如何才能成為一名海員？
現在做互聯網，感覺精力分散，想拿整塊的時間和精力專心做一兩件事。比如閱讀，比如寫作，比如到船上干好工作。
在船上的工作部門分為甲板部、輪機部和服務部，職務分別有船長，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，輪機部有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工，服務部有管事、大廚、二廚、服務生。不同的職務有不同的要求。若您沒有從事船上工作的經歷，也沒有接受過相關的航海職業教育和培訓，那麼可以從事值班水手、值班機工和服務部門的職務。
若您是想做一名水手，首先要參加值班水手適任培訓。申請值班水手適任培訓必須符合３個條件：年齡不小於１８周歲，不大於４５周歲；身體健康，符合海員的基本條件；初中及以上文化程度。完成培訓，通過海事管理機構的考試、評估合格後，您要帶值班水手培訓證明和專業培訓證書及其影印件、服務簿申請表、白底彩色兩寸免冠相片以及身份證複印件到海事局船員管理部門辦理船員服務簿。如果您申請的是無限航區值班水手，需要由所簽的航運公司為您辦理海員證。然後聯繫單位上船見習，見習６個月期滿後持相關證件到海事局船員管理部門申請辦理值班水手適任證書。拿到適任證書以後就可以在船上從事值班水手工作了。
如果想要申請成為高級船員，需要參加相關的專業培訓，並考取專業資格證書。
中國現有海員教育和培訓機構85個，其中，本科航海院校12所，專科航海院校14所，中專12所，其他教育和培訓機構47個。
目前，我國培養水上專業技術人才的本科院校有：
大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙台大學、山東交通學院和浙江海洋學院等。
此外還有青島遠洋船員學院、上海海事職業技術學院、江蘇海事職業技術學院、浙江交通職業技術學院、南通航運職業技術學院、浙江國際海運職業技術學院、福建交通職業技術學院、河北交通職業技術學院、廈門海洋職業技術學院、廣州航海高等專科學校、廣東交通職業技術學院、武漢航海職業技術學院、湖北交通職業技術學院、天津海運職業學院等專科院校。
航海院校學生畢業時，或者普通船員申請成為高級船員時，需要參加高級船員適任證書的全國統一考試。海船駕駛專業參加全國統考的科目為：航海學、船舶值班與避碰、航海英語、船舶結構與設備、航海氣象與海洋學、海上貨物運輸、船舶管理；輪機管理專業參加全國統考的科目為：主推進動力裝置、船舶輔機、輪機英語、船舶電氣、輪機維護和修理、輪機工程基礎、船舶管理（個別學校只需參加上述兩專業前三門課的考試）。除了我們簡稱為考大證以外，駕駛專業畢業生還須通過考試，獲得下列證書：一是G證，即GMDSS（全球海上遇險及安全系統）證書；二是「四小證」，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高級消防；三是「二小證」，即雷達標繪、ARPA操作。輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。
參考內容：http://www.haiyuan5.com/hyxx/hylx/201102/17090.htmlhttp://www.crewcn.com/news.asp?id=1103做一名職業海員日子久了也會覺得缺少家裡的溫馨，其實你需要的並不是這樣的；當你情緒緊張的時候抑或嚮往自由奔放，參加航海俱樂部到是一個不錯的主意，現在隨著海洋觀念的提升，這種機構也慢慢多起來，玩海、玩船，一切盡在海闊天空！
你會發現沒時間在船上休息不好，工作4小時休息八小時。看似時間充裕其實不然。你的休息時間被吃飯、工作、突發事件、到港、拋錨、備車、離港亂七八糟的事情無情的切割。睡兩三小時就要起床穿衣做事情，剛睡醒又要起來。反反覆復，下了班基本上什麼都不用想。隨便去餐廳吃點東西，趕緊睡覺。因為你不知道一會可能又有什麼事情。特別是剛上船的新人，不管是不是你的工作。出了問題老油條們總會叫你過去，美其名曰「教你點東西」。其實就是跟著干苦力
最好別。
兄弟。
你在陸地掙得再少，你在陸地過得再不順，你在陸地待得再厭煩，聽兄弟一句勸，不，要，上，船。可能你聽朋友說船上天天西裝革履，
可能你聽同學說他免費遨遊世界，可能你見船員家人每次回家少則幾萬多則幾十萬，可能你聽朋友說天天西餐同事老外。可是他們有沒跟你說的，
你沒見過機艙的兄弟們工作服被汗水浸濕一次就是一天，你沒見過甲板滿身汗水的AB用化學稀料擦身上大片的油漆，你想不到早餐還給你講黃段子的機艙兄弟，上午就受傷不能動彈，無人醫治，你想不到剛剛給你分配好工作的大副倒在了封閉艙室，你不知道機艙的兄弟們即使是UMS夜晚也是不敢深睡，你不知道三副一個人在駕駛台值班的時候他是什麼狀態：雙眼無光的望著大海，時而來回踱步思量自己該從駕駛台哪舷跳進大海。大部分的資深海員一輩子在船上再也下不來了：船上薪水高，壓力小，人際簡單。陸地薪水低，壓力略高，人際複雜。他們不願下來，他們也下不來。你以為他們不想融入你現在所處的繁華喧囂的世界嗎？不，他們想，他們太想了。可是，可是他們融入不了，他們的心裡已經跟這個世界格格不入。某天你們掉了魚晚上哥幾個聚餐吃烤魚，那些資深海員有多少的難言之隱你不知道，你不上去你永遠不知道。即使不上去了你也不知道。
哪一天你能體會他們的難言之隱了，那麼對不起，你也跟他們一樣，你下不來了。如果你能抵抗抑鬱症不胡思亂想，不脾氣時好時壞，不會想自殺，如果你不怕將來孩子不認識你，跟你沒感情，如果你捨得妻子父母在家萬事操心，如果你....
那麼你也可以上船的。海員心底總有那麼幾道很深的疤，我不想揭得太深，更不敢揭得太深。
因為我也有那幾道疤。如果能保存記憶回到填志願那天，我寧願不填志願去北漂，都 不 填 航 海 志 願。
操！你沒親自鑽過風暴，你沒體會過突發事件，你沒真正與死神擦過肩，你也是不會懂。其實有太多事情，我不願說，是因為不想回憶。真心的希望你能三思，即使還是想上船，那你找一個真正交心的朋友問問他，拭去那虛弱不堪的光芒的船上生活，到底是什麼樣子。真的別去，除非您看破紅塵，對世界了無牽掛，只想清凈，錢嘛，從頭開始，還要考證。保證3年內掙不到什麼錢。不順利的話提不上職，4/5年掙不到什麼錢。好處，清凈，家裡出了什麼事，多麼亂，都不會知道，適合修行。
你得考這麼多證書（我是加上了值班水手證，這個證盡量考，據說好提職）。
海員工資高啊，只要你考出證。我叔叔丙二證船長3W多一個月，我爸大副2w6一個月現在正在考船長證，考出也是3W。舟山人老一輩基本都干這行的，老一輩基本都是小學初中文化都能考出只要努力。而且船長很輕鬆。最大的缺點就是回不了家，一兩個月回家一趟休息個一兩天，工資打老婆卡里的，現在的女人估計耐不住寂寞不像老一輩。
你要是碼農，眼神不好的話 學輪機學航海要眼睛視力5.0以上 而且輪機學的東西比較多當然掛的機會也大我本人是航海的 半軍管你要是想感受一下就來吧 經歷過你就懂了~
實習期結束，我改學c了。誰跟我提上船工作我弄死誰。
我有一個同學，高中畢業去的青島上的大學好像畢業直接上船。小夥子很狀，平時話也挺多的，去年回來了不去了，從聊天中了解到船員一開始很辛苦的，而且容易得抑鬱症，他在船上看見有一個哥們天天吃藥。
而且很寂寞的，要做好準備。
出海跑船就是跟做司機開車一樣，不過是開船。所以跟做司機一樣要拿駕照，我們叫海證，也分很多門課，各種大證小證評估。。。就類似駕照要考科目一二三四，海證科目很多，有實操有理論，考過這麼多門就是實習生可以去跑船啦。
本人航海專業大二在讀，講道理，因為高考完的一時腦熱報的這個專業，經過了一年的時間，真心後悔當初自己為什麼要讀這個專業，說實話，拿到證上了船，越往上做工資拿的越高，但這個期限最快也得8年，如果你不想著往上爬，那還不如在陸地上安安份份的做一個，既能享受家庭的溫暖又能享受婚姻的幸福的上班族
去航海類院校培訓，通過後可以上船。
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