2017年最熱門的新游輪有哪些？最值得期待的是哪艘？
2017年的確是中國郵輪市場的大年，上海會作為母港接連迎來兩艘專為中國打造的郵輪：
6月28日首航的諾唯真喜悅號：
7月11日首航的公主郵輪盛世公主號：
這兩艘船都是14萬噸以上的超大郵輪，而喜悅號更是超越皇家加勒比的海洋量子號，成為目前中國母港運營的郵輪中最大的一艘。
目前國內三大郵輪的數據對比
*船員乘客比，船員數：載客數，一般來說比值越大說明服務越好
這兩艘船雖然隸屬於不同的郵輪公司，諾唯真游輪和公主郵輪（關於為什麼一個叫游輪，另一個叫郵輪，可以查看我們之前的答案：為什麼大型豪華旅遊船叫做「郵輪」而不是「游輪」？ ），因此她們的風格和目標用戶也略有不同。簡單來說，喜悅號更好玩，盛世公主號更優雅。
下面我們會從娛樂、餐飲、艙房、服務幾個方面對這兩艘新船做一個對比，究竟你更期待哪一艘，看完應該會有個答案。
- 娛樂篇：
喜悅號在玩樂方面是下了狠心的，她帶來了海上第一座卡丁車場，還是雙層的。
從室內，開到室外。
不能在航母上開飛機，還不能在郵輪上開車嗎？
5美金三圈的價格，也在能夠接受的範圍內，畢竟開車兜海風的體驗，不是在哪兒都能獲得的。
如果上船的朋友多，還可以到頂層甲板的鐳射對決場，在海上玩真人CS聽起來也蠻酷的。
除此之外，作為NCL郵輪的保留項目，喜悅號上的水滑道也是出塵絕艷地好玩。兩條驚險度不一的滑道完美的細分了遊客，主要標準……是體重。下面這條主體探出船舷外的高階滑道，需要體重超過60KG才可以玩。
體重不夠大的人，慣性不夠，會……倒回去。即便體重達標，也仍然有可能倒車，所以纖瘦的朋友可千萬別任性地和物理原理過不去。
但也別擔心，萬一真的被這個大彎卡住了，你還可以從下面畫了紅圈的這個地方被解救出來。
除此之外，喜悅號上還有一個類似室內遊樂場的區域，叫做「星際探索中心」。
儘管面積不大，但居然容納了碰碰車、模擬F1、以及四種不同類型的VR遊戲。
設施擺放是局促了點，勝在項目多。只是在首航後收費標準從原來的5美金24小時漲到了15美金90分鐘，有點不太地道。
相比之下，盛世公主號的娛樂項目就單調了許多。唯一的大型設施就是傳說中的鐳射對決，然而，在攜程郵輪參加的體驗航次上，全程都沒有開過門。
如果說喜悅號是遊樂場，那麼盛世公主大概更像是一個公園。你看，開放甲板上甚至還為了配合這個設定，安裝了海上水柱最高的音樂噴泉。
結論：喜悅號完勝
- 餐飲篇：
曾經，郵輪上一個主餐廳、一個自助餐廳、一到兩個收費特色餐廳的配置已經足夠滿足大家的期待。但當郵輪越來越大，乘（吃）客（貨）越來越多，餐廳數量不是兩位數的大噸位郵輪，真的都不好意思下水。當然數量不是檢測一艘郵輪餐飲好壞的唯一標準，到底好不好吃，才是大家最關心的。
喜悅號在宣傳中，擁有10家免費餐廳和11家特色餐廳，以及15家酒吧和茶室。當然這個數據有一些水分：
可以，10家免費餐廳中，有5家其實是普通乘客吃不到的。不過3家主餐廳，1家自助餐廳（室內+室外）的數量，也已經可以滿足大家正常的需求了。畢竟自助餐廳還有下面這樣的海鮮大餐。
而三家主餐廳，也都提供中西餐兩種菜品的選擇，對於不少不習慣吃西餐的朋友來說，這一點是很友好的。
在收費餐廳方面，喜悅號上有NCL的保留餐廳——鐵板燒。不過攜程郵輪測試之後覺得，形式大於內容，有趣，但體驗和57度湘也差不太多。
倒是另一家美食共和國更得大家好評，平板點餐：
泛亞菜單：
從體驗到口味都符合大家的期待。
除了上面提到的，喜悅號上還有法餐、意餐、美食快餐、韓國燒烤和火鍋，應該說不管好哪一口，都能在船上找到自己的菜。
而一向以美食著稱的盛世公主號，為了來到中國，也提升了自己的餐飲標準。
米其林三星餐廳主廚執掌的法餐廳，以及美國第一家獲得米其林星級肯定的中餐廳主廚照料下的中餐廳，都是相當吸引人的噱頭。
盛世公主號全船提供20種餐飲選擇，數量上略遜喜悅號一籌，不過保留了純正西餐形式的主餐廳，在口味上保持了公主郵輪一貫的高水準。
餐具和擺盤都很精緻。
而第一次進入中國的皇冠海鮮牛排館，應該是目前中國母港出發的郵輪中最值得付費嘗試的餐廳了。相信體驗過藍寶石公主號上史德林牛排館的郵輪客，應該對這家升級版餐廳有很高的期待，而這裡無論是牛排還是龍蝦，都不會讓你失望。
結論：各有千秋和側重，盛世公主西餐更好吃，喜悅中餐選擇多
- 艙房篇：
喜悅號沿襲了諾唯真游輪的船中船傳統，把擁有獨立餐廳和泳池的Haven套房帶來了中國。
並且新創造了璽悅套房作為第二級別的套房選擇，同樣擁有獨立的行政酒廊和餐廳。
差異化的房型，在配件上也進行了區別，船上的洗浴用品根據不同的房型在品牌選擇上會有差別。
內艙房、海景房：Lemongrass
陽台房、迷你套房：艾博妍
璽悅套房：寶格麗
Haven 套房：愛馬仕
儘管品牌有差異，不過全船提供全套洗浴用品、浴袍、拖鞋還是非常貼心的。
盛世公主號的房型比喜悅號少很多，只有內艙房、陽台房和套房三個大類。全船高達80%的有陽台艙房比例，很可以滿足大家在自己房間中看海的願望。
另外，盛世公主號也是公主郵輪旗下第一批全船貫徹「公主舒睡計劃」的郵輪。在船上的所有艙房中，都會配備由美國睡眠博士邁克爾·布魯斯和加拿大設計師坎迪斯·奧爾森聯手打造的「公主奢享睡床」。認證聽起來很厲害，更重要的是盛世公主的床親測好睡。
在洗浴用品方面，盛世公主延續了公主郵輪的一貫選擇：歐舒丹。洗漱包內還有剃鬚刀等日常用品，可以說是非常貼心了。除此之外，公主郵輪還是巨輪中為數不多在艙房中提供晚安巧克力的公司。
結論：盛世公主更好睡，細節感人；喜悅號套房選擇更多
- 服務篇：
喜悅號和盛世公主號都是從歐洲出廠後長途跋涉來到中國，不過兩艘船採用了不同的長征方式。
喜悅號則從歐洲空駛來中國，只提前在上海和天津進行了三個航次的試航。由於當時的客人大多為媒體和旅行社的代表，船上設施和服務都免費開放給大家體驗。這也就意味著在首航之前，這艘船上的船員並沒有經歷足夠的磨合期。加上船上高比例的中方船員大多是專為喜悅號招聘，此前的郵輪服務經驗也很有限。這應該是喜悅號首航後，服務方面飽受詬病的主要原因。
反觀盛世公主號，他們開發了49天的海上絲綢之旅航線，從歐洲一路穿蘇伊士運河，繞道阿拉伯半島，經印度、東南亞，最後再來到中國。一路上服務人員和各項設施都可以進行磨合，在首航之前，所有船員已經熟悉和適應了這條船的工作節奏。攜程郵輪在首航之前曾兩次上船，就體驗來說，這艘新船已經與運營很久的郵輪無異，符合公主郵輪一貫的高水準。
結論：盛世公主相對更有經驗
對比就到這裡，不知道在你心裡，她們哪艘更值得期待。
作為前後腳來到中國的兩艘新船，無論喜悅號還是盛世公主號，都還有不少的進步的空間。無論你選擇哪一艘去完成自己對郵輪旅行的期待，我們都希望你都能夠對她們報以善意，盡情體驗她們的無窮樂趣，也包容她們正在慢慢褪去的青澀。
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我們是覺得郵輪旅行很有意思的一群人，也願意有趣地把郵輪世界的故事講給你聽。不管是實用測評、選船攻略還是歷史八卦，我們都願意和你分享。
2017年已經悄無聲息的來臨，喜歡郵輪的你一定迫不及待地想知道今年又有哪些新船了吧。
很多人已經知道，遺憾的是，但並不是所有人都是。
有這麼一個消息。
世界上兩個最大的郵輪公司——皇家加勒比游輪和嘉年華郵輪，在今年並沒與新船面世，就連荷美郵輪和精緻游輪也沒有。
看到這裡，我想你們一定已經很沮喪了。
但是別急，其他的郵輪品牌，同樣驚喜存在。
首先我們看致力於投放中國市場的新郵輪：
諾唯真郵輪·喜悅號
——海上頭等艙
? 噸位：168800噸
? 載客數：3850人
? 首航日期：2017年夏季
諾唯真喜悅號由諾唯真游輪公司設計，是諾唯真集團目前首艘以嚴謹的德國工藝專為中國市場打造的最新型豪華游輪。喜悅號將於2017年夏季於中國首航，並為中國遊客提供前所未有的「海上頭等艙」頂級游輪體驗。
2016年11月21日，諾唯真游輪宣布，華語流行樂壇巨星王力宏應邀擔任旗下最新游輪喜悅號的「游輪教父」，這是首位華人教父誕生。
在諾唯真喜悅號上的每一個瞬間都會成為永恆的記憶。它取自世界各地的頂級食材，在這裡被烹製成美味佳肴；國際級的專業團隊在這裡提供母語服務；每一天遊客都可以自由地享受新鮮與刺激。
VR體驗
公主郵輪·盛世公主號
——大師級奢華、中國定製
? 噸位：143000噸
? 載客數：3560人
? 首航日期：2017年夏季
為中國市場量身定製的大師級奢華郵輪「盛世公主號」，將於2017年4月正式首航，從義大利羅馬出發，在運營七段地中海航線後，於5月21日開啟「海上絲綢之旅」。
航線途經羅馬、雅典衛城、古埃及、迪拜、東京和廈門等地，展開古代海上絲綢之路的旅程。
最終於7月抵達全新母港———上海，隨後將開啟首個中國航季，前往亞洲眾多目的地，探訪日韓眾多熱門港口，為中國賓客帶去國際化的奢華郵輪體驗。
「盛世公主號」是唯一一艘同時由兩位米其林星級主廚擔綱晚餐菜單設計的郵輪，擁有米其林三星餐廳主廚EmmanuelRenaut打造的LaMer-雷諾的法式餐廳，以及米其林星級主廚Ric h ardChen擔任行政主廚的觀瀾軒中餐廳。
80%以上的艙房配備私人陽台，大師級定製服務———從龍蝦與點心吧、筷樂面吧、清香閣、海景露台鮮飲吧，到海上豪華KTV包廂，以及設有自動麻將桌的遊藝沙龍，為中國賓客提供本地化定製服務。
全透明海景長廊
看完中國市場的，我們再進入北美市場。
對於北美的大型新郵輪來說，這將是一個不尋常的一年，最引人注目的新船應該是地中海傳奇號「MSC Meraviglia」號郵輪。
地中海郵輪·傳奇號
——船中船體驗
? 噸位：167600噸
? 載客量：5714位
? 首航日期：2017年6月10日
傳奇號是由地中海郵輪公司「Vista項目」建造的，該船全新設計，可以停靠於世界任何一個港口，是地中海郵輪最大的Vista姐妹船中的第一艘。2017年6月首航，以馬賽、熱那亞和巴塞羅那為母港在地中海旅行。
每一個為期6天的航程中便可欣賞到世界著名的太陽馬戲團為MSC地中海郵輪乘客專門編排的精彩演出！地中海郵輪還為前往劇場欣賞演出的客人準備了豐富的餐飲選擇，乘客們可以在欣賞太陽馬戲團演出的同時享用美食！
這樣的體驗在無論在大海還是陸地上都是獨樹一幟的！
傳奇號上創新的艙房設計初衷便是為乘客提供最舒適的住宿體驗！ MSC Yacht Club貴賓套房也得到了相應的升級。前所未有的「船中船」理念，成為海上優雅和奢華的象徵。
選擇貴賓級（MSC Yacht Club）的乘客，可享配有24小時管家服務的奢華套間，專屬貴賓接待區，隨時享用美食的專屬點菜餐廳，無限暢飲以及前往One Sun甲板和海景酒廊的專屬通道。如果您所尋求的是私密專屬世界，那麼貴賓級體驗是最好選擇！
同時，地中海郵輪也將推出載有5179位乘客的地中海海岸線號「MSC Seaside」，這是第一艘專為加勒比海而定製的郵輪。
地中海郵輪·海岸線號
——會航行的海灘公寓
? 噸位：154000噸
? 載客量：5179人
? 首航日期：2017年12月30日l
MSC Seaside海岸線號是芬坎蒂尼船廠卓越的義大利式設計工藝與MSC地中海郵輪國際化視野及軟硬體的創新理念的完美結合。
MSC Seaside海岸線號郵輪專註於在溫暖的海域航行，船隻的設計包含了我們對於大海的熱情——用創新的設計提升乘客對於開放式水域及陽光的體驗。
MSC地中海郵輪任何船隻都配備最高比例的戶外活動空間，並且乘客將同時享受到更多數量的露台房、海景房及公共區域。
MSC地中海郵輪世界級的娛樂體驗是任何MSC地中海郵輪的船上都可以體驗到的與眾不同的經歷。MSC Seaside海岸線號郵輪上的娛樂空間被設計成可以提供種類豐富的演出的新型劇院及戲劇俱樂部。其他特色活動也包含了家庭娛樂項目，例如全尺寸的保齡球館和一個5D電影院。
戲劇俱樂部
MSCSeaside號是「SEASIDE」級別郵輪中的首艘，將於2017年12月投入使用，並將在邁阿密至加勒比地區開展全年航次。MSC Seaside號的姐妹船將於2018年投入使用，另外一艘MSC Seaside海岸線號級郵輪將於2021年交付。
此外，今年維京郵輪也將推出全新郵輪維京天空號「sky」和維京太陽號「sun」。超豪華郵輪品牌銀海郵輪也將部署新船，載客量596位乘客的銀海女神號「Silver Muse」。
維京郵輪·天空號和太陽號
——小遠洋船舶
? 噸位：47800噸
? 載客數：930位
? 首航日期：2017年2月25日（sky）、11月17日（sun）
與 「維京之星號」、「維京海洋號」一樣，這兩艘郵輪均屬於小遠洋船舶，這些船舶的設計得益於維京游輪遠洋航倫的技術規範，維京游輪每艘姊妹船的尺寸均為各大游輪公司建造的許多游輪尺寸的三分之一，這使得其游輪可以進入較小的港口。
維京太陽號
他們的設計特點包括雙燃料發動機、可提供燃油效率且符合流體力學的流線型船體、船載太陽能電池板以及廢氣凈化設備，用於將污染程度降低。
游輪有多個休息廳和用餐場所，包括在甲板上進行戶外用餐的一些選擇。船上的其他區域包括一個三層中庭、劇院、圖書館、配有兩個露天泳池的陽光甲板、北歐風格的水療中心、健身房和瑜伽區，以及船上時裝店。
銀海郵輪·女神號
——重新定義極致奢華
? 噸位：40700噸
? 載客數：596人
? 首航日期：2017年4月
銀海郵輪女神號由Fincantieri打造，堪稱Silver Spirit的升級版本，將為極致奢華的海上旅遊重塑新定義。進一步提升小型郵輪的私密度和寬敞的全套房式住宿享受，而這些皆是銀海郵輪體驗的獨特標記。
擁有超豪華陣容的銀海郵輪七年來首次新建船將充滿一些海上最大和最優雅的住宿：包括四個公寓式房型，一個多達1389平方英尺（≈129平方米）的兩居室主人套房。
其他頂級設施將包括四個大套房和兩個皇家套房，測量出空間分別為1475平方英尺（≈137平方米）和1130平方英尺（≈105平方米）。船也將有34行簽名的銀套房橫跨三層甲板，包括一個新的兩居室銀套房配置措施，空間1119平方英尺（≈104平方米）。
說了這麼多，這些新船你最青睞哪一款，留言區歡迎討論。
隨著國內郵輪度假的熱度越來越高，很多大型郵輪公司都增加了以中國為母港的船。這些中國出發的郵輪航線大同小異，之前以日韓為主，現在主要是日本。所以，度假體驗好壞很大程度就是看郵輪選得怎麼樣了。
說說近期比較熱門的三艘大型郵輪吧：公主郵輪的盛世公主號、皇家加勒比的海洋量子號、諾維真喜悅號。
三艘郵輪都以中國為母港，運營日韓航線。這也是很多初次嘗試郵輪的遊客會選擇的路線。但三艘郵輪各有特色，適合的人群也不同。
盛世公主號：適合上船放空、全家出行，以及追求度假品質的人。
盛世公主號很「傲嬌」地堅持了英倫皇室高貴范兒。從艙房來看。高達80%的艙房有海景陽台，每間都有步入式衣櫃、國際睡眠專家定製睡床、100%全棉床上用品、歐舒丹洗漱用品。餐廳方面比起數量更重質量。7家特色餐廳中有兩家
是米其林大廚坐鎮，套餐價格僅二三十美元。至於娛樂設施，也是走優雅路線。海上10米噴泉水光秀、全透明海景廊橋、拉斯維加斯歌舞秀感官都很震撼。打牌搓麻、練太極這些老年人熱衷的活動都有。針對孩子還有一個專門的青少年活動中心，跟幾所常春藤大學和國外有名的教育機構合作，寓教於樂。
皇家加勒比的海洋量子號：適合愛折騰、熱衷娛樂設施的年輕群體。
量子號延續了皇家加勒比大眾、年輕化的風格，科技感十足。船上餐飲整體來說表現平平，沒有什麼特別亮點。吃飽可以，要吃得好就不太容易了。娛樂設施上可以升空看全景的北極星和甲板跳傘都是收費項目，考慮排隊、玩的時間等因素性價比一般。比較刺激是的甲板衝浪，不過不建議小朋友嘗試。量子號一大弊端是它的乘客與船員配比，大大高於喜悅號和盛世公主號。總的來說，量子號適合玩，但對品質細節要求不能太高。
諾唯真喜悅號：適合有錢人，以及喜歡熱鬧、有戰鬥力的中青年人。
喜悅號的最大特色就是它的「海上頭等艙」。船上20%的區域為 The Haven套房客人專享。套房客人不僅有私人泳池、甲板、餐廳和休息區，洗浴都是愛馬仕。這些乘客也可以享受優先預定各項活動、劇院預留VIP坐席、免費體驗熱門娛樂設施等特權。不愧是四星船上的五六星待遇。不過價格也是奔五六星去了。至於普通乘客，不僅房間面積嚴重縮水，還比其他兩艘郵輪多出額外費用，比如特色餐廳的服務費，要享受還是要有錢。喜悅號的亮點在於酷炫的娛樂設施，海上卡丁車、滑水道等，不介意排隊拼體力的話可以試一下。
總的來說，三家郵輪各有特色，就算航線相同，還是要看個人需求來挑選。
提起游輪，腦海中就浮現出了《泰坦尼克號》。
從去年底蛇口游輪港開通以後，暴走夫婦就一直在關注船票，希望能夠計劃一次完美的游輪旅行。與此同時，泰坦尼克號的在災難畫面和網友爆料的游輪上的金錢等級讓人左右為難，生怕住到了JACK的船艙（最低等），哈哈，你是否也和我們一樣呢？註：游輪也叫郵輪，以前是承擔郵遞工作。
這次登上了的皇家加勒比游輪航行者號，15層甲板可載3800人，此次行程是從深圳往返香港的兩晚三天（周五晚出發、周日早回來）。一開始大家都在考慮從深圳到香港需要這麼久嗎？後來才領會到原來游輪旅行的意義不在於目的地，而在於它本身就是一個移動的海上世界，是一個值得去發現的樂園。
事實證明，這次游輪初體驗改變了以往對游輪的印象，一起看看關於環境、消費、網路、日程等方面的答案，希望能夠解答你關於游輪的疑問。
1. 船艙客房入住
在固有的印象里，覺得游輪上如果不是高價的海景房，就一定會很差，結果發現並不是這樣簡單，我們乘坐的游輪有四排房間，最外面的是朝向大海的海景房，中間房間的窗戶是朝向商店街（免稅店，夜間開離港口才開始營業）。所有房間都在海面以上，11層以上有豐富的娛樂設施。
房間雖然不大，但也沒有想像中那麼小，衛浴設備很乾凈，提供了除牙刷牙膏之外的所有衛浴用品，熱水供應充足，被褥床墊也不錯。需要注意的是，房卡是游輪上面的身份證，所有的消費記錄都會記在房卡上，最終也可以帶回家做紀念。
2. 登船後強制安全演習
因為是皇家加勒比第一次深港航行，所以船長安排了所有旅客都必須參加的強制性安全演習，在到達廣播預告的演習時間後，伴隨著急促的警報聲，所有的乘客在工作人員的指引下有序地前往集合區域，值得一提的是緊急集合區域很重要，在房卡上最大號字標出，比房間號更重要。
集合完畢後，工作人員登記了集合成功的旅客姓名和房間號，還耐心講解了安全須知，所有的兒童會佩戴一個防走失標記，如果發生走失孩子會被移送到緊急集合區。雖然很多乘客在不耐煩地玩手機，但工作人員還是不厭其煩地提醒放下手機注意聽。最後，船長宣布演習成功並解散。
開船以後，網路信號就漸漸消失了，游輪上面的餐廳、酒吧、免稅店、賭場、溜冰場、游泳池、露天電影都開始喧鬧了，因為登船的過程比較周折，大部分人選擇早點休息。
3. 晨跑早餐，然後拍大片
海上的日出比較早，大約五6:00就有拍日出的攝影師就位了，在船的12層、13層是泳池等娛樂設備，還有一條窄窄的晨跑跑道，完美的一天一定要早起，起床後可以做跑步和游泳、打籃球、攀岩、高爾夫運動，當然，也可以選擇到頂層甲板上來拍照，有藍天白雲的配合，每一個角度都很美。
早餐是在船上的自助餐廳，味道還可以，有各種帶冰的飲料，記得一定要喝橙汁，否則在海上容易得壞血病，哈哈。PS：別緊張，其實是長途航行的船員水手需要補充維生素的梗哦。
4. 下船入關，去暴走香港
我們的船是在早上七八點的時候靠近香港啟德碼頭，將在這裡停留一整天，香港要求所有的乘客必須下船做入境檢查，而且要所有的乘客檢查完畢之後才可以返回船上，整個過程預計要三個小時，所以工作人員建議我們去香港市區玩耍。
香港的集散是非常有效率的，啟德碼頭有免費的巴士把乘客送到最近的鋼鐵站，然後乘客就可以搭成鋼鐵前往自己想去的任何地方。只要在下午按時返回船上即可。於是乎，我們開始了在香港的暴走，去茶餐廳吃冰、去地鐵里街拍、去鰂魚涌益昌大廈拍網紅樓，歡樂無極限。
5. 午後，來一場日光浴吧
因為早上起得比較早，所以很多乘客在下午的時候就回到了船上，暴走小分隊也是，這時候最火熱的莫過於甲板上的日光浴和泳池了，尤其是四五點的時候，這可是一天中自拍的最佳時刻，所有心機的girl都穿上了漂亮的衣服，凹造型到手酸臉僵。願意享受陽光的人，曬地全身發紅。
6. 豪華游輪的高端晚宴
游輪上有不同風格的餐廳，美式西餐、義大利餐、壽司等，最大的早餐和晚餐餐廳都是免費供應，而且每天會更換菜單，菜品的質量還不錯，有牛排、羊腿、海鮮等多種選擇，豪華的裝修也讓現場逼格滿滿，穿著禮服的朋友艷壓全場。
這頓晚餐是船上的最後一頓正餐，服完之後所有的服務生組成了一個小隊，伴著音樂繞場一周，然後在大廳的台階上為客人跳起了舞，一起為中國人定製的小蘋果嗨翻全場，前排的大爺大媽全部跟著跳了起來，氛圍很棒。送別船上的客人，也繼續開始他們在船上的下一段航行。
PS：拍完照回來發現點到羊腿被旁邊的大爺吃掉了，說好的豪華游輪上的高端晚宴，想到了開始卻沒料到這樣的結局……好啦，工作人員生氣而無奈，只好重做一份咯。
7. 夜景游泳、露天電影、吹吹海風
吃完晚飯，又到了休閑娛樂的時刻，游輪上提供的娛樂選擇還是很多的，在甲板上找找或者去泳池裡玩水，再或者點杯酒靜靜的躺在椅子上面看著露天電影吹著海風，聊聊天，無比愜意。我們正好趕上了香港回歸20周年的煙花表演，難得的大場面。
喜歡晚上運動的朋友，也可以來健身房走走，fitness的健身器材質量不錯，跑步機橢圓機等還是很齊全的。
8. 公海上，試試深夜的手氣
8:30船隻就出發了，從繁華的香港開到漆黑一片的公海，郵輪開行的速度很慢，會在公海航行一晚，第二天清早7:00會抵達深圳蛇口游輪港。夜裡，最熱鬧的去處肯定是casino，賭場裝修的就非常復古豪華，喜歡玩的朋友，可以試試深夜裡的手氣哦~告訴自己，買房買車就靠今晚。
一天兩晚的行程很短，可以是一個完美的周末，就看你如何安排在游輪上的時光。有些人的旅行很無聊，有些人的旅行卻很精彩，這個移動著的海上世界，就像是一個巨大無比的酒店，好玩的不止一面。
9. 其他疑問QA
以下是關於這次游輪體驗的一些細節問題，希望對你有幫助。
Q：費用很貴嗎？
A：游輪上的船艙分了不同的檔位，中高低檔都任由選擇，和想像的不同在於，靠近內側的房間並沒有那麼差，性價比很高。價格大概是一線城市五星級酒店的價格，大約每晚1000左右吧，可以詳細查詢下不同游輪的產品價格。
Q：登船手續複雜嗎？
A：蛇口郵輪港硬體還在完善，軟體服務也有待加強。乘坐游輪的程序和飛機差不多，需要先領取房卡和船票，然後去採集信息和拍照，最後按照指示登船，手續不複雜，但是現場有很多旅行團隊，不同系統的工作人員也在磨合期。
Q：船上服務有什麼值得注意的？
A：如果有託運的話，工作人員會將行李送到您的房間。船上的所有消費都會記錄在房卡上面，採用美元結算。建議大家去綁定信用卡，這樣就免去了退房的麻煩，所有的費用會從你的卡上直接劃扣，下船時直接拎包走人。
ps：否則要在離開的前晚去辦理結賬，次日早晨結賬的隊伍長到讓人絕望。
Q：會有強制消費嗎？
A：除了船票的費用，每天每人需要支付服務費13.5美元，離開的當天早上工作人員會就把賬單放在您的門口。其他消費場合需要付費的會明確說明。
Q：船上有WiFi嗎？
A：游輪出發後，逐漸的就沒有了網路信號。不過在抵達香港以後，推薦大家辦理香港流量日套餐，只要二十多塊錢，暢想高速4G流量不封頂，當然你也可以購買游輪上的付費Wi-Fi，每天的價格大概是13美刀。
Q：在哪裡預定呢？
A：除了某寶、旅行社外，手機黨還可以關注各大游輪公司的官網、官微、公眾號預定。暴走夫婦比較推薦的是通過「招商蛇口郵輪母港」的公眾號，不僅彙集各大游輪信息，還有很多優惠促銷活動。
Q：適合什麼樣的人呢？
A：總體來看，游輪的體驗還是挺有趣的，個人認為非常適合親子游，情侶游，親老游，以及公司團隊建設，能體驗到完全不同的度假感覺，也算是花錢見世面吧。哈哈哈哈。
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劉大強和斯嘉麗原創文章
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