LED汽車燈有什麼優點？

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LED汽車燈最新很流行，壽命比汽車壽命都長，還有哪些優點？

欲說一個東西的優缺點，唯有對比方能顯示優缺點。俗話說得好：尺有所短，寸有所長。現在車友們用到的汽車大燈按問世的先後順序來分，有三種：原車鹵素燈泡、氙氣燈和LED大燈！

我是修車的，修車多年，對這方面還是比較了解吧，下面我就來簡單談一談這個問題：

　　原車鹵素燈泡就是汽車出廠的時候配的那個燈泡，一般是55W的，可以說是汽車大燈的第一代產品，氙氣燈是第二代產品，LED大燈是第三代產品，也就是最新的一代產品。

　　要評判一代產品好不好，首先得從每一代大燈的發光原理說起：

　　第一代大燈原車鹵素燈泡的發光原理是：通後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。發明燈泡的愛迪生做了無數實驗才找到了「鎢絲」作為合適的燈絲，這是第一代產品，優點是成本低，製作簡單，缺點是溫度高，耐用性差，亮度低。

　　第二代大燈氙氣燈的發光原理是：用安定器把大燈的原車電壓由12V提升到23000V然後激發電弧發光，也是電能轉化為熱能，再轉化為光能。優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，缺點是溫度極高，高達300-400度，所燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，非常非常耗電，穩定性差，啟動慢，有延遲，現在一般人們不用的了。

　　第三代大燈LED大燈的發光原理是：通電後，LED晶元直接發光（激發化學能直接發光），電能通過LED晶元直接轉化為光電，跳過了轉化為熱能的那一步，因此，LED光源也稱為冷光源！LED大燈的發明靈感來源於熒火蟲，一隻熒火蟲在夜晚自己發光，不須通電也不須燒油，你說省電不？因此，LED技術被稱為第三次照明革命，未來我們家庭用燈也會普及LED。

　　LED大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍；溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，性能就非常穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。而且，鋪路非常均勻，就像這段時間經常有車友拿到我這裡叫我幫忙安裝的「5D汽車LED大燈泡C6F」那樣，鋪路非常均勻，不會像原車鹵素燈泡或氙氣燈那樣一塊一塊的，坐在駕駛室里，看著非常舒服，不容易視覺疲勞。

　　通過上面的對三種大燈的發光原理的分析，我想車友應該知道了，哪一代燈更好了。我們專門修車的，經常有車友拿燈到我這裡叫我幫裝，99%的人都是裝LED大燈，幾乎沒有人裝氙氣燈的了。

我是修車的，每天抽時間上網回答幾個知乎，也練習一下五筆打字，一個字一個字敲出來的，不知不覺就是一大篇，呵呵。當然，希望對您有點兒幫助。天啊，敲這一篇，用了半個多小時！！！

其實最主要的是能實現智能化。亮度和啟動速度和壽命都滿足使用要求的時候，就要更進一步考慮啦~

Led在智能可變光束、遠近光調節、造型升級、交互體驗上的作用才是王道，亮度只是它其中的一丟丟的好處~

分析的太到位了，將即分析了各種燈的發光原理，還指出了各種燈的有優缺點，LED車燈真是太棒了，

現在新時空的LED雙色車燈又做了進一步的升級，加裝了黃色燈珠，是車燈可以在白光和黃光之間自由切換，特別適合在霧天使用，穿透力特彆強，I52O4O4765I

說的比較實在，我原車寶駿560近光燈H7燈泡是飛利浦的，蠟燭燈，後來換了飛利浦4300K璀璨之光改善不明顯，再其後換了雪萊特LED第三代5000K，瞬間點亮無延時，亮度相比鹵素燈泡明顯提升一倍不止，確實夠亮…夠亮…夠亮…但是：1.由於是兩側燈珠加上防錯卡口設計，燈珠只能左右排列無法360度自由旋轉成上下排列，在僅僅更換燈泡的情況下，射出的光線在靠車頭近處產生兩道柱狀黑色陰影；2.重點是發熱…發熱…發熱…我這裡說的發熱不是燈泡頭部發光位置的發熱…不是燈泡頭部發光位置的發熱…不是燈泡頭部發光位置的發熱…LED燈泡頭部發光位置的熱量真的比鹵素燈泡小多了…小多了…小多了…所以對透明燈罩，也就是配光鏡的熱老化影響降低了許多，同等開燈時間條件下用手摸你就知道了……其實LED的發熱量並不小…並不小…並不小…都沿著基板和銅柱導熱到燈泡尾部了，所以就輪到那個大大的軸流風扇來發揮主動散熱作用了，至於說作用到底有多大，我可以很負責任的告訴你：我不知道…我不知道…我不知道…但是用手摸車頭兩側靠近燈泡防塵罩的地方，真的好熱…好熱…好熱…可現在是冬天了…冬天了…冬天了…我這裡廣東珠三角的冬天環境溫度有10～15度左右，如果到了夏天30～35度又會怎樣？地球人都知道LED怕熱燈泡會產生光衰，高溫下能堅持多長時間？？？所以我只能說：能用多久算多久，別自燃就行……最後強烈建議經常跑長途的車主慎重選擇更換LED燈泡……至少目前是的！

LED大燈的優點有一下幾點，亮度高、溫度低、無延遲、不散光。

LED車燈響應速度快，即點即亮；節能，轉換率高50W功率，流明可以去到5000ml；體積小，安裝方便；壽命長達到20000小時以上，鹵素燈是500小時、亮度衰減低，耐操勞。