女生從事物流行業是一種什麼樣的體驗？

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不是指快遞員

物流管理專業新晉畢業狗，女，在某零擔物流公司，哦，不是某邦，運營崗位任職半年，說說我的感受。本著物流的發展前景去了零擔物流公司。在總部做文職還好，寫字樓，OK可以接受。調到分撥中心去了一線，真的感覺一把辛酸淚。公司地點在某機場臨近，荒蕪的感覺，偏僻程度可想而知。名義上是文員，不要以為對著電腦做表啥就好，實際上隨時可能去支援外場搬貨，像雙十一，雙十二，年前小高峰啥啥的，都得去搬，不要覺得你是妹子就可以拒絕，爆倉了大家都得上。三班倒，夜班通宵，中班，白班都上過，倒班無敵手，但真心累到爆。接觸的人群就是司機，搬運工，部門的漢子，操作是很多不同年齡的漢子們。工作地點偏僻，接觸人群水平學歷有限，從此就走上一條沒有生活質量的不歸路，沒有娛樂活動，就是上班，無條件加班，下班，回宿舍，哦，對，休息是調休，就是哪天預計貨不多，你就休息。做了物流運營後，無論是說話，還是審美啥的，整個人被大環境影響，簡單粗暴，脾氣暴躁。總之，物流行業的規範程度不高，物流基礎崗位準入門檻較低，還有很長的路要走，不建議妹子選擇做零擔類物流運營崗。

女生從事物流行業是一種什麼樣的體驗？主要有兩個字，焦慮。

本人身處貨代行業，現為客服，所以只說說貨代行業。

個人經歷是入行時從最基礎的文件開始，到做操作，最初在分公司，操作文件客服一條龍一起做，後調總公司，公司為了更好的統一規範化管理，工作崗位細分為文件(也稱單證)、操作(細分海運整櫃/海運拼箱/空運快遞)、客服(跟進維護公司大客戶、收款等事宜)、產品開發(跟進市場動向，與船東溝通保持友好來往，實時刷新爭取更好的市場價格)等，還有營銷部門(即sales) ，sales是每家貨代公司必有的職位，也算是業務基本來源。前面這些是先簡單的說說貨代公司的基本工作崗位，不同公司組織架構不同，還會有其他的職務細分。

正式說體驗，在貨代行業工作了三年以上，自己最大的感覺就是，焦慮，這種焦慮的情緒還很容易互相影響傳遞給身邊的人。物流很注重時效和效率，說白了，在乙方的立場角度，很容易被催，被各種催。客戶出貨，急，會催；業務好不容易拉到單了，客戶催他，他也急，也會催。操作文件是最主要在做事情的那部分人，所以壓力很容易集中在他們身上，而做操作文件的這其中絕大部分都是女生，在這樣的狀態下，是真的會很焦慮。大家其實都有自己的工作節奏，再多事情再忙每個人都會有自己的一套方法來調配安排工作，事有輕重緩急。但總有人會覺得，自己的事情最重要，自己的事最急，你必須優先處理我的單，現在立刻馬上趕緊給我個答覆，所以當郵件、座機電話、手機電話、QQ消息各種集中過來的時候，就成了轟炸，誰在都催，和他們溝通的同時，手上不停處理對應船東、同行、報關行、車行的一切事情，就是這樣的工作環境，試想，怎麼可能不煩躁，不焦慮。我和同事們都聊過這個問題，大家都很煩卻有很無奈，這樣的問題領導都解決不了，畢竟是做服務，顧客是上帝，業務給到壓力，也得理解，不知道是不是公司氛圍導致的，所以我說，焦慮的情緒很容易影響周邊人。電話也是不分時間段的隨時會打進來，周末就算了，白天晚上打就算了，凌晨電話也有可能響起來，可能是車行提不到櫃了。我有過一次晚上12點多接起來電話，對方打過來的理由讓我很是無語，是要諮詢發貨的情況，是的，在那麼個大半夜，對方要發貨！所以我們都很不喜歡接電話，不喜歡電話響，我自己看到陌生來電就很反感。

當然也不全是這樣焦慮的時刻，工作嘛，無外乎和人和事打交道，當越來越熟悉整個流程後，遇到問題可以很得心應手的去應對，還是會很有成就感，只是這種成就感越來越少，我現在是處理完一件事鬆一口氣。另外或多或少，人際交際圈子會擴大，每天都會接觸到不同的同行、車行、報關行，以及直客，覺得你服務好，可能會介紹更多的供應商，這些都是人脈。普通sales最初需要費心思去開發客戶，而如果從操作文件開始做起，一開始就能接觸到很多客戶了，這也是一點小優勢，優勢後面會不會為自己所用，看個人能力，以及看自己想怎麼在這個行業繼續發展了。

最後有點多餘的附上我淺顯的理解，整個貨代行業目前是趨於飽和的狀態，貨代公司那麼多，競爭壓力大，市場競爭激烈，導致價格也越來越透明，不管是直客還是同行，都能從更多渠道獲得更多信息去作對比，最後再來壓價，所以不管是操作文件還是sales，壓力都很大。而真正賺錢的業務，涉及到供應鏈方面的，又沒那麼容易，開發難，所以還是很佩服在行業內一路積極努力前行的物流人的，希望所有人的努力在最終都能有所收穫。

以上。

ヽ(≧Д≦)ノ還未從事物流，但物流管理專業，我們學校新開的專業，被坑去的。我們專業老師給師兄師姐找的實習ヽ(ー_ー )ノ連鎖零售店的各種理貨員啊，倉管，什麼鬼的～反正不怎麼樣，女生做的話也辛苦。。。但是我們學校是師範類的，考個研究生估計可以當高校或者職校老師，工資嘛應該還行，考了高級物流師還可以出去做培訓，畢竟大家都說物流很熱，然而只有你學了才知道並沒有什麼卵用。

手機裡面的相冊以前是這樣的，現在是這樣的

本人物流專業，男生，今年7月份畢業。學校二本，本專業在本學校屬於二流專業，偏向企業物流方向。班級12個女生，據不完全統計，4人考研成功，1人屬於社會物流方向；5人已經找到工作，2個生產管理，1個報關，1個倉庫，1個不清楚，目前4個在一線，薪水4000-5000，一個在二線，3000-4000。由於現在大家普遍入職不到兩個月，入手的工作很輕鬆，有些人還處於輪崗階段，沒有接觸太多本職工作。我工作經驗太少，只能說說我看見的，女生大多分到後台崗位，做一些處理報表、打打單子、整理數據之類的工作，輕鬆是肯定的，男生有的剛進去需要做幾個月的一線工作，比如理貨員。。。。容我吃下這頓難吃的午飯，再來答你。。。

題主的提的物流行業範圍太廣，單從就業的角度可以包括甲方物流、第三方物流、第四方；也可以包括國際、國內(進出口、倉儲、運輸)；還可以專業物流(電商物流，危險品物流，航空………太多)。

可以從事的崗位也很多，列舉一些女生可能從事的，表達一下自己的拙見。

1、客服類、單證類。例如快遞公司里呼叫中心從事散戶客戶服務、業務部門單證信息錄入、處理；第三方物流里進出口客服、項目客服，進出口單證制單，物流單據信息錄入，倉儲中的訂單信息處理。

2、項目管理類。客服的升級版，整體負責一個項目的協調(項目運行質量，項目盈利能力)。

3、銷售類。快遞里的銷售，給你一個片區，維護現有客戶，拜訪開發新客戶。第三方物流BD，做方案應標。公司客戶越高端，對銷售自身要求也越高。

4、業務管理類。題主已經排除了去一線操作的可能性(遞送員、分揀員)，做業務管理的可能性就小了，如負責一個站點。但隨著業務能力增加，業績突出，成為片區經理，分公司經理也是可能的。

5、其他支持崗位就不說了。如財務、IT、行政HR等。當然也有更為高級的物流崗位，如網路規劃等。

先寫這些吧，表達一些觀點，希望多包容。

物流行業範圍很廣，工作類型五花八門。大體分為管理類和實操類，如果你是重點高校物流管理專業畢業，女生多會很快走向管理位置，以優化物流流程等為主要工作，也就是腦力工作。但是如果是實操類，確實很累

越來越像個男的 = =！

女性從事物流行業人數確實不多，但不影響。在男性多的行業，如計算機，女性普遍更能感受到作為女性的優越感，物流行業類似吧。物流行業的女性也有巾幗不讓鬚眉之勢。 2014物流行業10大女企業家盤點http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MjU3OTI0MA==mid=200070598idx=4sn=5b88445909c81435ce8c5b5e816a8cf13rd=MzA3MDU4NTYzMw==scene=6#rd

以從業四年國內知名物流部門經理的身份告訴你們，真的一把心酸一把淚。

本人女大二物流管理專業，每次當別人（親戚朋友）問讀哪個專業啊？噢！物流啊！好專業啊前景好！每次回家爸爸都會說，以後爭取開個物流公司啊，你看那誰（一個遠到不知道哪裡的親戚）就開的物流公司一年賺幾百萬-_-|| 大家都覺得物流是個新興行業就業前景好啊然而事實是物流行業協會來我們學校演講時說：其實我們物流行業並沒有大家想像的那麼朝陽，還是個很混亂的局面。我對未來充滿擔憂

不建議。僅就做過的電商物流來說，周期性的大促引發的加班，忙碌，混亂，以及無休無止的各種問題。物流行業女生做，需要更大的天賦，更強的野心和更多的努力，年輕的女孩子更會錯失自己的生活。當然，女生在裡面出頭也更閃耀一些，看個人特點了。

很累的，如果要好的發展，起碼要更加努力。女生的話做的都是物流文員方面的工作，可是這樣的，即使不是物流方面的人都可以做的。

回頭是岸！

可以把你脾氣激發起來尤其是做中港物流的繁瑣事真的天天得面臨嚴重的還要去看精神科（那些遇到不好應付的客戶真的能把你逼出脾氣來）……

接觸物流有兩年時間了，目前正在一間小物流公司上班。去年跟另一間公司合併，所以有兩個老闆。發現很多小的物流公司都是這樣……

現在公司做的是一個物流平台，前段時間作為公司唯一的文員（因為過年挺多同事辭職了），不僅要自己搞掂客服、收貨開單、錄單對賬，如果剛好遇到有人發貨，同事都沒在時，還得自己動手搬貨。那時覺得自己簡直就是萬能的。。不過現在新來了兩個文員。但是新來的同事什麼也不懂，得教，以前做一遍的事情，現在得做兩遍（教她一遍，自己檢查一遍）

雖然有兩個老闆，但是晚上貨更多，上班比較晚。遇到一些異常情況的問題，還得自己處理，實在處理不了的，我才去敲老闆門，（上通宵的老闆就直接在公司樓上住了），今天晚上開會還被批評了，雖然沒點名，但敢去拍門的也就我一個

現在主要負責財務方面的工作，每天都在對賬對賬對賬，催款催款催款，被催款被催款被催款的狀態。最近才發現手機通訊錄，微信有一半都是其他物流公司的……每天都痛苦並快樂著。

看字自己而定咯。哪有很輕鬆的工作了，不然老闆白白給你開工資的麽。在物流行業的話，建議女生做文員類發布回答

物流行業在我國處於初級階段，並沒有很大的技術含量，主要是基礎設施資本的投入。所謂朝陽行業也說明這個行業目前並沒有很發達。都要經歷洗牌，幾家獨大的局面。

具體到個人發展，可能學歷專業只是敲門磚，所學的內容並不能為你工作帶來什麼。物流專業畢業的同學除了進入專業性物流性質公司之外，還可以進入企業內部物流。女生在物流行業從事的工作不會像男生一樣偏向體力，多是一些後勤服務性質的。

提問者可能出於對未來工作的擔心。無論什麼工作，都需要耐得住寂寞，堅持下去。尤其是剛開始的幾年。積累的過程。成功的人往往都是堅持到最後的人。

國內大多院校都是二本院校開設所謂的物流專業吧，就應該明白了，說白了，就是想多招點生，其他專業人滿了，要不就是看這個專業火，開幾年，加點虛頭而已，總覺得學這個去荷蘭，和澳洲比較好吧，ps不知道美國的物流是否優秀，只知道貌似是屬於工科.

我司（化工行業）物流部門大部分都是女性……不過都是在辦公室做管理工作的。