長途汽車的等級是如何劃分的？
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在汽車購票網站，看到了如下的汽車分類：
大型卧X、大型高X座、大型座X、商務車、大型卧鋪、大型卧鋪高級、大型X。同類別的話，我知道是X越大越好。但比如商務車、大型XX座、座席等，這些又怎麼區別呢？按理來說，應該是票價越高的越好？
一開始只是先佔位，現在更新
以下標準只針對公路客車，城市客車（俗稱「公交車」）有獨立的標準《JT/T 888-2014 公共汽車類型劃分及等級評定》，不受此標準約束
客車分為特大型，大型，中型和小型四種，其中特大型大於12米小於等於13.7米，大型大於9米小於等於12米，中型大於6米小於等於9米，小型大於3.5米小於等於6米，以下分別為特大型、大型、中型和小型客車的圖片示例營運客車類型等級的評定，依據交通部發布的《道路旅客運輸及客運站管理規定》，只對道路旅客運輸企業的班線客運、包車客運、旅遊客運和通村客運車輛實施。計程車運輸企業的計程車和城市公交運輸企業的公交車不實行類型等級評定
按交通部頒布的《營運客車類型劃分及等級評定標準》（JT/T325-2013），公路客運車輛按有關規定的條件被分為高級、中級和普通級。高一級客車是高等級客車中級別最低的
大型高二級以上，所有特大型客車必須為承載式車身，除小型客車外，高等級客車不允許使用前置發動機，且應為單扇乘客門，大型以上客車和中、小型高級客車必須配置無內胎子午線輪胎，ABS和前盤式制動器裝置，其他類型等級客車必須配置子午線輪胎，特大型客車及大型低駕駛區客車應安裝輪胎爆胎應急安全裝置（產品和服務 / 產品介紹），並通過儀錶台上顯示器向駕駛員顯示，其性能應符合JT/T782的規定，大型以上客車還應安裝緩速器，中型中級以上客車需要配備衛星定位系統，高等級客車的座椅和扶手裝置應為可調，並配備冷暖空調裝置高一級大型、中型客車與其他高級別客車相比，在服務設施上，除可不安裝衛生間，對其他要求完全相同；在結構上，如發動機和行李艙的安裝位置、車門的形式結構、通道的寬度、座椅的尺寸性能、對內飾件和空氣調節與控制等的要求幾乎一樣；在底盤配置上，除可不使用底盤自動潤滑系統和CAN匯流排，對其他配置（如要配置ABS、蹄片間隙自調裝置、動力轉向、無內胎子午線胎等）的要求也基本相同。但是高一級大型客車的前、後懸掛必須是全部氣囊或氣囊與板簧組合的，比功率必須&>12kW/t，人均行李艙容積也必須達到規定標準另外補充下，前置發動機客車，若發動機艙與客艙完全隔離並在車外開有艙門，視同中置
你這個問題涉及到營運客車類型劃分了
根據我們國家現行的法律法規營運客車分為以下四個等級 特大型客車（長度大於12米） 大型客車（長度為9-12米）中型客車（長度為6-9米）和小於6米的小型客車（已不多見基本淘汰出局）特大型客車還包括三軸客車和雙層客車
根據乘坐方式的不同還分為坐式客車和卧鋪式客車 但由於2012年陝西延安發生特大交通事故 造成36死3傷 國家叫停了關於卧鋪客車的生產研發 已經上線的經營到期以後不在批准其延期或者更換卧鋪車型同時根據其車身結構 底盤配置 安全性 舒適性 動力性及相關附屬服務設施等 每個等級下又分為5個小的等級即 普通級 中級 高一級 高二級和高三級 具體的實施細則參見jt325-2013 題主如果感興趣可以去看看
@Yvonne Lu你說的jt325-2002早就淘汰了 國家自97年頒布這個標準以來經歷了六次修改 分別是97版 02版 04版 06版 10版和現行的13版推薦閱讀：