一家是一汽大眾，並且還是龐大集團的店，龐大的戰略方向大家都懂的，所以如果說那個時候，大眾整體表現是「愛買不買」，那麼龐大店的大眾就是其中優秀的代表。
進了展廳之後，看車的客戶很多，沒有人和我們打招呼，邁騰的展車車頂上有一個紙杯，我們走到高爾夫面前，恰好有個工作人員走過，我們說想了解一下高爾夫，然後那個工作人員直接沒理我們走過去了，從展廳門口那裡喊了一個銷售過來接待我們。
這個銷售，襯衣一半在褲子里，一半在外面，臉和鼻子很紅，走到我們面前打了個酒嗝，站姿也是懶懶散散，我家的實習生問了一句：高爾夫現在有優惠嗎？
接待銷售不耐煩的說了一句：優惠？沒有優惠。想要優惠明天清晨過來排隊，前三名給你一點優惠。
說完這句話，他轉身走了。
這就是大眾銷量最硬氣的那段時光，如今我們看來，有多少客戶因為這樣的態度而跳腳罵娘，更可悲的是，有很多客戶，雖然心理不舒坦，還是不會選擇其他品牌。
如今，大眾銷量依然火爆，但是，再也沒有當初那種愛買不買的氣勢了。
我們去的最後一家店是豐田，那個時候在我們地區剛剛爆發了918多起砸車事件，所有日系車都非常不好過，廠家都直接下達通知要求經銷商們取締一切戶外活動，另外部分日系廠家還出台了「一年內被砸車全額賠付」的內部保險政策，所以相比火爆的大眾，那時候豐田真的是寒冬期。
所以我們也明顯感受到了豐田銷售的熱情，熱情到我們把所有車型都看了一遍，明顯就不像是買車的樣子，那位銷售還是非常認真的接待了我們，期間他和我們聊了很多車主故事，還有和比亞迪的那點愛恨情仇，總之來說，雖然我們不是一個好客戶，但他卻是一個好銷售。
當一個店經營狀況很慘的時候，銷售顧問就必須發揮自己的能力來留住客戶，哪怕這名客戶成交不了，最起碼也要留一個好印象。
不同於「愛買不買」，這種情形是「不買也沒關係」。
兩個不同的情形，就是我對這個什麼佛系賣車的理解，銷售的行為，來源於品牌的經營狀況。
去問東風啊，共和國的次子，就比長子一汽稍微強那麼一丁點。喜歡本田我都不願意進東本的店。廣本比東本強太多了。東本的銷售還好意思提成？買你們車的人純是因為人家車產品力好。要換別的就這種服務態度，能賣出去就燒高香了。
因為香火實在太旺了...
香油都多出來了呢!
賣車的提成真的不高，你有信心一個月賣30台車，但你有信心能過KPI考核嗎？
斯柯達 雪佛蘭 菲亞特 現代起亞 雙龍觀致 寶沃 納智捷 斯威 漢騰標緻 雪鐵龍 DS 雷諾三菱 鈴木 謳歌 斯巴魯 馬自達等非主流品牌都過來點贊
所謂佛性賣車太多了。比如早幾年高爾夫、途觀不給足香油錢都別想拿到，多問幾句銷售直接讓你考慮一下就去接待別人了。
現在大眾也沒什麼超級爆款了，大眾倒是還俗了，進大眾4S店會有銷售接待。有產品力強的爆款車你佛性賣車我沒意見，人家有資本傲嬌。但是產品不怎麼樣，品牌也沒什麼競爭力的還佛性賣車，我就想吐槽一下了。
No.1 三菱
深得佛法精髓，去了好幾家三菱4S店了。銷售真的能做到心無雜念專心聊天。你進店逛十分鐘不會有人理你的。
其中有一家更是集大成者，進店銷售基本都入定了，衣服也不拘泥於形式，穿的各不相同，穿短褲的都有。
No.2 諦艾仕
法國的女神來到中國漸漸就變成屌絲了。品牌檔次、價值遠低於原先定位。而且麵店服務更是直線下降。
DS 5才出來的時候，我立馬被吸引了直接就跑去4S店看車了。當時那服務真是好，飲料資料介紹試車一條龍服務的非常好，當時我差點就定車了後來因為家裡要優先買房就擱置了。
去年想換車，就去汽車園裡轉轉。DS也在汽車園裡我就去看看，DS銷售也是佛性十足的，不少人應該深得睡夢羅漢真傳，當時不忍擾人好夢就退出4S店。十一車展我又去DS展台尋價了，銷售讓我自己算……
No.3 謳歌
早幾年銷售說我們家純進口，BBA都是代工的，那質量嘖嘖嘖，雷克薩斯跟我們謳歌才是真正的豪華車。結果謳歌連續N年銷量慘不忍睹。
現在國產了TLX－L和CDX，本以為謳歌會參考凱迪拉克和英菲尼迪，降低入門價格先佔一部分市場。結果人家一如既往的傲嬌，價格一點競爭優勢都沒有。
謳歌才是真的佛性賣車
其實總體來說，加價提車並不是一件稀奇的是，就像新款的賓士S級，全上海只有5家4S店有份額可以買到車，以前大眾作為中國市場的龍頭企業，熱門車型必須加價，豐田的埃爾法，作為豪華商務的典型上海加價25W，但是也沒有見過有人說過什麼，雖然無奸不商，但是應該奸亦有道，你在買車之前就應該說好，加價多少大約多少時間提車，商人都是注重契約精神的，不過銷售也不能算是真正的商人，所以沒有契約精神也實屬正常。
到底一天到晚誰在帶節奏？？？你知道沒車還要加價的日子我們銷售怎麼過的？？？一台思域提成100塊，還要被客戶罵！其他4s我不知道，反正年底近半銷售揭不開鍋了。
本田指的是東本吧？一般來說廣本沒事，去了服務態度什麼的都挺好，要是crv 思域都給廣本就完美了
以前的大眾，奧迪都是這樣賣的，類似的還有五菱，寶駿，長城。
我們這的五菱老闆曾經說過，我牽條狗在門口都能賣的飛飛的
對於兩田和大眾，我是不買的，哪怕車再好!哪怕車再好！哪怕車再好！然而還頻頻出問題。
千金難買我樂意呀！這幾家店的銷售整天擺個臭臉，看著都心煩。我買車買的是順心，不是受氣。
我要實力噴一波了。還tm佛性賣車，
跟銷售關係不大！銷售只是打工的，不容易！最根本的原因是，店面管理，市場需求！我要站在兩個角度來說一下！讓大家知道，這種事兒到底是誰在玩佛性，mmp的，氣死我了！1.店內管理！
大哥，我們也是做銷售的，是不是賣車還得趾高氣昂的？如果我叫你一聲爸爸，你就買車，我靠，我能把你叫破產！銷售，明明就是想賣車，不賣車能掙錢？不掙錢上班兒幹嘛！分明就是因為公司的政策。賣不到規定的加錢價格，就沒有錢賺。公司都是資本階級，我們可愛的銷售與這些資本家比起來，基本都屬於無產階級。就是他們在剝削。他們制定政策，讓我們銷售按照他們的政策走！加錢，加錢，加錢。不是說不讓加錢銷售了嘛，我勒個去！不讓加錢也行呀，來吧，來我們4s必須買1萬的裝飾，大家想想吧，裝飾的成本，1萬的裝飾，能用3000就不錯了……我們也是人，不是銷售想坑你們，只是不這樣做，我們賣一個車，還得扣錢！那誰賣。所以才有了，你不加錢是吧，不加錢也行，買裝飾。啥，你也不買裝飾是吧……那就滾吧。為啥我讓你滾，因為老闆定的政策，不加錢，不買裝飾，我們賣一個車，老闆還給我扣錢！我賣你個毛第二點，車輛市場！
抖音現在懟思域，懟的挺狠呀！我懷疑是思域的炒作，哈哈哈，這種營銷模式挺好的。不過說到車，這個價位的，思域也算很不錯了，的確是很多青年心中的神車，買回來改一下，就特別牛！還好看，性能還好，買了思域，我們就是技術控，其實本田的飛度，思域現在都以操控感，提速快著稱了。也是因為看到了國內市場這一塊的空白吧。思域有著他弟弟飛度的名氣，再創輝煌吧……說這麼多，只是想告訴大家，因為車好，市場也好，所以老闆們才敢加錢。割割割割割割割銷售佛性，對你愛答不理，是因為店面管理就這樣！平價賣給你一輛車，工資還得扣200。而且思域市場好，買這個車的人大有人在。你只要一表現的比較摳。呵呵噠，誰愛搭理你！誰在玩兒佛性？答，資本家！再一次證明了，物價主要由供求關係決定。現在越來越不覺得日本車比德國車省心了，只是修起來便宜點。