為啥印度，孟加拉國有掛票，而中國在78十年代也很貧窮，也沒聽說掛票啊?
02-01
為啥印度，孟加拉國有掛票，而中國在78十年代也很貧窮，也沒聽說掛票啊
2018年1月29日回答補充：
有據可查的少數不法分子扒乘旅客列車並被發現的，直到2000年代初都還有零星存在。哈爾濱鐵路局曾經在2004年通報一起餐車起火事故，扒乘人在瀋陽鐵路局管內扒乘了哈爾濱-廣州T238次列車，在北京鐵路局管內昌黎車站臨時停車時被發現，然後爬上車頂試圖躲避工作人員被接觸網擊中起火，導致餐車燒毀。下面是原回答：
掛門上，扒客車頂的98年都還有。下圖是98年江邊村～南昌的火車，停運前車次為7206次，圖三列車停靠的是向塘車站。此車在昌福線通車後停運。圖片來源海子鐵路網，作者不詳。
中國以前也有，否則「掛票」二字怎麼來的？
民國:
中國是世界上同緯度最寒冷的地區，長江中下游冬一月和中國人印象中比較冷的英國法國差不多。而春運集中在一月南亞一年四季都很炎熱，掛在外面吹風沒啥問題。中國客流集中在春運，正是天寒地凍的時候，從廣東掛到廣西凍的難受。長沙掛到武漢能凍出毛病。北方就不說了，掛外面肯定凍死。
節選自侯登科《麥客》，照片拍攝於80年代。
另外本人自己也扒過貨運火車的車廂，藏在一個空車廂里，搭了百多公里。
年輕限制了你的想像力…
在中國還要個什麼票啊，直接掛上去就得了。你不知道知青大串聯都是怎麼搭的火車嗎？
印度那種掛票主要是城市內交通，掛個10幾20分鐘就到站了……國內鐵路基本都是城市間甚至省間交通……北京到瀋陽一掛十二個小時……
什麼你說動車高鐵四個小時就到？你掛一次高鐵要是沒掛我賠你三倍車票錢因為我國政府不允許，孟加拉的掛票不要錢，相當於政府默許
前幾年火車站管理不嚴的時候還有爬火車的呢。 我以前認識個小孩是乞丐。後來碰到好心人給了份工作。說爬火車是他們的主要移動方式。 城與城之間的。 爬那種貨車 煤的。拉木頭的。
親身掛過的古董出來嘚瑟下。不過是公交，7，80年代的上班族沒掛過公交的幾乎沒有，這吃飽飯才幾年啊。
我只能說你禿樣禿森婆，sometimes奶一捂。。。。。
那種不用買票，叫免票，哈哈哈哈
中國貨車比較多。我父親下放的時候坐過貨車，運屍體的車。
出個差住招待所都要單位開介紹信的年代，有多少人坐火車呢？
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